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Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Dann haben wir wohl eine andere Definition von unterschiedlichen Fronten ;) Ich habe ja nicht geschrieben, dass bei VW, Audi, BWM und Co alles identisch aussieht, aber da bekommt schon jedes Modell das Markenimage "aufgedrückt"

Für mich sehen unterschiedliche Fronten beispielsweise so aus ...

car_jazz_hybrid_04_2011_g.jpg


car_accord_type_s_014_2011_g.jpg


car_cr-z_005_2010_g.jpg


car_civic_008_2012_g.jpg

Dagegen sind die Unterscheide bei deinem Beispiel doch sehr gering ;)
 
Ok, das Markenimage bleibt erhalten. Ist ja auch nix verwerfliches, wenn man das Auto direkt seinem Hersteller zuordnen kann ohne aufs Logo zu schauen. Aber Audis Produktpalette besteht aus geschätzten 20 Autos, die alle das identische Gesicht haben. Und das seit Jahren.

edit: Waaahh, und lass das bitte mit diesen blöden Zwinkersmilies
 
Wir hatten die gleiche Diskussion ja bereits vor einiger Zeit hier in diesem Thread und sind als Kollektiv zum Entschluss gekommen, dass Audi der Konkurrenz – im einheitlichen Aussehen über die ganze Flotte hinweg – deutlich voraus ist. Da wurden bereits Bilder verschiedener Modelle u.a. von Audi und BMW verglichen.

Es gibt natürlich immer Hersteller, die noch mehr äusserliche Unterschiede bei ihren Modellen vorweisen können. Das hat aber keinerlei Bedeutung auf die Grundaussage, dass Audi die Vorreiterposition inne hat.

Ich halte die Unterschiede bei den Bildern, die Frequenzberater gepostet hat, übrigens für durchaus offenkundig und sichtbar. Von sehr gering kann und darf da imo nicht die Rede sein.
 
Muss ich sogar als eher-weniger-BMW-Fan sagen, dass die von Freque Gezeigten sich doch sichtlich unterscheiden. Ein BMW geht halt nicht ohne die typische Niere, aber allein die Scheinwerfer unterscheiden sich doch ziemlich deutlich.
 
MtChiller schrieb:
Zu Welchem Auto würdet ihr raten, wenn es Folgende Kriterien erfüllen muss:

- Obere Mittelklasse
- Nahe an Vollausstattung zum bequemen Reisen (Im Sinne von Geschäftsfahrten, nicht von Urlaub)
- deutsches Auto
- Moderater Verbrauch (bis max 10l / 100 km) gerne Diesel da Laufleistung um 60 000 Km / Jahr
- am besten Jahreswagen
- nicht unter 220 PS
- hohe Zuverlässigkeit
- Preis: nicht über 85000€
- Kaufzeitraum: Mitte nächstes Jahr (2013)


Bisheriges Auto: Audi A6 3,0l Diesel Quattro von 2006 (mit 1,84t Gewicht und einem Verbrauch von ca. 9l)
Es soll ein Neuer her.
Imo Bleiben da nur Audi, BMW und Benz - nur welche?

Würde zum Audi A7 3.0 TDI BiTurbo raten !! Ist auf jeden Fall besser als der A6, macht ein bisschen mehr her und bekommst du locker unter 85k!

Habe hier einen sehr guten für 66k netto :p (ist ja fast schon ein Schnäppchen *hust*)

Audi A7 3.0TDI

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In keinster Weise prollo - wirkt vielleicht so wegen dem SLINE. Von meinem Kollegen der Vater hat den A7 3.0 TFSI , jedoch ohne SLine. Absolut guter und schöner Wagen. Wirkt in echt ganz anders als auf Fotos

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2568084802.jpg
 
MtChiller schrieb:
- Obere Mittelklasse
- Nahe an Vollausstattung zum bequemen Reisen (Im Sinne von Geschäftsfahrten, nicht von Urlaub)
- deutsches Auto
- Moderater Verbrauch (bis max 10l / 100 km) gerne Diesel da Laufleistung um 60 000 Km / Jahr
- am besten Jahreswagen
- nicht unter 220 PS
- hohe Zuverlässigkeit
- Preis: nicht über 85000€
- Kaufzeitraum: Mitte nächstes Jahr (2013)

:deal:

33165_nis_gtr_13_mj_8_big.jpg
 
Heute hat Jean Pierre Kraemer bei Facebook neue Fotos von seinem neuen GTR gepostet ... die Karre wird glaube ich schon seeeeeehr fett :ruby: immer sehr gewagtes aber cooles "Tuning" - und vor allem er hat richtig Ahnung vom ganzen technischen. Auch öfters auf Sport1 zu sehen bei "PS-Profi's" der Kollege.

Der Wagen wird übrigens auch auf der Essen Motorshow zu sehen sein.

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