PC Automobilista 2
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. Der erste Turbo-WM.
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Und dann alle F1 Flitzer durch Monaco jagen, Hola die Waldfee. 
Und dann alle F1 Flitzer durch Monaco jagen, Hola die Waldfee.
Episch. Ich freu mich auch auf Silverstone mit seinen historischen Versionen. Die 91er Variante in den alten Kutschen...
Zuletzt bearbeitet:
Ich bin jetzt mal hintereinander jeweils in AMS 2 , RFactor 2 und AMS 1 den Metalmoro AJR auf Ibarra gefahren. Wheeleinstellungen bei allen gleich. Am besten hat mir RFactor 2 gefallen. AMS 1 und AMS 2 lagen ziemlich gleich auf, wobei sie sich doch unterschiedlich angefühlt haben. In schnellen Kurven hat sich AMS 2 besser angefühlt, dafür ist es auf der Geraden und in langsamen Kurven etwas schwammig/leicht um den Mittelpunkt herum. Da hatte AMS 1 Stärken gehabt.
Insgesamt werde ich noch nicht so richtig warm mit dem FFB bei AMS 2. Manche Autos fühlen sich auf einigen Strecken toll an, auf anderen wiederum ist das FFB noch sehr ruppig. Auf Adelaide z.Bsp sind die Bodenwellen echt übel verstärkt. Glaube da ist noch ein wenig Feintuning je Strecke erforderlich, was ja auch noch normal ist.
Ich denke mal auch das die einzelnen Fahrzeuge noch unterschiedliche Entwicklungsstände haben. Viele fahren sich schon recht gut aber manche brauchen noch ein wenig.
Die Performance in VR ist genial. Die Madness Engine war diesbezüglich aber auch schon zu PC 2 Zeiten mein Favorit. Das Geschwindigkeitsgefühl kommt dort am besten rüber. Auf Adelaide mit dem Roco in dem leichten Knick nach der Geraden bin ich immer recht nah an die Mauer ran. Da bekommt man schonmal ein wenig Bammel. Super umgesetzt.
Ich bin mir ziemlich sicher das AMS 2 eine tolle Sim wird, aber so richtig gehypt bin ich noch nicht. Aber das war ich während der EA-Phase von ACC auch nicht.
Insgesamt werde ich noch nicht so richtig warm mit dem FFB bei AMS 2. Manche Autos fühlen sich auf einigen Strecken toll an, auf anderen wiederum ist das FFB noch sehr ruppig. Auf Adelaide z.Bsp sind die Bodenwellen echt übel verstärkt. Glaube da ist noch ein wenig Feintuning je Strecke erforderlich, was ja auch noch normal ist.
Ich denke mal auch das die einzelnen Fahrzeuge noch unterschiedliche Entwicklungsstände haben. Viele fahren sich schon recht gut aber manche brauchen noch ein wenig.
Die Performance in VR ist genial. Die Madness Engine war diesbezüglich aber auch schon zu PC 2 Zeiten mein Favorit. Das Geschwindigkeitsgefühl kommt dort am besten rüber. Auf Adelaide mit dem Roco in dem leichten Knick nach der Geraden bin ich immer recht nah an die Mauer ran. Da bekommt man schonmal ein wenig Bammel. Super umgesetzt.
Ich bin mir ziemlich sicher das AMS 2 eine tolle Sim wird, aber so richtig gehypt bin ich noch nicht. Aber das war ich während der EA-Phase von ACC auch nicht.
Eben kam Beta 7, morgen Beta 8 und Montag der EA Release Candidate.
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
@Christian 1970 , da hast ja ein klasse Test gemacht, gleiche Autos, gleiche Strecke.
Kann rf2 nicht testen, da ich es von meiner Platte gelöscht habe, dort gefiel mir die Autovibrationen nicht. Und zwar passen die nicht mit den FFB, als beispiel, das Auto taucht ein und man merkt es nicht im Lenkrad.
Bei AMS 2 finde ich die Seitenkräfte in schnellen Kurven um ein vielfaches besser Simuliert, man merkt richtig schön wie die Seitenwände der Reifen gedrückt werden.
Und mit den Cockpit vibrationen, da ist es so das sich nicht nur das Auto bewegt sondern bei starken und schnellen schlägen durch die Stoßdämpfer auch der Horizont und das empfinde ich als realistisch.
Denke aber das ist alles ein persönliche Empfindungssache.
Kann rf2 nicht testen, da ich es von meiner Platte gelöscht habe, dort gefiel mir die Autovibrationen nicht. Und zwar passen die nicht mit den FFB, als beispiel, das Auto taucht ein und man merkt es nicht im Lenkrad.
