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Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

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Deutsche Umwelthilfe fordert von Daimler Chef Zetsche sofortigen Verkaufsstopp für den Smart fortwo 0.9 wegen extrem hoher Rußpartikelemissionen

DUH verlangt von Verkehrsminister Alexander Dobrindt den Entzug der Typzulassung für den als „Stadtauto“ beworbenen Euro 6 Benzin-Smart angesichts bis zu 440-facher Überschreitung der Laborgrenzwerte von Diesel-Pkw – DUH fordert von Daimler Rückrufprogramm für alle bisher verkauften Schmutz-Smart und Nachbesserung der Abgasreinigung – DUH setzt Daimlers Autovermietung Car2go ein Ultimatum bis Monatsende zur Stilllegung der innerstädtisch betriebenen ungefilterten Smart-Flotten in Berlin, Frankfurt, Hamburg, München und dem Rheinland

(...)


Um schätzungsweise 50 Euro Kosten in der Abgasreinigung zu sparen, nutzt der schwäbische Konzern, der in seiner Werbung vollmundig „Das Beste oder nichts“ verspricht, dabei eine von der Automobilindustrie in die Abgasbestimmungen hineinverhandelte Regelungslücke für Benzin-Fahrzeuge mit einer Benzineinspritzung vor (und nicht hinter) den Ventilen. Über diesen Trick sieht sich Daimler im Recht, die Innenstädte mit Rußpartikeln regelrecht zu fluten.

(...)

http://www.duh.de/pressemitteilung/verkaufsverbot-smart-fortwo-120517/
 
Es sollte vorgeschrieben werden, dass pro Jahr eine X-Anzahl an Elektroautos gebaut werden muss. Dann geht der Fortschritt, in der Mobilindustrie, ein Stück schneller.
 
Copado schrieb:
Es sollte vorgeschrieben werden, dass pro Jahr eine X-Anzahl an Elektroautos gebaut werden muss. Dann geht der Fortschritt, in der Mobilindustrie, ein Stück schneller.
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Sie zu bauen ist doch nicht zielführend. Sie müssen ja auch gekauft werden.

Eine schöne grüne Wiese, wo tausende E-Autos deponiert stehen, bringt nix. Und du kannst den Kunden ja auch nicht zwingen.

Das ist halt ein langsamer Prozess. Ist nicht wie beim iPhone, wo über Nacht jeder eins will. Und es tut ja auch niemand was dafür, dass sich dieser Umstand ändert.

Aber das kommt.
 
Zimtzicke schrieb:
Sie zu bauen ist doch nicht zielführend. Sie müssen ja auch gekauft werden.

Eine schöne grüne Wiese, wo tausende E-Autos deponiert stehen, bringt nix. Und du kannst den Kunden ja auch nicht zwingen.
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Damit die gekauft werden muss der Hersteller viel Werbung machen und die Autos gescheit entwickeln, dann sehe ich da kein Problem was die VKZ betrifft.

Zimtzicke schrieb:
Das ist halt ein langsamer Prozess. Ist nicht wie beim iPhone, wo über Nacht jeder eins will. Und es tut ja auch niemand was dafür, dass sich dieser Umstand ändert.
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Doch, Tesla. Aber es müssen mehr Hersteller nachziehen und das Risiko einfach eingehen.
 
Die europäischen Hersteller kümmern sich einfach zu wenig und darum geht es auch so schleppend voran.

Wenn ich da Toyota/Lexus angucke, tun die schon viel mehr für die Umwelt. Diesel zBs ist ein grosses Problem für unsere Luft, Toyota/Lexus gehen ja jetzt komplett vom Dieselmotor weg. Das ist sicher nicht so toll für die Verkaufszahlen, ist aber ein Schritt in die richtige Richtung. Mit Hybrid wird ja auch schon ewig rumexperimentiert und da haben die Japaner mittlerweile einen Vorsprung.
 
