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MtChiller schrieb:Na von der kannste dann mal auf jeden Fall berichten. Falls du ihn dir kaufst wirst dass mit Sicherheit vor mir machen, also nerve ich dich dann noch mit der Rausgabe eines Langzeitberichts
Wann hast du ihn denn in den Händen?
Bin echt mal gespannt wie er sich im Vergleich zu meinem Corsa macht. Auch wenn das Teil nicht so schnell wie der Corsa ist ... wenn er im Vergleich einfach mehr Spaß macht könnte ich echt schwach werden 
eMKay schrieb:

Zimtzicke schrieb:@ Golf VII
Hübsches Auto, wie man es erwartet. Unspektakulär, aber gefällig.
Was mir aber frappierend auffällt ist, dass er von der Seite wie ein weiteres Facelift des Golf V aussieht. Die gleiche Silhuette, nur ein paar Ecken und Kanten mehr.
Spitzer16 schrieb:Überall wirbt VW ja mit -100kg und ab 1.150kg, etc.
Jetzt wo die Technischen Daten veröffentlicht wurden ist klar: ALLES GELOGEN! (wie auch damals schon Peugeot beim 208)
Leergewicht der Basisausstattung, 2-türig, inkl. 68kg Fahrer, 7kg Gepäck und Tank zu 90% gefüllt:
Golf VII 1.2 TSI BMT 85PS: 1.205kg (Verbundlenker-Hinterachse)
Golf VI 1.2 TSI 85PS: 1.229kg
Golf V 1.4 75PS: 1.229kg
Golf IV 1.4 75PS: 1.158kg (Verbundlenker-Hinterachse)
Differenz zum Golf VI: 24kg!
Das Gleiche beim 1.6 TDI und 2.0 TDI:
Golf VII 1.6 TDI BMT 105PS: 1.295kg (Verbundlenker-Hinterachse)
Golf VI 1.6 TDI BMT 105PS: 1.318kg
Golf VII 2.0 TDI BMT 150PS: 1.354kg
Golf VI 2.0 TDI BMT 140PS: 1.366kg
Damit ist klar: Der Golf VII ist rund 10 bis 25kg leichter als der Golf VI. Ziemlich weit von den angeblichen 100kg entfernt...
eMKay schrieb:
Banky Edwards schrieb:Untermotorisiert. Unter nem Hemi geht bei mir nix.![]()
eMKay schrieb:Banky Edwards schrieb:Untermotorisiert. Unter nem Hemi geht bei mir nix.![]()
Ein großer V8 wäre mir auch lieber - der 3,6l V6 schaltet mir zuviel
Aber da wir hier ja relativ viel rumfahren, ist das schon besser vonwegen Verbrauch und so
... Oder sind die Preise auch gestiegen. Letztes Jahr war es noch saubilligDeLi schrieb:![]()
20 inch rims baby. ;>
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