Bei AMS 2 finde ich die Seitenkräfte in schnellen Kurven um ein vielfaches besser Simuliert, man merkt richtig schön wie die Seitenwände der Reifen gedrückt werden.
Und mit den Cockpit vibrationen, da ist es so das sich nicht nur das Auto bewegt sondern bei starken und schnellen schlägen durch die Stoßdämpfer auch der Horizont und das empfinde ich als realistisch.
Denke aber das ist alles ein persönliche Empfindungssache.
@Christian 1970
Ja, sowas ist schon sehr interessant. Welchen der AiRs hattest Du genommen?Die 4 Varianten unterscheiden sich durch den Motor und Gewicht ein wenig.
Mach ich vielleicht dann auch nochmal. Ich hab das damals bei Erscheinen schon mal getestet und kam zu dem Ergebnis, dass AMS der Goldstandard ist. Aber kein Vorwurf an Reiza, die haben es für rF2 echt toll umgesetzt und das sie die allerletzten % eben nicht so rausquetschen kann einfach auch der Tatsache geschuldet sein, dass es nicht ihre eigene Sim ist und sie gleichzeitig an AMS, AMS2 und rF2 arbeiteten. Wobei ich das Pack wirklich jedem empfehlen würde. Der grösste Unterschied sollte das Reifenmodell sein. Übrigens war Reiza mit dem Ergebnis der Reifensimulation auch nicht soo zufrieden. Das Modell in rF2 ist wohl sehr komplex und schwer verständlich, das Ergebnis lt. eigener Einschätzung (Renato) nur mittelprächtig. Komplexer und aufwändiger führt halt nicht automatisch zu besseren Ergebnissen.
Bei solchen Vergleichen kann es aber schon sein, dass die Fzg. in unterschiedlichen Varianten existieren. Reiza hat das nicht so öffentlich kommuniziert, aber teilweise haben sie unterschiedliche Varianten im Einsatz, sieht man halt nicht ^^. Falls es interessiert, kann ich es mal rauskramen.
Beim Judd V10 ist es auch so, dass der in AMS2 unglaublich hohe Geschwindigkeiten erreicht im Vergleich zu rF2 und AMS. Möglicherweise wurde der ebenfalls nach neueren Spec. designt?
Ja, sowas ist schon sehr interessant. Welchen der AiRs hattest Du genommen?Die 4 Varianten unterscheiden sich durch den Motor und Gewicht ein wenig.
Mach ich vielleicht dann auch nochmal. Ich hab das damals bei Erscheinen schon mal getestet und kam zu dem Ergebnis, dass AMS der Goldstandard ist. Aber kein Vorwurf an Reiza, die haben es für rF2 echt toll umgesetzt und das sie die allerletzten % eben nicht so rausquetschen kann einfach auch der Tatsache geschuldet sein, dass es nicht ihre eigene Sim ist und sie gleichzeitig an AMS, AMS2 und rF2 arbeiteten. Wobei ich das Pack wirklich jedem empfehlen würde. Der grösste Unterschied sollte das Reifenmodell sein. Übrigens war Reiza mit dem Ergebnis der Reifensimulation auch nicht soo zufrieden. Das Modell in rF2 ist wohl sehr komplex und schwer verständlich, das Ergebnis lt. eigener Einschätzung (Renato) nur mittelprächtig. Komplexer und aufwändiger führt halt nicht automatisch zu besseren Ergebnissen.
Bei solchen Vergleichen kann es aber schon sein, dass die Fzg. in unterschiedlichen Varianten existieren. Reiza hat das nicht so öffentlich kommuniziert, aber teilweise haben sie unterschiedliche Varianten im Einsatz, sieht man halt nicht ^^. Falls es interessiert, kann ich es mal rauskramen.
Beim Judd V10 ist es auch so, dass der in AMS2 unglaublich hohe Geschwindigkeiten erreicht im Vergleich zu rF2 und AMS. Möglicherweise wurde der ebenfalls nach neueren Spec. designt?
Den rF2 Reiza DLC hatte ich auch gekauft. Kommt nicht ganz an AMS 1 heran, trotzdem sehr gute Qualität. Zwar kaum gespielt, aber das Geld habe ich Reiza gerne gegeben.
Der AMS 2 Season Pass wird ja 90€ kosten. Hört sich schon etwas heftig an, trotzdem werde ich ihn natürlich kaufen. Qualität hat seinen Preis und die liefert Reiza ab. Dazu ist der Entwickler mega symapthisch.
