Der Boulevardpresse Thread
- Ersteller FLip
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
daddlefield
Rar, aber gut
LKW haben bereits ein generelles Limit ;-)
EM-Stadion ohne Ein- und Ausgang
"Die neue Spielstätte soll das König-Baudoin-Stadion ersetzen. Das ehemalige Heysel-Stadion war zehn Jahre nach der Katastrophe von 1985 umgebaut und umbenannt worden, ist aber schon wieder baufällig. Das vorgesehene Gelände liegt nur 500 Meter weiter nördlich, direkt am Brüsseler Autobahn-Ring. Bisher ist dort ein Parkplatz. Er gehört der Stadt Brüssel, liegt jedoch auf dem Terrain des flämischen Dorfes Grimbergen, das deshalb mitreden darf. Die flämischen Nationalisten, die Brüssel mehr oder weniger als Verlängerung der verhassten Wallonie betrachten, haben sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen. Schien es zunächst ein Fahrweg zu sein, der dem Projekt hätte weichen müssen, erweisen sich nun zwei kleine Stückchen Land, ohne die das Eurostadion weder Ein- noch Ausgang hätte, als entscheidender Hebel. Sie gehören dem Dorf.
"Ihr braucht euch keine Mühe zu geben, wir verkaufen nicht", verkündete nun Ben Weyts, der flämische Verkehrsminister und Politiker der nationalistischen N-VA, ultimativ."
Only in Belgium
"Die neue Spielstätte soll das König-Baudoin-Stadion ersetzen. Das ehemalige Heysel-Stadion war zehn Jahre nach der Katastrophe von 1985 umgebaut und umbenannt worden, ist aber schon wieder baufällig. Das vorgesehene Gelände liegt nur 500 Meter weiter nördlich, direkt am Brüsseler Autobahn-Ring. Bisher ist dort ein Parkplatz. Er gehört der Stadt Brüssel, liegt jedoch auf dem Terrain des flämischen Dorfes Grimbergen, das deshalb mitreden darf. Die flämischen Nationalisten, die Brüssel mehr oder weniger als Verlängerung der verhassten Wallonie betrachten, haben sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen. Schien es zunächst ein Fahrweg zu sein, der dem Projekt hätte weichen müssen, erweisen sich nun zwei kleine Stückchen Land, ohne die das Eurostadion weder Ein- noch Ausgang hätte, als entscheidender Hebel. Sie gehören dem Dorf.
"Ihr braucht euch keine Mühe zu geben, wir verkaufen nicht", verkündete nun Ben Weyts, der flämische Verkehrsminister und Politiker der nationalistischen N-VA, ultimativ."
Only in Belgium
yay... auf dass ich beim weg ruhrpott-münchen nicht nur mehr zeit verplempere, sondern auch noch beim fahren einschlafe...
Das ist halt die Frage. Auf der einen Seite fährt man länger- auf der anderen Seite stehen weniger Staus, Unfälle, Baustellen (Asphalt wird geschont...).
Da dies aber sowieso nie passieren wird, ist es unnötig, darüber zu diskutieren.
Frequenzberater
elektrischer Freudenspender
Das sieht der ADAC allerdings anders.
Und das der Asphalt nennenswert weniger verschleißt wenn man dort mit 120 anstatt mit 160 drüber fährt, halte ich auch für zweifelhaft.
Ich bin jahrelang nach Rotterdam gependelt und ich kann dir sagen, ein generelles Limit von 120 Km/h ist die Hölle. Ich bete dafür dass das hier niemals eingeführt wird.
Mir ist das ja relativ Latte wie schnell jemand fährt. Der kann gerne mitten in der Nacht mit 200 Sachen auf der Autobahn fahren.
Leider gibt es aber auch die, die im Berufsverkehr 160 fahren müssen..
Gerade wenn noch LKWs unterwegs sind. Mag bei drei Spuren noch gehen, bei zwei wird das eher schwierig. Wenn sie leer ist, ist mir das Wurscht.
Ob mich jetzt ein generelles Tempolimit stören würde? Kann ich gar nicht sagen. Fahre meistens eh nur 120/130.
Gerri
FSV Mainz 05!
Ne, da haste mich falsch verstanden, das Limit soll ja bleiben, man soll nur die Toleranz beim blitzen leicht anheben, ich find eben das, wie bei @el_barto s Beispiel 87km/h bei 80 erlaubt zu knapp bemessen sind, da würds auch reichen wenn man ab 95 oder 100 knipst, bei 50 eben 65 etc.. Bußgeld kann ja gleich bleiben (also nicht mir 10€ Bußgeldern sondern mit mehr starten).
Mingo
wohnt mietfrei in deinem Kopf
Naja, der ADAC vertritt als Lobbyverband der Autofahrer*innen natürlich diese Meinung.
Das ist in etwa so ähnlich als wenn sich in den USA jemand auf den/die NSA beruft und sagt dass durch Waffen mehr Leben gerettet werden als es ohne der Fall wäre.
Die einen sagen so die anderen sagen so.
Gerri
FSV Mainz 05!
Ich glaub nicht das einer bei 10km/h zuviel auf der AB von ner mobilen Einheit rausgzeogen wird.
Frequenzberater
elektrischer Freudenspender
Naja, auch der ADAC saugt sich seine Ansicht dazu ja nicht aus den Fingern, sondern begründet diese mit Ergebnissen von unabhängingen Nachforschungen (z.b. Experiment Nagoya Uni oder Prof. Schreckenberg von Uni Duisburg-Essen). Hab jetzt aber auch wenig Zeit und Lust wegen sonem Firlefanz ne aufwändige Quellenrecherche zu betreiben.
Und BTW: Meiner eigenen Erfahrung nach sind die Autobahnen in Holland genauso dicht wie die in Deutschland.
Mantis
Ich bin für Werder.
Kommt drauf an, wie die gerade drauf sind.
Zerfikka
GOTTKAISER
http://www.derwesten.de/staedte/dor...eggesprengt-situation-unklar-id210110657.html
Gut zerfikkt dat Haus, Kaution is weg würd ich sagen.
Gut zerfikkt dat Haus, Kaution is weg würd ich sagen.
Zerfikka
GOTTKAISER
Nicht nur dir, jeder der sich durch lesen und schreiben daran beteiligt, hat einfach zu viel Zeit.
Und jetzt geht die Scheiße schon über mehrere Seiten ohne das mal ein Mod diesem Quatsch Einhalt gebietet.
