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Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

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Ich sage ja auch nicht, dass Sound kein emotionaler Grund für einen Sportwagen sein kann. Ich liebe den Sound eines brachialen 8-Enders auch, so ist das nicht.

Nur lässt sich sowas halt wunderbar bei einem E-Auto im Innenraum über Sound-Engineering bewerkstelligen, während die Aussenwelt vom "Lärm" verschont bleibt.

Dazu kommt, dass du über die Akkus den Schwerpunkt wunderbar nach unten verlagern kannst, was dem Fahrverhalten zu Gute kommt. Nicht ohne Grund sind derzeit viele Hersteller gerade im Bereich Supercar/Hypercar mit E-Antrieben dran. Und so ein Tesla Modell S kommt im Sprint mit Werten ums Eck, da schlackert man mit den Ohren.

Die heutigen Hybrid-F1 kreischen auch nicht mehr wie ihre Pendants aus den 90ern, trotzdem sind sie in Sachen Performance um Welten voraus. Auf der anderen Seite wäre die heutige F1 auch nicht besser/interessanter, wenn die Motoren wieder kreischen würden.
 
Zimtzicke schrieb:
Ich sage ja auch nicht, dass Sound kein emotionaler Grund für einen Sportwagen sein kann. Ich liebe den Sound eines brachialen 8-Enders auch, so ist das nicht.

Nur lässt sich sowas halt wunderbar bei einem E-Auto im Innenraum über Sound-Engineering bewerkstelligen, während die Aussenwelt vom "Lärm" verschont bleibt.
[...]
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ich meinte meine Aussage nicht als Gegenargument zu dem was du geschrieben hattest :). du hast absolut recht, es gibt viele aufregende Gründe die für ein E-Auto sprechen. Hätte ich einen Wohnsitz mit Steckdose beim Parkplatz würde ich mir das sogar ernsthaft überlegen. aber bei mir wäre das aktuell noch sehr umständlich. ich freue mich auf die kommenden Elektro-Autos, sowohl als Stadt-Flitzer (v.a. der Honda, und der Peugeot 308) als auch Sportwagen
 
Der Wagen spricht meine niedersten Instinkte an. Ist wohl mein Guilty Pleasure die Karre und dann noch so eine Porno Beleuchtung.
Normal alles nicht meins, aber beim X6 spricht mich das alles so derbe an. :oops:

Normal mag ich nicht mal SUV‘s :ugly:
 
Apropos BMW SUV:
Letztens einen X7 M an der Ampel beim Sprint bis 30km/h völlig vernichtet. In einem über 20 Jahren alten Fiat Punto :cool: :D
 
Zimtzicke schrieb:
Ich sage ja auch nicht, dass Sound kein emotionaler Grund für einen Sportwagen sein kann. Ich liebe den Sound eines brachialen 8-Enders auch, so ist das nicht.

Nur lässt sich sowas halt wunderbar bei einem E-Auto im Innenraum über Sound-Engineering bewerkstelligen, während die Aussenwelt vom "Lärm" verschont bleibt.

Dazu kommt, dass du über die Akkus den Schwerpunkt wunderbar nach unten verlagern kannst, was dem Fahrverhalten zu Gute kommt. Nicht ohne Grund sind derzeit viele Hersteller gerade im Bereich Supercar/Hypercar mit E-Antrieben dran. Und so ein Tesla Modell S kommt im Sprint mit Werten ums Eck, da schlackert man mit den Ohren.

Die heutigen Hybrid-F1 kreischen auch nicht mehr wie ihre Pendants aus den 90ern, trotzdem sind sie in Sachen Performance um Welten voraus. Auf der anderen Seite wäre die heutige F1 auch nicht besser/interessanter, wenn die Motoren wieder kreischen würden.
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Es machen zwar jetzt schon viele als Unterstützung zum Verbrenner-Sound, aber bei nem reinen E-Auto wird das imo für die Mehrheit der Leute nicht funktionieren. Ohne die Vibrationen und jeglichen Außensound ist es schlicht zu absurd und künstlich, um das noch genießen zu können.
 
Gibt es den neuen BMW X6 dann auch ab Werk mit Unterbodenbeleuchtung? Und Chromfelgen? Oder muss ich die mir wieder erst im Döner-Laden besorgen? Ja, der Markt hat den X6 angenommen, deswegen gibt es ihn nun in dritter Generation, aber das ist nicht "mein" BMW, das sich mal mit elegant unaufdringlichem Design und sportlichen Limousinen und Coupés einen Namen gemacht und sich in die Herzen der Sportfahrer gefahren hat.

Beim Thema E-Motoren sehe ich die Technik und die Infrastruktur einfach noch nicht reif genug, und das wird sich in den nächsten 10 Jahren noch nicht flächendeckend geändert haben. Als armer Mieter ohne festen Parkplatz gibt es für Leute wie mich keine Möglichkeit, ein E-Auto daheim aufzuladen. Die E-Technik ist derzeit immer noch deutlich schwerer als ein Auto mit Verbrennungsmotor, weil man Reichweite nur über Akkus und noch mehr Akkus bekommt (oder habe ich da was falsch verstanden?).

Das macht ein E-Auto für mich aus emotionaler und sportlicher Sicht unattraktiv, denn zu einem wirklich sportlichen Auto gehört für mich nicht allein die Beschleunigung, sondern ein geringes Gewicht und eine agile Querdynamik.

Motorsound ist für die Emotion beim Autofahren ein essenzieller Bestandteil, und da kommt ein E-Auto einfach nicht an einen Benziner ran. Dass man neben der Sound-Emulation auch noch u. a. Vibrationen miteinbauen müsste, um das "alte" Fahrerlebnis gut zu simulieren, wurde weiter oben ja schon beschrieben. Vielleicht gucken sich die Autohersteller mal beim Sim Racing um und bauen ein paar Bass-Shaker unter die Sitze.:D
 
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