Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

[Hobiologe]

Wie von mir befürchtet waren es doch nicht nur die Reifen, sondern die Kupplung selbst, welche durchschleift ab ca. 2,500 Umdrehungen. Ich hab noch den Funken einer Chance, dass das Hydrauliköl alle ist oder die Kupplung neu angelernt werden muss. Aber wahrscheinlich ist die Kupplung hinüber; Kostenpunkt lt. BMW 2,000€.

Bei deinem M5? Das klingt irgendwie richtig günstig, ich hätte gedacht ne neue Kupplung koste bei nem M5 locker das doppelte bis dreifache.

Ich kann es Euch am Mittwoch genauer sagen. Und ja beim M5. Kulanz wurde bereits angefragt, aber ich geh mal davon aus, dass ich keine bekomme.

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@n..., wie wäre es mit mehr Gefühl im Fuss?

Wozu?

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Seit dieser Woche spielt mein SMG verrückt, zeigt dauernd Fehlermeldungen an, der Wagen hat nicht mehr so einen Zug, keinen gscheiten Grip und er zieht auch nicht mehr ordentlich durch. Und sogar im 5., 6., 7. Gang drehen die Reifen bei mittlerer Geschwindigkeit manchmal durch.

Naja, bin dann drauf gekommen, dass meine Hinterreifen total platt sind, kein Profil mehr da, nichtmal mehr 2mm oder so. Da ich ja ein Noob bin was Autos/Reifen betrifft, bin ich mal davon ausgegangen, dass ich mit abgefahren Reifen wesentlich mehr Grip habe, analog zu Semi-Slicks bzw. Slicks. Aber lt. meinem BMW Spezi, welcher mich eines besseren belehrt hat, ist es bei "normalen Reifen" genau anders rum. Die werden total hart, wenn sie abgefahren sind und das führt natürlich zu meinen oben genanten Problemen.

So, und jetzt könnt Ihr Euch über mich lustig machen.

Ps.: Hab mir jetzt wieder den Michelin Pilot Sport PS2 (285/35 R19) bestellt, mit dem ich wirklich sehr zufrieden war. Auch wenn er nur eine Saison hält. ^^

Hab seit heute Früh die neuen Hinterreifen drauf. Von BMW montiert und schön eingefettet. Lt. dem Freundlichen sollen sie ca. 150-200km "normal" eingefahren werden. Aber ich habe noch immer Grip-Probleme. Zwar nicht mehr so krass wie mit den abgefahrenen Reifen, aber ich kann noch immer nicht gscheit durchziehen ohne dass es hier und da mal durchdreht oder mir den Arsch wegzieht.

Kann es sein, dass die neuen Reifen (hab nichtmal 25km drauf) auch erst ordentlich eingefahren werden müssen, sodass sich Grip entwickelt?

Wer googelt, der findet.

Wer sich neue Reifen kauft, bekommt meistens vom Reifenhändler den Rat, die neuen Reifen bei mittlerer Geschwindigkeit einzufahren. Auf den ersten zwei- bis dreihundert Kilometern werden die Laufflächen der Reifen angeraut. Vorher können sie noch keinen ordentlichen Grip aufbauen, weil die Reifen von der Produktion her noch mit Trennmitteln umgeben sind. Erst wenn das Gummi angeraut ist, kann sich der Reifen optimal mit dem Asphalt verbinden.

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Update:

Wie von mir befürchtet waren es doch nicht nur die Reifen, sondern die Kupplung selbst, welche durchschleift ab ca. 2,500 Umdrehungen. Ich hab noch den Funken einer Chance, dass das Hydrauliköl alle ist oder die Kupplung neu angelernt werden muss. Aber wahrscheinlich ist die Kupplung hinüber; Kostenpunkt lt. BMW 2,000€.

Naja, damit muss man rechnen.

Ps.: Dafür bekomme ich Mo+Di den neuen M5 für zwei Tage! Wenigstens irgendwas Positives!

