Er braucht theoretisch nur gegen den Stick zu kommen und der Sinkflug wird eingeleitet. Der Autopilot bleibt an und hält Kurs und Sinkflug. Ist nur eine Frage der Einstellungen, daran liegt es nicht.
Sieht hier aber wirklich nicht so aus ...
Absturz einer deutschen Maschine von German Wings in Frankreich
- Ersteller Bexter
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Er braucht theoretisch nur gegen den Stick zu kommen und der Sinkflug wird eingeleitet. Der Autopilot bleibt an und hält Kurs und Sinkflug. Ist nur eine Frage der Einstellungen, daran liegt es nicht.
Sieht hier aber wirklich nicht so aus ...
nbk90210
Rocktastisch!
Nein aber wie viele das nicht wahr haben wollen... Menschen können Monster sein. Auch deutsche und nicht nur bärtige Araber...
Selbst Fakten werden hier nicht wahrgenommen
satzberger
einmal xbox, immer xbox :)
Wenn das wirklich alles so war (mit der Selbstmordthese), dann ist das für die Mitreisenden wohl der schlimmste Alptraum den man sich vorstellen kann. Die kriegen ja alles mit. Dann siehst du aus dem Fenster wie das Flugzeug immer tiefer runtergeht und hörst vorne die Versuche die Türe aufzubrechen...
Wintermute
Wintermute <3 Neuromancer
Wirkliche Fakten würde einem der zweite Flugschreiber liefern....bisher kann man nur das interpretieren was über den voice recorder gekommen ist.
Fasse ich das richtig zusammen?
Der Co-Pilot muss bei Bewusstsein gewesen sein, denn sonst hätte er nicht manuell den Sinkflug einleiten können UND die Tür von innen gegen Öffnen via Not-Code von aussen verriegeln können?
Das Flugzeug hatte keinen erkennbaren techninschen Defekt wie z.B. klemmendes Höhenruder oder ausgefallene Triebwerke?
Der Voice-Recorder gibt (noch) keine Aufschlüsse über eine z.B. gebrochene Scheibe (Druckverlust und Ohnmacht als Folge)?
Der Co-Pilot muss bei Bewusstsein gewesen sein, denn sonst hätte er nicht manuell den Sinkflug einleiten können UND die Tür von innen gegen Öffnen via Not-Code von aussen verriegeln können?
Das Flugzeug hatte keinen erkennbaren techninschen Defekt wie z.B. klemmendes Höhenruder oder ausgefallene Triebwerke?
Der Voice-Recorder gibt (noch) keine Aufschlüsse über eine z.B. gebrochene Scheibe (Druckverlust und Ohnmacht als Folge)?
nbk90210
Rocktastisch!
Erst kurz vor Aufprall hört man schreie. Demnach haben die Passagiere erst kurz vorher mitbekommen was geschieht.
Hamlet
Der Uncoole
Glaube nicht, dass die früh was mitbekommen haben.
Erst kurz vor Aufprall hat man die Passagiere gehört. Vielleicht bekommt man das als Passagier nicht mit wenn man langsam runtergeht. Oder es war wolkig oder man denkt das ist die normale Höhe.
nbk90210
Rocktastisch!
Es gab wohl bei dem Flugzeug keinen Code der die Tür ohne Zutun von innen geöffnet hätte.
satzberger
einmal xbox, immer xbox :)
gut das reicht aber auch.. selbst wenn es nur eine Minute ist..
nbk90210
Rocktastisch!
Natürlich, will das auch nicht runter spielen. Aber besser kurz vorher als 8 Minuten lang
satzberger
einmal xbox, immer xbox :)
Ist halt die Frage wie man sowas verhindern soll?
Oder was wäre gewesen, wenn der Pilot nicht das Cockpit verlassen hätte.. dann hätte der Co Pilot vielleicht beim nächsten Mal einen neuen Versuch unternommen oder er wäre zur Besinnung gekommen. Fragen über Fragen..
Er braucht theoretisch nur gegen den Stick zu kommen und der Sinkflug wird eingeleitet. Der Autopilot bleibt an und hält Kurs und Sinkflug. Ist nur eine Frage der Einstellungen, daran liegt es nicht.
Sieht hier aber wirklich nicht so aus ...
Also soweit ich weiß muss man bei eingeschaltetem Autopiloten nur den Drehknopf für die Höhe verstellen und je nachdem welche Sink/Steigrate eingestellt ist begibt sich die Maschine sofort auf die neue Höhe. Nur wenn man den Autopiloten komplett oder teilweise deaktiviert kann man das Flugzeug mit dem Stick steuern. Experten können mich aber gern korrigieren wenn ich jetzt Blödsinn erzählt hab. Meine FS9 und FSX Zeiten sind schon etwas her.
Zu den neuen Erkenntnissen - wenn diese neue These wirklich stimmt ist es ja fast noch tragischer - ich versteh nicht wieso man das Leben von hunderten anderen Menschen mit zerstören muss wenn man für sich selber keinen anderen Auzsweg mehr sieht. Wenn er unbedingt mit einem Flugzeug Selbstmord begehen will soll er sich doch in eine Cessna setzen...
nbk90210
Rocktastisch!
mE kann man So etwas nie ganz verhindern.
Nur gaukeln wir uns gerne vor das wir das könnten.
Wintermute
Wintermute <3 Neuromancer
Wenn das ein Pilot so was vor hat, wirst Du es nicht verhindern können.
Genau so wenig kann man verhindern das einer in sein Auto steigt um Fußgänger in der Fußgängerzone zu überfahren.
Wintermute
Wintermute <3 Neuromancer
man wird die stimmen identifiziert haben.
Die wichtigsten Aussagen der französischen Ermittler:
- Der Pilot der Germanwings-Maschine habe nach Auswertung der Aufzeichnungen das Cockpit verlassen, um auf die Toilette zu gehen.
- Der Co-Pilot habe demnach das Kommando übernommen und am Flight-Monitoring gespielt.
- Als der Pilot zurück ins Cockpit wollte, habe der Co-Pilot nicht geantwortet.
- Der Co-Pilot habe den Sinkflug demnach nur vorsätzlich einleiten können.
- Der Grund hierfür sei bisher nicht bekannt. „Es könnte die Absicht gewesen sei, das Flugzeug zu zerstören“, sagte Brice Robin.
- Auf einer Terrorwarnliste habe der deutsche Co-Pilot nicht gestanden.
- Hinweise auf einen terroristischen Hintergrund gebe es keine
- Der Pilot der Germanwings-Maschine habe nach Auswertung der Aufzeichnungen das Cockpit verlassen, um auf die Toilette zu gehen.
- Der Co-Pilot habe demnach das Kommando übernommen und am Flight-Monitoring gespielt.
- Als der Pilot zurück ins Cockpit wollte, habe der Co-Pilot nicht geantwortet.
- Der Co-Pilot habe den Sinkflug demnach nur vorsätzlich einleiten können.
- Der Grund hierfür sei bisher nicht bekannt. „Es könnte die Absicht gewesen sei, das Flugzeug zu zerstören“, sagte Brice Robin.
- Auf einer Terrorwarnliste habe der deutsche Co-Pilot nicht gestanden.
- Hinweise auf einen terroristischen Hintergrund gebe es keine