Der AMS 2 Season Pass wird ja 90€ kosten. Hört sich schon etwas heftig an, trotzdem werde ich ihn natürlich kaufen. Qualität hat seinen Preis und die liefert Reiza ab. Dazu ist der Entwickler mega symapthisch.
Hab den Powertec AjR genommen. Allerdings ist der in RFactor und AMS mit einem V8 und in AMS 2 mit einem V6 ausgestattet. Ich glaube in AMS 2 sind die neueren Versionen implementiert. Werde gleich auch nochmal die anderen Versionen auf der anderen Strecke testen.
Generell sehr gute Beiträge von dir! Sowas braucht die KT-Sim Community Nische.
In einer EA Phase hat mich noch keine Sim von Anfang an geyhped. Weder AC, AMS oder ACC. Deswegen weiß ich noch nicht, wann ich AMS 2 kaufe. Wirklich jetzt schon zum EA Release oder erst zum Ende der EA Phase? Oder ich warte den kompletten Sommer ab, mal sehen. Ich habe momentan genug zum Zocken, unter anderem ACC.
Episch. Ich freu mich auch auf Silverstone mit seinen historischen Versionen. Die 91er Variante in den alten Kutschen...
Die 90er Version, insbesonde die der frühen 90er, ist viel besser als das heutige Silverstone. Die Strecke wurde im Laufe der Jahrzehnte immer weiter entschärft. Schlecht ist die heutige Strecke nicht, aber richtig toll auch nicht mehr.
Preismodell:
AMS 2 EA (Steam): 26,994€ (-40%)
AMS 2 1.0 Release (Steam): 44,99€
AMS 2 + Season Pass + Beta Zugang über Reiza: 106,56€ (? = 119$ in EUR umgerechnet)
AMS 2 Season Pass für 2020-2021 (Steam): 89,99€
AMS 2 + Season Pass Bundle (Steam): Wird vorerst noch nicht angeboten
Dazu interessanter Beitrag von Renato von Reiza:
https://www.racedepartment.com/thre...evelopment-roadmap.180399/page-4#post-3136725
AMS 2 EA (Steam): 26,994€ (-40%)
AMS 2 1.0 Release (Steam): 44,99€
AMS 2 + Season Pass + Beta Zugang über Reiza: 106,56€ (? = 119$ in EUR umgerechnet)
AMS 2 Season Pass für 2020-2021 (Steam): 89,99€
AMS 2 + Season Pass Bundle (Steam): Wird vorerst noch nicht angeboten
Dazu interessanter Beitrag von Renato von Reiza:
https://www.racedepartment.com/thre...evelopment-roadmap.180399/page-4#post-3136725
Zuletzt bearbeitet:
Bin jetzt mal in allen drei Sims den AjR Chevy V8 auf Guapore (übrigens geile Strecke) gefahren. Hier war AMS 1 gefühlt am besten. Hatte zu jeder Zeit das Fahrzeug unter Kontrolle und konnte super fühlen was es macht. Dann RFactor 2, auch super Kontrolle, hier noch zu erwähnen das jedes Detail der Streckenoberfläche zu spüren ist. Gibt ja mehrere Stellen an dem der Asphalt ausgebessert wurde. Das merkt man sofort und auch das sich der Grip an der Stelle ein wenig verändert. Bei AMS 1 fehlen diese Ausbesserungen allerdings komplett, sodass man sie natürlich auch nicht spüren kann.
Insgesamt aber AMS 1 ein kleines bisschen für mich vorne.
Bei AMS 2 war halt wieder das Problem, dass die Bodenwellen zu stark sind. Dadurch bekommt man nicht das richtige Gefühl dafür wie die Gripverhältnisse in den Kurven sind. Die Ausbesserungen der Fahrbahn sind enthalten und man spürt sie auch wenn man langsam darüber fährt, aber im Renntempo werden die Effekte durch die Bodenwellen einfach verschluckt.
Die Rundenzeiten waren in AMS 1 und RFactor 2 ziemlich identisch. In AMS 2 war ich 1,5 - 2 sek. langsamer. In AMS 2 sind aber wohl tatsächlich eine andere (neuere?) Generation vertreten. Allein das Cockpit sieht schon ein wenig anders aus.
Spaß hat es auf allen drei Sims gemacht. Und da AMS 2 noch lange weiterentwickelt wird und Reiza ja auch für ihr akribisches Feintuning bekannt ist, bin ich mehr als zuversichtlich das alles gut wird.
