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Die verlangen Geld für die Updates, wenn man keine Möglichkeit hat das selbst machen zu können?Boah. Regt mich mein ID3 auf.
Immerzu ist kurze Zeit Screen schwarz.
Als wenn der ein Reset macht .
Update gibt es , wenn überhaupt, nur in Werkstatt und kostenpflichtig.

Ist was ich weiss außerhalb der Garantie so.Die verlangen Geld für die Updates, wenn man keine Möglichkeit hat das selbst machen zu können?![]()
Seine Firma baut nur Elektroautos, doch er preist Öl und Benzin
Tesla-Chef Elon Musk galt als Elektroauto-Vorreiter. Sein rechter Aktivismus jedoch macht die Marke für viele Kunden unmöglich. Und er verstrickt sich immer tiefer in Widersprüche. Ist das Irrsinn – oder ein Plan?
https://www.spiegel.de/auto/elon-mu...r-fans-a-2d9c9f10-8942-4d96-912d-0488aa02b053
Ich lass dann mal die Begriffe über seinen mentalen Zustand sein![]()
Drei Tage? Hatte mal gelesen das es einige Stunden dauert, aber das ist ewig her. Löten die bei drei Tagen die speicherchips raus und ersetzen die?Ist was ich weiss außerhalb der Garantie so.
Wenn du Pech hast dauert das fucking update 3 Tage.....vw halt
Auf diese Gelegenheit scheint Elon Musk gewartet zu haben. »Ich sollte wahrscheinlich etwas über meine Sicht auf Klimawandel und Öl und Gas sagen«, warf der Tesla-Chef in seinem Wahlkampftalk mit Donald Trump auf der eigenen Plattform X ein. Musk und Trump, die Allianz der rechten Kulturkämpfer, besteht schon länger.
Genauso lange irritiert sie: Wie passt das Geschäft mit Elektroautos, seit Jahren begründet als Beitrag für eine nachhaltige Welt, zur Verachtung für woke Weltverbesserer? Vor einem Millionenpublikum von Trump-Fans witterte Musk nun die Gelegenheit, seine Position zu klären und sich von Öko-Assoziationen zu lösen.
Im Gespräch mit dem Präsidentschaftskandidaten erklärte der Multimilliardär, er halte seine eigene Sicht auf Klima- und Energiefragen – anders als viele wohl annehmen würden – für »ziemlich moderat«. Ein Angebot an Klimaignoranten? Ich bin auf eurer Seite, Tesla ist auch für euch gemacht?
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Belastung Elon Musk
»Elon Musk ist mittlerweile eine Belastung für die Elektromobilität«, meint Stefan Bratzel, Direktor des Auto-Instituts CAM in Bergisch Gladbach. Der Mann werde schließlich noch immer als Symbolfigur wahrgenommen, Musk stand für die große Verheißung: sich ein tolles Auto gönnen und ein gutes Gewissen dazu.
Andererseits: Die Zielgruppe der Menschen, die Geld haben und Gutes tun wollen, dürfte bald ausreichend mit E-Autos versorgt sein. Wenn man einen »Funken Rationalität« in Musks Auslassungen entdecken wolle, sagt Bratzel, dann weil »wir in eine neue Marktphase übergehen, wo man breite Kundengruppen adressieren muss«. Die würden nicht aus Überzeugung vom gewohnten Benziner oder Diesel wechseln, sondern weil Preis und Leistung stimmen. Um sie zu erreichen, »wäre es grundsätzlich gut, die Polarisierung rauszunehmen« – also zu vermeiden, dass E-Autos vom konservativen Teil der Bevölkerung als Hassobjekte gesehen werden.
Woran Bratzel jedoch nicht glaubt: dass ein Seitenwechsel zum Erfolg führen könnte, indem massenhaft Trump-Anhänger Teslas kaufen, um es den vermeintlich Links-Grün-Woken so richtig zu zeigen. »Das kann man sich kaum vorstellen, da passt vieles nicht zusammen.«
OTA Updates sind kostenlos.Die verlangen Geld für die Updates, wenn man keine Möglichkeit hat das selbst machen zu können?![]()
So bindet man Kunden.
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