ONE Forza Motorsport 6

Azrael1965 schrieb:

Fährt die KI unabhängig vom Spieler seine Runden= kein Gummiband. Passt sich die KI an den Spieler an = Gummiband.

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Genau das ist die Definition von Gummiband-KI.
Wie dann deren Parameter eingestellt sind, ist eine andere Sache.

Für Fauli muss halt das Gummiband sehr stark gespannt und kaum dehnbar sein (also alle Autos hängen zusammen und schließen auf oder machen langsamer) um als solches erwähnt zu werden.

Wenn jetzt in Forza die Autos ne Viertelsekunde schneller oder langsamer pro Runde fahren, dann wäre das eben ein sehr leichtes Gummiband ohne größere Auswirkungen. Gibt genug Spiele wo es eben spürbarer ist und um das geht es ja hier.

wtf... Ich wusste ja das es lang geht, aber SO lange 2h 45m 43s für die 300 Meilen auf Sebring.. Aber zum Glück erledigt

Gerade bei strömenden Regen mit dem General Lee auf Brands Hatch ein Rennen gefahren. Fahrhilfen alle aus, Handschaltung. Premium Erlebnis!

Die Strecken hauen mich auch mal um. Da ist ja auch fast jede Variante brauchbar.

Faultier schrieb:

Und auch dort fahre ich der KI davon.....

vermutlich verstehen wir nicht das Gleiche unter Gummiband.
Wenn ich die KI überrunden kann, ist das für mich kein Gummiband mehr.....

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GT6 hatte definitiv eine Gummiband-KI. Selbst erlebt. Daher: Fakt.

Und eine Gummiband-KI kann einem gnadenlos übermotorisierten Spieler auch nur bis zu einem gewissen Grad folgen. Ab einem bestimmten Grad muß selbst die penetranteste Gummiband-KI abreissen lassen.

In FM6 finde ich die (dezente) Gummiband-KI aber nicht so schlimm, da mir hier ein variabler SKG geboten wird.

Forza 6 für 39 € im Saturn Hagen/Iserlohn am Freitag

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Jetzt könnte ich doch schon zum Release schwach werden.

Ich empfinde sie auch nicht so arg schlimm. Was ich halt blöd finde ist, dass der Erste fast immer einen enormen Vorsprung gegenüber dem restlichen Feld herausfährt. Manchmal bekomme ich den noch, häufig eben nicht. Macht aber nix, da man immer nur unter die ersten Drei kommen muss.
Alles in allem bockt die KI aber schon, bis auf die erste Kurve, egal auf welchem Kurs.

Gibt es eigentlich Informationen dazu, welchen Einfluss die Drivatare auf die KI haben?

Nicht auf allen, Circuit of Americas die erste Kurve nach Start-Ziel geht es tatsächlich ohne Karambolage

Den hab ich jetzt gerade nicht im Kopf aber ich glaub dir das jetzt einfach mal.
Geil ist allerdings die erste Schikane in Long Beach.

Mich stört eher das man im Pinzip immer nur gegen die Top3 fährt. Richtig spannendes Mittellfeldgeplänkel hatte ich bisher nur ganz selten. Muss noch bissl mit dem SKG rumexpirementieren, aktuell bin ich mit der KI noch nicht so glücklich. Mir ist das Ganze noch etwas zu unausgewogen.

GPLegend schrieb:

Den hab ich jetzt gerade nicht im Kopf aber ich glaub dir das jetzt einfach mal.
Geil ist allerdings die erste Schikane in Long Beach.

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Da ist es wirklich am krassesten, bei Forza 5 schon.

GPLegend schrieb:

Ich empfinde sie auch nicht so arg schlimm. Was ich halt blöd finde ist, dass der Erste fast immer einen enormen Vorsprung gegenüber dem restlichen Feld herausfährt. Manchmal bekomme ich den noch, häufig eben nicht. Macht aber nix, da man immer nur unter die ersten Drei kommen muss.
Alles in allem bockt die KI aber schon, bis auf die erste Kurve, egal auf welchem Kurs.

