Den Astra baut er, weil er damit sicher dem VW einen auswischen möchte. 
Daumen drücken kannst du natürlich. Tu ich auch ... bei jedem Rennfahrer. Da steckt eine Menge Arbeit und Kohle hinter. Aber was der da vorhat ... so wie ich das sehe muss er noch ziemlich an der Leistungsschraube drehen. 2,2 Liter Hubraum, 600 PS und 2 bar Ladedruck ... wenn er eine gute Reaktionszeit hat, dann macht der damit eine niedrige 10er Zeit. Mit 3 bar kommt er wahrscheinlich auch unter 10. Aber die 9 Sekunden damit knacken ... da hat er sich ja echt was vorgenommen.
Daumen drücken kannst du natürlich. Tu ich auch ... bei jedem Rennfahrer. Da steckt eine Menge Arbeit und Kohle hinter. Aber was der da vorhat ... so wie ich das sehe muss er noch ziemlich an der Leistungsschraube drehen. 2,2 Liter Hubraum, 600 PS und 2 bar Ladedruck ... wenn er eine gute Reaktionszeit hat, dann macht der damit eine niedrige 10er Zeit. Mit 3 bar kommt er wahrscheinlich auch unter 10. Aber die 9 Sekunden damit knacken ... da hat er sich ja echt was vorgenommen.
Er wird demnächst wohl mal die ersten Zeiten fahren. Genaueres hat er nicht Preis gegeben ... aber vielleicht Bitburg?! Mal schauen! Ob er die 3Bar dieses Jahr noch fährt ist wohl ungewiss - das Auto soll ja auf die Strecke und nicht ein reines Prüfstandsauto werden, welches dann bei 3 Bar den Block zerreißt 
Bin aber echt mal auf dieses 3-Gang-GM-Dragster-Automatikgetriebe gespannt ... auf dem Dyno klingt das schon sehr ungewohnt 
