GAME Der Lenkrad-Thread
- Ersteller B1G Danny
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Maggieschnitzel
http://pcracer.blogsport.eu
viel Spaß wünsche ich Dir damit ;-)
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
Da fallen einem doch nach kürzester Zeit die Beine ab.
indierocker
Kolbenfresser
Aber die Idee verdient Respekt!
Und wenn man müde ist, einfach Lehne runterklappen!
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
Mein CSR-E Wheel schaltet seit zwei Tagen oft doppelt runter. Einmal beim drücken der linken Wippe und ein weiteres mal, beim loslassen der Wippe. 
Kommt aber auch nicht bei jedem Schaltvorgang vor.
Was kann das sein ?
Konnte im Netz nichts finden bisher.
Maggieschnitzel, kennst Du das Problem evtl. ?
Tritt aktuell bei rFactor 2 Beta und GT Legens auf. Konsole muss ich mal testen.
Wo ist Maggie wenn man ihn mal braucht ?
Hatte ich gestern wieder ein paar mal, nicht schön wenn Plötzlich die Hinterräder blockieren.
Kommt aber auch nicht bei jedem Schaltvorgang vor.
Was kann das sein ?
Konnte im Netz nichts finden bisher.
Maggieschnitzel, kennst Du das Problem evtl. ?
Tritt aktuell bei rFactor 2 Beta und GT Legens auf. Konsole muss ich mal testen.
Wo ist Maggie wenn man ihn mal braucht ?
Hatte ich gestern wieder ein paar mal, nicht schön wenn Plötzlich die Hinterräder blockieren.
indierocker
Kolbenfresser
Du hast PM!
Hier mal vorab ein paar Bilder:
Das ist jetzt mein "Arbeitsplatz":
Sorry, etwas dunkel...
Nachdem mein alter Tisch mit der Klemme des CSR nicht funktioniert hat, musste heute ein Lack von IKEA her. Und siehe da... 5€ und er ist bestens geeignet.
Dadurch, dass mein Zockersessel eh leicht die Form eines Autositzes hat, sitze ich nun wirklich wie in einem Auto. Die Beine passen unter den Tisch und kommen gut an die Pedale, das Lenkrad hat einen angenehmen Abstand zum Körper.
Ich muss mich leicht umgewöhnen, denn das F430 hat gerade zum Körper gezeigt, das Fanatec ist ja leicht nach oben geneigt.
Die Pedale sind super! Gas und Bremse haben unterschieldlich langen Hub, die Federn unterschiedlich starke Federn. Ich bin echt froh (auch wenn das keiner glauben mag), dass ich nicht die Elite genommen hab, denn die Sache mit dem Druck hätte mir glaub ich noch Kopfschmerzen bereitet.
Nachdem ich ein wenig mit den Settings auf Kriegsfuss gestanden hat, bin ich jetzt soweit, dass ich von den Zeiten her wie beim F430 liege.
Das F430 ist dabei viel "härter". Ich muss das FFB beim Fanatec schon sehr hoch stellen, und dann hat es immernoch nicht soviel Kraft wie das F430. Seltsam ist auch, dass das F430 einen mechanischen Lenkwinkel von 270° hat. Es scheint aber volle 900° zu "simulieren". Die Lenkkurve scheint variabel und nicht linear zu sein. Ich muss beim CSR nämlich volle 900° einstellen, um ähnlich zu fahren.
Jetzt geht es an die Feinarbeiten.
Das ist jetzt mein "Arbeitsplatz":
Sorry, etwas dunkel...
Nachdem mein alter Tisch mit der Klemme des CSR nicht funktioniert hat, musste heute ein Lack von IKEA her. Und siehe da... 5€ und er ist bestens geeignet.
Dadurch, dass mein Zockersessel eh leicht die Form eines Autositzes hat, sitze ich nun wirklich wie in einem Auto. Die Beine passen unter den Tisch und kommen gut an die Pedale, das Lenkrad hat einen angenehmen Abstand zum Körper.
Ich muss mich leicht umgewöhnen, denn das F430 hat gerade zum Körper gezeigt, das Fanatec ist ja leicht nach oben geneigt.
Die Pedale sind super! Gas und Bremse haben unterschieldlich langen Hub, die Federn unterschiedlich starke Federn. Ich bin echt froh (auch wenn das keiner glauben mag), dass ich nicht die Elite genommen hab, denn die Sache mit dem Druck hätte mir glaub ich noch Kopfschmerzen bereitet.
Nachdem ich ein wenig mit den Settings auf Kriegsfuss gestanden hat, bin ich jetzt soweit, dass ich von den Zeiten her wie beim F430 liege.
Das F430 ist dabei viel "härter". Ich muss das FFB beim Fanatec schon sehr hoch stellen, und dann hat es immernoch nicht soviel Kraft wie das F430. Seltsam ist auch, dass das F430 einen mechanischen Lenkwinkel von 270° hat. Es scheint aber volle 900° zu "simulieren". Die Lenkkurve scheint variabel und nicht linear zu sein. Ich muss beim CSR nämlich volle 900° einstellen, um ähnlich zu fahren.
Jetzt geht es an die Feinarbeiten.
indierocker
Kolbenfresser
Sauber!
Sieht gut und bequem aus! Ich freu mich mit Dir! Hast Du dir was Schönes gekauft und im Renneinsatz macht's dann gleich nochmals mehr Spass!
Sieht gut und bequem aus! Ich freu mich mit Dir! Hast Du dir was Schönes gekauft und im Renneinsatz macht's dann gleich nochmals mehr Spass!
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
@Zmitzicke, auf Dauer würde ich das Wheel noch unterfüttern, so das der Winkel Dir etwas mehr entgegen kommt.
Aber eine Frage bleibt, wegen der Screenshots, Du fährst mit Wheel nicht in der Third Party View oder ?
Aber eine Frage bleibt, wegen der Screenshots, Du fährst mit Wheel nicht in der Third Party View oder ?
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
Zimtzicke schrieb:Doch, 'türlich.
Kommt auf die Strecke an. Manche Strecken fahr ich 3rd Person, manche CV oder Stoßstange.
Denke das wirst Du auf Dauer ablegen, Stoßstange ist ja auch schon mal gut für den Anfang. Ist man vom Sichtfeld nicht so eingeschränkt. In der Third Person kommt halt wenig Speedgefühl auf.
Wäre mal Interessant eine Strecke mit Stoßstange, CV und Thrid Person zu fahren um später zu vergleichen mit welcher man schneller ist. Am besten eine Strecke die man kennt und ein Auto das einem gut liegt.
Aber wenn es auch so geht, warum nicht.