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ein kollege hat knapp 2500€ gezahlt mit 50% kulanz

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Dann wurde er ein wenig über den Tisch gezogen. Sogar auf eBay bekommt man eine neue Kupplung für den M5 E60 um 700 Euro. Mit ein wenig Aufschlag bei BMW + Arbeitsaufwand kommen die 2.000 schon hin. Aber wie gesagt, am Mittwoch ist er fertig und da bekomm ich dann auch die Rechnung.

@Zimti
Kannst Du vielleicht dazu was sagen bzw. hast Du Infos? Danke.

 

[ES Baxter]

@Bexter: Nach dem Kurs auf der Nordschleife, wirst du morgens so zur Arbeit fahren:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=0IYTprUOmUA#t=5s

 

[Mondknallschlumpf]

Wie von mir befürchtet waren es doch nicht nur die Reifen, sondern die Kupplung selbst, welche durchschleift ab ca. 2,500 Umdrehungen. Ich hab noch den Funken einer Chance, dass das Hydrauliköl alle ist oder die Kupplung neu angelernt werden muss. Aber wahrscheinlich ist die Kupplung hinüber; Kostenpunkt lt. BMW 2,000€.

Bei deinem M5? Das klingt irgendwie richtig günstig, ich hätte gedacht ne neue Kupplung koste bei nem M5 locker das doppelte bis dreifache.

Ich kann es Euch am Mittwoch genauer sagen. Und ja beim M5. Kulanz wurde bereits angefragt, aber ich geh mal davon aus, dass ich keine bekomme.

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M3, du Noob.

Wer ist hier der Noob .

 

[Bandit]

@Bexter: Nach dem Kurs auf der Nordschleife, wirst du morgens so zur Arbeit fahren:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=0IYTprUOmUA#t=5s

Ich kann mir einfach keine englischen Auto Tests oder Shows wie Top Gear angucken. Da ist einfach alles auf der verkehrten Seite und die Autos sehen für mich falsch aus.

 

[ES Baxter]

Liebe falsche Seite, als langweilige Berichterstattung.

 

[ES Scarface]

Liebe falsche Seite, als langweilige Berichterstattung.

Sehe ich auch so. Die deutschen Autotests kann man mittlerweile eigentlich alle in die Tonne hauen.

Auch Grip wird langsam einfach nur Öde.

 

[Samstrike 68]

@Bexter: Nach dem Kurs auf der Nordschleife, wirst du morgens so zur Arbeit fahren:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=0IYTprUOmUA#t=5s

Aber nicht mit seinem eigenen Wagen, den hat er durch seine gnadenlose Selbstüberschätzung am Ring gelassen.

 

[om3ga]

Liebe falsche Seite, als langweilige Berichterstattung.

Also ich finde Top Gear oftmals wesentlich peinlicher in seiner Berichterstattung und Aufmachung, als deutsche Pendants. Für mich ein absolutes Unterschichten-Format ...

 

[xbox360besitzer]

TopGear bedient eben nur den britischen Markt, wo die Zuschauer gerne humorvolle , anstatt seriöse Berichterstattung bevorzugen

 

[Aranus]

TopGear bedient eben nur den britischen Markt, wo die Zuschauer gerne humorvolle , anstatt seriöse Berichterstattung bevorzugen

topgear macht keine berichterstattung sondern eher schlechte unterhaltung

 

[ES Baxter]

Also ich finde Top Gear oftmals wesentlich peinlicher in seiner Berichterstattung und Aufmachung, als deutsche Pendants. Für mich ein absolutes Unterschichten-Format ...

Schonmal Top Gear über längere Zeit verfolgt?
Top Gear hat eine komplett andere Ausrichtung und Zielgruppe als Auto Motor und Sport TV oder diverse andere deutsche Formate (abgesehen von Grip).

Wer natürlich wissen möchte, wie viele Wasserkästen in einen deutschen Kombi passen, oder ob der Golf 1.6 TDI weniger verbraucht als der aktuelle Opel Astra, der ist natürlich bei den deutschen Formaten besser aufgehoben.