Ich werde aufgrund der aktuellen Situation am WE viel Zeit zum testen haben. Freu mich drauf.
Insgesamt aber AMS 1 ein kleines bisschen für mich vorne.
Bei AMS 2 war halt wieder das Problem, dass die Bodenwellen zu stark sind. Dadurch bekommt man nicht das richtige Gefühl dafür wie die Gripverhältnisse in den Kurven sind. Die Ausbesserungen der Fahrbahn sind enthalten und man spürt sie auch wenn man langsam darüber fährt, aber im Renntempo werden die Effekte durch die Bodenwellen einfach verschluckt.
Die Rundenzeiten waren in AMS 1 und RFactor 2 ziemlich identisch. In AMS 2 war ich 1,5 - 2 sek. langsamer. In AMS 2 sind aber wohl tatsächlich eine andere (neuere?) Generation vertreten. Allein das Cockpit sieht schon ein wenig anders aus.
Spaß hat es auf allen drei Sims gemacht. Und da AMS 2 noch lange weiterentwickelt wird und Reiza ja auch für ihr akribisches Feintuning bekannt ist, bin ich mehr als zuversichtlich das alles gut wird.
Ich werde aufgrund der aktuellen Situation am WE viel Zeit zum testen haben. Freu mich drauf.
AMS 2 + Season Pass + Beta Zugang: 119 $ (hab ich am Montag gezahlt)
Edit: 117 € irgendwas (Paypal hatte nen Kurs von 1€ = 1,02 $)
Edit: 117 € irgendwas (Paypal hatte nen Kurs von 1€ = 1,02 $)
Zuletzt bearbeitet:
Das heißt, nur über den Kauf bei Reiza hat man in Zukunft Zugriff auf die Beta? Bei AMS 1 hat man selbst beim Kauf der normalen Vollversion über Steam Zugriff auf die Beta gehabt (als weitere separate Installation).
Edit: Oder gab es den Beta Zugriff bei AMS 1 über den Kauf des Season Pass?
Du sagst es ja selbet, AMS 2 ist noch relativ neu und hat noch jede Menge Potential nach oben. AMS 1 hingegen ist komplett ausgereizt und zu Ende entwickelt worden. rFactor 2 gibt es schon seit sieben Jahren (vergisst man immer leicht) und ich denke nicht, dass Studio 397 noch etwas am FFB und der Physik im Allgemeinen machen wird.
Wie meinst du das? Hört sich doch gut an. Ich finde bei fast allen Sims fühlen sich die Strecken immer so aalglatt an. Als ob jede Rennstrecke der Welt einen perfekten Belag bekommen hätte.
Wenn ich das richtig verstanden habe ja. Bei EA hast du Zugriff auf die verschiedenen Release Candidates von Early Access. Kann aber auch sein das ich das falsch verstanden habe. Wenn EA draußen ist wird der Kauf über Reiza auch wohl deaktiviert. Aber ohne Gewähr.
@Mutzi die sind im Verhältnis zu den sonstigen Effekten zu stark. Gehe ich mit der Gesamtstärke runter sind Bodenwellen okay aber der Rest zu schwach. Mag sein dass das nur für DD-Wheels eine Rolle spielt, aber darüber beklagen sich einige im Beta Forum. Hauptsächlich DD-Besitzer.
Ich muss aber auch noch mit den Dämpfungseinstellungen im Wheel mal rumspielen, vielleicht wird es dann besser. Hab ja noch 6 verschiedene Einstellungsmöglichkeiten im Wheel (natural Damper, natural friction, natural inertia, FFB Interpolation, spring effect, damper effect).
Steht bisher alles auf null.
Ich muss aber auch noch mit den Dämpfungseinstellungen im Wheel mal rumspielen, vielleicht wird es dann besser. Hab ja noch 6 verschiedene Einstellungsmöglichkeiten im Wheel (natural Damper, natural friction, natural inertia, FFB Interpolation, spring effect, damper effect).
Steht bisher alles auf null.
Persönlich finde ich den 4Zyl-Turbo und den V10 am interessantesten. Auch vom Ansprechverhalten.
Bei rF2 hab ich immer das Gefühl von mehr Volumen im ffb. Dafür ist es vielleicht nicht so klar und präzise wie in AMS.
Absolut Geschmacksache.
AMS2 steckt ja noch immer in den Kinderschuhen, dafür ist es schon verdammt gut. Die werden aus der Madness noch einiges rausholen. Am meisten bin ich darauf gespannt, wie mal das Reifenmodell in 1 Jahr aussehen wird. Das SETA-Modell soll ja auch recht gut sein.
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