GAME Der Lenkrad-Thread
- Ersteller B1G Danny
- Erstellt am
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indierocker
Kolbenfresser
Ich krieg Ohrenschmerzen bei offenem Dach.
Das neue G29 kommt auch für PC und XBOX One.
Anhang anzeigen 28199
Verkaufsstart in den USA im Juli. Heisst dann G920.
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Verkaufsstart in den USA im Juli. Heisst dann G920.
The G29 and G920 Driving Force are the definitive sim racing hardware for Project CARS on PS4, Xbox One, and PC.
REALISTIC FORCE FEEDBACK
Engineered with dual-motor force feedback, both the G29 and G920 realistically simulate the feel of your car with weight shift, realistic road conditions and tire wear, so you can sense under- or over-steering, traction loss and more. With helical gears modeled after the gearing used in car transmissions, you get exceptionally smooth, quiet and precise steering action. Anti-backlash hardware also keeps the wheel and pedal input tight, to maximize control.
DURABLE DESIGN
Built to last, the wheels feature solid steel ball bearings in the wheel shaft, and stainless steel paddle shifters and pedals. High-quality, hand-stitched leather gives both the look and feel of a high-performance racecar wheel, and ensures a more comfortable and durable user experience. Additionally, built-in clamps and bolt points allow you to securely mount the wheel to a table or racing seat to minimize shifting or wobbling during aggressive maneuvers.
EASY TO ACCESS GAME CONTROLS
For seamless access to racing controls, the D-Pad, console buttons and semi-automatic paddle shifters are conveniently located. On the G29 Driving Force, LED indicator lights tell you exactly when to shift, so you can maintain maximum acceleration without taking your eyes off the track and a 24-point selection dial and plus/minus buttons let you also fine-tune your driving preferences.
RESPONSIVE PEDAL UNIT
A separate floor pedal unit lets you comfortably brake, accelerate and change gears, just as you would in an actual car, and also allows you to maintain a more realistic body position for driving. The nonlinear brake pedal mimics the performance of a pressure-sensitive brake system for a responsive, accurate braking feel. Additionally, both pedal units include a dedicated clutch, so gamers who want to test their abilities can have a truly immersive racing experience.
OPTIONAL DRIVING FORCE SHIFTER
Available as an optional add-on, the Driving Force Shifter is a six-speed manual gear stick with push-down reverse. The Driving Force Shifter features quality construction, with a solid steel gear shaft and hand-stitched leather boot and knob cover. Built-in clamps and bolt points also allow the Driving Force Shifter to be mounted securely.
The Logitech G29 Driving Force will be available in the US starting July, with the G920 Driving Force starting in October with both wheels being fully supported in Project CARS at launch.
For more info, check out the Logitech Gaming website or follow them on Twitter.
Quelle: projectcarsgame.com
REALISTIC FORCE FEEDBACK
Engineered with dual-motor force feedback, both the G29 and G920 realistically simulate the feel of your car with weight shift, realistic road conditions and tire wear, so you can sense under- or over-steering, traction loss and more. With helical gears modeled after the gearing used in car transmissions, you get exceptionally smooth, quiet and precise steering action. Anti-backlash hardware also keeps the wheel and pedal input tight, to maximize control.
DURABLE DESIGN
Built to last, the wheels feature solid steel ball bearings in the wheel shaft, and stainless steel paddle shifters and pedals. High-quality, hand-stitched leather gives both the look and feel of a high-performance racecar wheel, and ensures a more comfortable and durable user experience. Additionally, built-in clamps and bolt points allow you to securely mount the wheel to a table or racing seat to minimize shifting or wobbling during aggressive maneuvers.
EASY TO ACCESS GAME CONTROLS
For seamless access to racing controls, the D-Pad, console buttons and semi-automatic paddle shifters are conveniently located. On the G29 Driving Force, LED indicator lights tell you exactly when to shift, so you can maintain maximum acceleration without taking your eyes off the track and a 24-point selection dial and plus/minus buttons let you also fine-tune your driving preferences.
RESPONSIVE PEDAL UNIT
A separate floor pedal unit lets you comfortably brake, accelerate and change gears, just as you would in an actual car, and also allows you to maintain a more realistic body position for driving. The nonlinear brake pedal mimics the performance of a pressure-sensitive brake system for a responsive, accurate braking feel. Additionally, both pedal units include a dedicated clutch, so gamers who want to test their abilities can have a truly immersive racing experience.
