Samstrike 68
Brummbär & Störmi
Kann man ja auch machen, dann sollte man sich aber auch nicht wundern warum der Motor ewig braucht um warm zu werden ! 
Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !
- Ersteller Samstrike 68
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Gelöschte Mitglieder 8682
Gast
Samstrike 68 schrieb:Kann man ja auch machen, dann sollte man sich aber auch nicht wundern warum der Motor ewig braucht um warm zu werden !
Bei -20 Grad draussen.
Im Sommer wird der schneller warm. Und welchen genauen Einfluss hat die Klimaautomatik auf die verzögerte Erwärmung des Motors?
Mattze1988
Passerati-Fahrer
flexx schrieb:.crazy schrieb:Ich schalte eigentlich gar nichts aus- an- oder um. Hab nur die Klimaautomatik auf 22°C eingestellt
Dito. Bei mir sind es aber 18 Grad.
Bei mir fällt aber auch die Motortemperatur nicht. Wenn die mal einen gewissen Wert hat, dann bleibt der konstant, außer ich brettere irgendwo hoch und pflege den Mocken ordentlich. Dann wird er leicht wärmer…
meine steht immer auf 24°C
G
Gelöschte Mitglieder 8682
Gast
Sauna oder watt?
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
flexx schrieb:Samstrike 68 schrieb:Kann man ja auch machen, dann sollte man sich aber auch nicht wundern warum der Motor ewig braucht um warm zu werden !
Bei -20 Grad draussen.
Und welchen genauen Einfluss hat die Klimaautomatik auf die verzögerte Erwärmung des Motors?
Das wird uns Zimti bestimmt erklären !
Weiß auch nicht ob bei neueren Fahrzeugen eine elektrische Heizung verbaut ist, dann würde es nichts ausmachen.
Bei älteren Fahrzeugen passiert das aber über den Kühlkreislauf. und die zu erhitzende Menge an Wasser ist nun mal bei geschlossenem Kühlkreislauf kleiner als bei geöffneten.
Daher auch der Temperaturabfall sobald man diesen öffnet.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
flexx schrieb:Sauna oder watt?
nö, aber schön mollig warm
wobei mein Opa immer gesagt hat, dass man das Zelt besser nich so warm macht, sonst schläft der Fahrer ein
Es ist richtig, dass der Motor schneller Temperatur bekommt, wenn man die Heizung beim Start runterregelt. Die Klimaautomatik regelt das von selbst.
Schaden tut es dem Motor aber nicht, wenn man die Heizung direkt "volle Pulle" aufdreht. Das Auto braucht in der längeren Aufwärmphase nur mehr Sprit.
Ach ja, und es versteht sich von selbst, dass man den Motor im kalten Zustand nicht zu hoch drehen sollte.
Mein 525i ist morgens selbst bei -15° nach ca. 10km komplett warm. Keine Ahnung, was die Jungs bei VW mit ihren Dieseln machen. Aber bei 35km würde ich immer in einer Gefriertruhe fahren.
Schaden tut es dem Motor aber nicht, wenn man die Heizung direkt "volle Pulle" aufdreht. Das Auto braucht in der längeren Aufwärmphase nur mehr Sprit.
Ach ja, und es versteht sich von selbst, dass man den Motor im kalten Zustand nicht zu hoch drehen sollte.
Mein 525i ist morgens selbst bei -15° nach ca. 10km komplett warm. Keine Ahnung, was die Jungs bei VW mit ihren Dieseln machen. Aber bei 35km würde ich immer in einer Gefriertruhe fahren.
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Gelöschte Mitglieder 8682
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Macht das die Elektronik nicht ohnehin von selbst? Edit: Ich sollte besser lesen, das schreibst du ja auch.
flexx schrieb:Bei -20 Grad draussen.
Und welchen genauen Einfluss hat die Klimaautomatik auf die verzögerte Erwärmung des Motors?
Das liegt in der Regel daran, das die allermeisten Klimaanlagen nach dem Reheat-Modus arbeiten. Das heißt die Luft wird im Verdampfer maximal runtergekühlt und dann nach Bedarf über die Heizung wieder erwärmt. Grund is, dass so ein Klimakompressor nur ein oder aus kann. Also läuft auch bei Klimaanlage die Heizung mit und entzieht dem Motor Wärme übern Wärmetauscher.
G
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Also hätte ich damals beim Subi immer die Klima anlassen sollen, der lief nämlich schnell mal ziemlich heiß.
bzw. danke für die Erläuterung!
bzw. danke für die Erläuterung!
Mondknallschlumpf
Forenleiche
[vid]http://www.youtube.com/watch?v=PxsncwRh3l8[/vid]
Alter, die Typen sind total durch. Aber aufgrund der Location ist das doch ein ziemlich interessantes Video.
Alter, die Typen sind total durch. Aber aufgrund der Location ist das doch ein ziemlich interessantes Video.
eMKay
nicht mehr so gediegen
Ich denke wir sind uns einig was für eine kranke verachtenswerte scheisse die da abgezogen haben, aber alter Schwede 
Das sieht 1:1 aus wie in einem Videospiel. Die müssen aber auch gut fahren können, das machst du ja mal nicht einfach so vor allem am Ende wo er ihm direkt am Hintern klebt.
Die Geschwindigkeit würde mich mal interessieren, die sehen schon verdammt schnell aus.
Das sieht 1:1 aus wie in einem Videospiel. Die müssen aber auch gut fahren können, das machst du ja mal nicht einfach so vor allem am Ende wo er ihm direkt am Hintern klebt.
Die Geschwindigkeit würde mich mal interessieren, die sehen schon verdammt schnell aus.
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Vollidioten. Das macht man innerorts.
G
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Nur das Nummernschild:
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Gast
Das ist nicht die Schweiz, das ist Zürich! 
Zimtzicke schrieb:Mein 525i ist morgens selbst bei -15° nach ca. 10km komplett warm. Keine Ahnung, was die Jungs bei VW mit ihren Dieseln machen. Aber bei 35km würde ich immer in einer Gefriertruhe fahren.
Das Benziner schneller warm werden ist ja auch bekannt. Das sehe ich immer wieder bei den restlichen Fahrzeugen in meiner Familie (Skoda Fabia 1.4, Volvo V50 2.4, Kia Ceed 1.4), bei denen ist nach maximal 15 Minuten das Auto warm.
Was auch noch mit rein spielt, ist, dass in einem Kombi natürlich sehr viel mehr Luft erwärmt werden muss als in einem Fabia bspw.
Ich werd das heute aber mal auf meinem Arbeitsweg nochmal genau beobachten und auch das mit der Heizung runterdrehen ausprobieren...