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Ich musste grad so hart lachen und irgendwie an flexx denken wenn er mit seinem M2 durch sein dorf fährt und von alten Omas angeschrien wird. :lol::lol::lol::lol:
 
Samstrike 68 schrieb:
Die Bundesregierung muss sich erst was ausdenken wie man die Mineralölsteuer 1:1 auf Elektroautos umlegen kann.
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Das wird noch lustig, ja.

Der Bund hat letztes Jahr ~45 Milliarden Euro Einnahmen durch Kfz.- und Mineralölsteuer eingenommen.

Momentan bezahlt man für 5 Jahre garkeine Kfz.-Steuer für E-Autos, danach einen kleinen Satz. Mineralölsteuer würde zumindest der Logik halber keine mehr für diese Fahrzeuge kommen.

Jetzt kann man sich das noch leisten als Bund, denn es fahren kaum E-Autos. Aber wenn das mal massiv angestiegen ist? Es kommt der Zeitpunkt, wo man auch bei E-Autos eher zur Kasse gebeten wird statt zu sparen. Das kann der Bund sich garnicht leisten.
 
Dr Shakal schrieb:
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Ich musste grad so hart lachen und irgendwie an flexx denken wenn er mit seinem M2 durch sein dorf fährt und von alten Omas angeschrien wird. :lol::lol::lol::lol:
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Falls Sie sich über den Lärm aufregt, kann ich das (mittlerweile) echt verstehen. Sitze häufiger den ganzen Tag am Schreibtisch mit Blick auf eine (relativ) beruhigte Einbahnstraße. Leider haben wir in der Nachbarschaft so einige Leute, die ihre OPC Corsas oder E90 3er unerträglich laut machen wollten. Wenn die dann 3 mal am Tag durch die Straße scheppern, nervt das einfach nur, zumal die dann für 20m immer voll aufs Gas treten, was überhaupt keinen Sinn macht. Mit dem schönen Klang eines BMW Mx oder Audi RSx hat das auch nichts mehr zu tun. Die Dinger machen einfach nur Lärm.


BMW 8er kommt

BMW-8er-Illustration-474x316-f4697fa55b2811e3.jpg
 
Die Tuner die es einfachnur laut haben wollen also so ein brummen mit unglaublich viel gezische, das die meinen das die in einem 800 ps starken Ken Block Subaru Rallye sitzen, haben voll einen an der klatsche, weil sie in der realität einfach nur einen 60 PS corsa mit ATU Coladosenauspuff fahren und jedem auf den sack gehen.

Ich habe kein problem wenn andere ihren V8 sound etwas verstärken, das man aus einer "Katze" einen "Löwen" macht.
hin und wieder dann mal leicht drauf treten ok, aber im stand schön bei Mc Donald für 30 minuten schlimmes geheule bis die Kühlflüssigkeit aus allen öffnungen des Corsas zischt, muss nun wirklich nicht sein :D
 
Zimtzicke schrieb:
Das wird noch lustig, ja.

Der Bund hat letztes Jahr ~45 Milliarden Euro Einnahmen durch Kfz.- und Mineralölsteuer eingenommen.

Momentan bezahlt man für 5 Jahre garkeine Kfz.-Steuer für E-Autos, danach einen kleinen Satz. Mineralölsteuer würde zumindest der Logik halber keine mehr für diese Fahrzeuge kommen.

Jetzt kann man sich das noch leisten als Bund, denn es fahren kaum E-Autos. Aber wenn das mal massiv angestiegen ist? Es kommt der Zeitpunkt, wo man auch bei E-Autos eher zur Kasse gebeten wird statt zu sparen. Das kann der Bund sich garnicht leisten.
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Sehe ich nicht so. Aktuell hat die deutsche Wirtschaft bei Benzin und Diesel kaum Wertschöpfung. Bei Strom sieht das ganz anders aus. Da sind Jobs in Deutschland und Steuereinnahmen drin, die imo mindestens mal einen Großteil der wegfallenden Mineralölsteuer ausgleichen. Dazu zahlt man ja aktuell auch schon Steuern auf Strom.
 
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