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Mondknallschlumpf schrieb:Vom Profil her finde ich die Goodyear Eagle F1 immer noch mit am besten, habe ich bei mir auch drauf.
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.om3ga schrieb:... mir fällt nur leider gerade der Name nicht ein.
n385055 schrieb:Loomit schrieb:@n..., wie wäre es mit mehr Gefühl im Fuss?
Wozu?
n385055 schrieb:n385055 schrieb:Seit dieser Woche spielt mein SMG verrückt, zeigt dauernd Fehlermeldungen an, der Wagen hat nicht mehr so einen Zug, keinen gscheiten Grip und er zieht auch nicht mehr ordentlich durch. Und sogar im 5., 6., 7. Gang drehen die Reifen bei mittlerer Geschwindigkeit manchmal durch.
Naja, bin dann drauf gekommen, dass meine Hinterreifen total platt sind, kein Profil mehr da, nichtmal mehr 2mm oder so. Da ich ja ein Noob bin was Autos/Reifen betrifft, bin ich mal davon ausgegangen, dass ich mit abgefahren Reifen wesentlich mehr Grip habe, analog zu Semi-Slicks bzw. Slicks. Aber lt. meinem BMW Spezi, welcher mich eines besseren belehrt hat, ist es bei "normalen Reifen" genau anders rum. Die werden total hart, wenn sie abgefahren sind und das führt natürlich zu meinen oben genanten Problemen.
So, und jetzt könnt Ihr Euch über mich lustig machen.
Ps.: Hab mir jetzt wieder den Michelin Pilot Sport PS2 (285/35 R19) bestellt, mit dem ich wirklich sehr zufrieden war. Auch wenn er nur eine Saison hält. ^^
Hab seit heute Früh die neuen Hinterreifen drauf. Von BMW montiert und schön eingefettet. Lt. dem Freundlichen sollen sie ca. 150-200km "normal" eingefahren werden. Aber ich habe noch immer Grip-Probleme. Zwar nicht mehr so krass wie mit den abgefahrenen Reifen, aber ich kann noch immer nicht gscheit durchziehen ohne dass es hier und da mal durchdreht oder mir den Arsch wegzieht.
Kann es sein, dass die neuen Reifen (hab nichtmal 25km drauf) auch erst ordentlich eingefahren werden müssen, sodass sich Grip entwickelt?
Wer googelt, der findet.
Wer sich neue Reifen kauft, bekommt meistens vom Reifenhändler den Rat, die neuen Reifen bei mittlerer Geschwindigkeit einzufahren. Auf den ersten zwei- bis dreihundert Kilometern werden die Laufflächen der Reifen angeraut. Vorher können sie noch keinen ordentlichen Grip aufbauen, weil die Reifen von der Produktion her noch mit Trennmitteln umgeben sind. Erst wenn das Gummi angeraut ist, kann sich der Reifen optimal mit dem Asphalt verbinden.

om3ga schrieb:Hm, den meinte ich nicht ... vielleicht den Nachfolger? Der hatte irgendeinen kryptischen Namen, vielleicht war der von einem anderen Hersteller?
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