OPTIONAL DRIVING FORCE SHIFTER
Available as an optional add-on, the Driving Force Shifter is a six-speed manual gear stick with push-down reverse. The Driving Force Shifter features quality construction, with a solid steel gear shaft and hand-stitched leather boot and knob cover. Built-in clamps and bolt points also allow the Driving Force Shifter to be mounted securely.
The Logitech G29 Driving Force will be available in the US starting July, with the G920 Driving Force starting in October with both wheels being fully supported in Project CARS at launch.
For more info, check out the Logitech Gaming website or follow them on Twitter.
Quelle: projectcarsgame.com
Glaubt Ihr das Teil taugt etwas? Wie wird es im Vergleich zum T300 sein?
G25 und G27 waren in ihrer Preisklasse absolut top beim Release. Etwas anderes würde mich beim G29 jetzt schon überraschen.
Ich warte jedenfalls vermutlich auch erste Tests...
Schade ist schonmal, dass das Rim nicht auswechselbar ist.
Hantaywee
Tyhranja ^‿^
G25 und G27 waren in ihrer Preisklasse absolut top beim Release. Etwas anderes würde mich beim G29 jetzt schon überraschen.
Ich warte jedenfalls vermutlich auch erste Tests...
Schade ist schonmal, dass das Rim nicht auswechselbar ist.
Gibt halt Gerüchte das es nen 27er ist in neuer Optik, aber bei dem Preis kann ich mir das nicht Vorstellen.
XettMan
Captain Slow
@nick goat
Was die reine Kraft angeht, steckt das T500rs das G27 locker in die Tasche.
Was die reine Kraft angeht, steckt das T500rs das G27 locker in die Tasche.
Ist aber, wenn ich mich richtig erinnere, in einer anderen Preisklasse als das G27, oder? (zumindest heute ist der Preisunterschied Faktor 2!) Der Konkurrent vom G27 war doch eher das F430 und hat damals doch deutlich besser abgeschnitten.
Nun ist das T300 preislich das Pendat zum G29, und dieser Vergleich interessiert mich sehr.
Nun ist das T300 preislich das Pendat zum G29, und dieser Vergleich interessiert mich sehr.
Hantaywee
Tyhranja ^‿^
@nick goat Der Vorteil beim T300 sind halt auch die Rims, für das GTE Rim gibt es ja viele Möglichkeiten. Kann man auch fertig kaufen http://www.zalem.es/en/racing-wheels-accessories/166-mod-wheel-ferrari-gte-wheel-add-on.html
XettMan
Captain Slow
@nick goat
Hier bei KT wird mir ja vorgeworfen, dass ich zuviel Wert auf Hauptsache Druck auf dem Wheel lege, aber mehr Dampf ist letztendlich immer besser, wenn das Drumherum von vergleichbarer Qualität ist.
Lieber ein bisschen mehr ausgeben und dann zufrieden damit sein, als später anders zu kaufen.
Aber FFB-XettMan hätte eh am liebsten ein 21Nm DD und ist somit nicht mehr 100% rational.
Hier bei KT wird mir ja vorgeworfen, dass ich zuviel Wert auf Hauptsache Druck auf dem Wheel lege, aber mehr Dampf ist letztendlich immer besser, wenn das Drumherum von vergleichbarer Qualität ist.
Lieber ein bisschen mehr ausgeben und dann zufrieden damit sein, als später anders zu kaufen.
Aber FFB-XettMan hätte eh am liebsten ein 21Nm DD und ist somit nicht mehr 100% rational.
Hantaywee
Tyhranja ^‿^
Kommt drauf an, musst ja kein Flat einbauen^^bei diesen mods muss man dann aber aufs steuerkreuz verzichten und bei größeren wheel-durchmessern braucht's lange finger zum schalten.
Längere Pedals gibts lose und im Set =)
Mit dem Adapter und gute Wheel wahl, braucht man glaube auf nichts verzichten.