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Was ich im übrigen auch eher schade finde. Würde gerne wieder um Gold, Silber und Bronze fahren. Was für ein Ansporn soll denn das sein, nur unter die ersten 3 kommen zu müssen. :/

Ich will wieder die Herausforderung haben, Alles auf Gold zu meistern!

Habe jetzt dann auch mal kurz Station in einem russischen Hotel gemacht und mir die Ultimate Edition gezogen. Der Ersteindruck ist extrem brauchbar, allerdings macht mich der Sound halb wahnsinnig. Im Bumper-view höre ich mein eigenes Auto praktisch überhaupt nicht, selbst wenn der nächstfolgende Drivatar eine halbe Ewigkeit hinter mir fährt, ist er fast so laut wie mein Motor. Gibt es da irgendwo eine Audio-Einstellung (die ich momentan übersehe) um den Sound meines eigenen Gefährts unabhängig vom Sound der Umgebung einzustellen ?

Fuck, eben ist mir FM6 gleich 2x abgeschmiert, jedes Mal beim Speichern.

Savegame ist aber Gott sei Dank heile geblieben.

Beim speichern vom Fahrzeugdesign ist mir die Kiste gestern zweimal eingefroren.

Zum Thema Gummiband, ist auf jeden Fall vorhanden, meistens stört es aber nicht weiter.
Merkt man auch ganz deutlich beim erstplatzierten.

Rast auf langen geraden viel schneller als man selbst, hat man Ihn aber einmal eingeholt, so scheint er die Motivation zu verlieren und kämpft kaum noch.

Gestern die 125 Meilen Nordschleife weggeschmissen.
8 Runden sind zu absolvieren, fahre mit Schaden und die Rückspulfunktion habe ich aktiviert bei solchen Rennen.
In der 3. Runde war es mir zu heikel noch eine weitere Runde zu fahren und bin an die Box. In Runde 4 hatte ich dann aber einen schweren Einschlag und das Game lies sich nicht zurück spulen, also weiter und an die Box, an dieser Stelle wollte ich nun auch nicht mehr abbrechen. Hatte dann noch mal einen Einschlag auf der NOS, spule zurück und lande am Anfang der GP Strecke, da habe ich doof geguckt aber egal, weiter. Alles gegeben was ging aber am Ende fehlten mir 400 Meter auf den erstplatzierten.
14 GT Wagen gegen 10 S Wagen aber leider habe ich von der anderen Truppe nie einen gesehen.
Der BMW Z4 GT3 fuhr sich m.M.n. auch sehr rutschig, beim nächsten Versuch nehme ich einen anderen.

So spannend wie hier von dem ein oder anderen Langstreckenrennen erzählt wurde, war meine Session leider nicht. Da hätte ich lieber 24 GT Wagen am Start gehabt. Wird dennoch auf jeden Fall wiederholt.

Ansonsten merke ich jetzt schon wieder, wie viel Zeit ich mit den Autos in der Garage, beim upgraden, lackieren usw. verbringen kann. Wenn ich mich nicht selber zwinge, bastele ich mehr als ich fahre.

Samstrike 68 schrieb:

In der 3. Runde war es mir zu heikel noch eine weitere Runde zu fahren und bin an die Box

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Joa zum Glück würde ich sagen... Ich bin gestern in der 4. Runde stehen geblieben auf der letzten langen Gerade keine EP, nix.. Kann man nur noch beenden.

also gibt es endlich richtigen reifenabrieb und spritverbrauch?!

Den gab es schon immer. Die Rennen waren in der Regel nur zu kurz. Evtl. haben sie auch am Verbrauch geschraubt.

Aber nicht vergessen bei den Fahrhilfen den Sprit und Reifenverbrauch zu aktivieren.