Wer jedoch den Fokus mehr auf Unterhaltung und Aufmachung setzt, der ist mit Top Gear besser bedient.
V.a. bemerkenswert ist, dass die Sendung es immer wieder schafft weniger atemberaubende Autos, wie z.B. einen Skoda Yeti, oder Renault Clio unglaublich in Szene zu setzen, sowohl von der Thematik, als auch von der gesamten technischen Aufmachung. Man merkt schnell, was für ein Budget hinter der Sendung steckt, v.a. wenn man für einen Kurztest (BMW X6) mal eben um die gesamte Welt reist oder wie es in den diversen imposanten Naturaufnahmen deutlich wird (http://www.youtube.com/watch?v=rgZlpRdQlRI&feature=player_detailpage#t=31s oder die Vietnam Folge)

Die Show verpackt eine gewisse Ernsthaftigkeit und Sachlichkeit mit einer Mischung Humor, wie es kaum eine Sendung schafft und das sorgt einfach für einen extrem hohen Unterhaltungswert.



@Aranus: Was ist deiner Meinung nach gute Unterhaltung?

 

[eMKay]

Ich habe mir gerade mal mein aktuelles wunschauto zusammengestellt. BMW 530d - 74.000€

 

[ES Scarface]

@EMKay

Ein Geschäftsführer bei der Firma wo ich arbeite fährt den 530d F10 Touring in Weiß.
Der Wagen sieht unglaublich gut aus. Letztens bekam er noch eine Leistungssteigerugng von 245PS/540NM auf 300PS/630NM.

 

[eMKay]

So ungefähr hab ich ihn konfiguriert. Nur Limo und mit m-Paket. Ich lade nachher mal das PDF hoch

 

[Fl0w111]

Ich habe mir gerade mal mein aktuelles wunschauto zusammengestellt. BMW 530d - 74.000€

Dafür bekommt man doch schon fast einen M5 oder

 

[eMKay]

Ich weiß auch nicht was da passiert ist. Klar habe ich Extras drin wie das navi, Leder und xenon, aber das zeug wie nachtsicht hab ich nicht mal angewählt...

 

[Mondknallschlumpf]

Für mich ein absolutes Unterschichten-Format ...

So ein Bullshit... Das ist ne Unterhaltungssendung mit Schwerpunkt Autos. Und in dieser Kombination sind sie weltweit einzigartig. Wer fundierte Tests mit allem drum und dran will, der muss halt woanders schauen.

 

[ES Baxter]

Ich habe mir gerade mal mein aktuelles wunschauto zusammengestellt. BMW 530d - 74.000€

Dafür bekommt man doch schon fast einen M5 oder

Dann pack nochmal 30.000 drauf.

 

[om3ga]

Stimmt schon, dass der Fokus weniger auf Information und mehr auf Unterhaltung liegt, aber ich finde die gesamte Aufmachung, die Moderation, den Humor, die Sprüche absolut ätzend. Dieses kumpelhafte "Wir sind sowieso schon die geilsten Schlitten der Welt gefahren, tun aber trotzdem jedes Mal so, als hätten wir multiple Orgasmen, weil halt ein weiteres Ding auf 4 Rädern unter 4 Sekunden auf 100 beschleunigt!" Getue ist einfach überhaupt nicht meins. Auf mich wirkt diese betonte Locker- und Lustigkeit extrem aufgesetzt, nicht authentisch und vor allem kalkuliert - und das sind alles Eigenschaften die ich überhaupt nicht schätze.

Leider kein besonders guter Vergleich, aber z.B. den Checker auf DMAX finde ich wesentlich natürlicher und sympathischer als die ganze Crew von Top Gear zusammen.

 

[Wolverine]

nee, bei mir genau umgekehrt. lieber britischen top gear humor als diese checkerpfeife. allein schon die specials wie wohnwagen-rennen und was die sonst alles machen bringen mich jedes mal vor lachen zum zusammenbrechen.