Hantaywee
Tyhranja ^‿^
Scheinbar keine Logitech Treiber für ältere Lenkräder:
http://www.projectcarsgame.com/beyond-reality.html
PLAYSTATION 4
Thrustmaster T300RS
Thrustmaster T300 Ferrari GTE
Thrustmaster T100 Force Feedback
Thrustmaster T80
Thrustmaster TH8RS
Thrustmaster TH8A
Thrustmaster T3PA Pedals
Thrustmaster T500RS
Fanatec Porsche 911 Turbo S
Fanatec Porsche 911 GT2
Fanatec Porsche 911 GT3 v2
Fanatec CSR (+ Pedals)
Fanatec CSR Elite (+ Pedals)
Fanatec ClubSport Wheel Base
Fanatec ClubSport Wheel Base v2
Logitech G29
edit:
Auch DriveClub hat nur G29 Support angekündigt.
http://www.projectcarsgame.com/beyond-reality.html
PLAYSTATION 4
Thrustmaster T300RS
Thrustmaster T300 Ferrari GTE
Thrustmaster T100 Force Feedback
Thrustmaster T80
Thrustmaster TH8RS
Thrustmaster TH8A
Thrustmaster T3PA Pedals
Thrustmaster T500RS
Fanatec Porsche 911 Turbo S
Fanatec Porsche 911 GT2
Fanatec Porsche 911 GT3 v2
Fanatec CSR (+ Pedals)
Fanatec CSR Elite (+ Pedals)
Fanatec ClubSport Wheel Base
Fanatec ClubSport Wheel Base v2
Logitech G29
edit:
Auch DriveClub hat nur G29 Support angekündigt.
Troy McClure
Vollhonl
Neues wheel muss her. Nachdem ich vom G27 auf das Ferrari 430 gewechselt hatte, und dies zum nunmehr 3. Mal (!) verschlissen ist, soll es nun ein
- T500 RS
- T300 RS
- T300 GTE werden.
Ich habe relativ viel positives über die Wheels gelesen, und in punkto Verarbeitung und Haltbarkeit hat mich das system von Thrustmaster überzeugt. Meine Wahl wäre derzeit das 300er GTE, weil ich am PC kein Playstation-branding mag, wie es auf dem T300 der Fall ist. Die beiden Lenkräder sollten ja gleich sein, bis auf das fehlende Manettino beim T300RS. Die Frage ist nur, sollte ich doch in das T500 investieren, wegen der besseren Pedalerie? Nebenbei nutze ich noch den TH8 Shifter; eine fehlende Kupplung habe ich aber bisher beim Ferrari 430 nicht vermisst. Wie sind also die Pedale vom T300 einzuschätzen? Ist das derselbe Standard wie beim Ferrari 430 FFB? Die haben bei mir ebenfalls bereits das zweite Leben angefangen, da mir dort auch schon eine Feder beim Gaspedal gebrochen war.
Außerdem scheint es derzeit wirklich einen Engpass in Sachen Wheels zu geben, wenn man bei amazon schaut, liegt die Lieferbarkeit bei 2-4 Wochen, inkl. einem deutlich höheren Preis. Wo kann man noch bestellen?
- T500 RS
- T300 RS
- T300 GTE werden.
Ich habe relativ viel positives über die Wheels gelesen, und in punkto Verarbeitung und Haltbarkeit hat mich das system von Thrustmaster überzeugt. Meine Wahl wäre derzeit das 300er GTE, weil ich am PC kein Playstation-branding mag, wie es auf dem T300 der Fall ist. Die beiden Lenkräder sollten ja gleich sein, bis auf das fehlende Manettino beim T300RS. Die Frage ist nur, sollte ich doch in das T500 investieren, wegen der besseren Pedalerie? Nebenbei nutze ich noch den TH8 Shifter; eine fehlende Kupplung habe ich aber bisher beim Ferrari 430 nicht vermisst. Wie sind also die Pedale vom T300 einzuschätzen? Ist das derselbe Standard wie beim Ferrari 430 FFB? Die haben bei mir ebenfalls bereits das zweite Leben angefangen, da mir dort auch schon eine Feder beim Gaspedal gebrochen war.
Außerdem scheint es derzeit wirklich einen Engpass in Sachen Wheels zu geben, wenn man bei amazon schaut, liegt die Lieferbarkeit bei 2-4 Wochen, inkl. einem deutlich höheren Preis. Wo kann man noch bestellen?
