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Hammmmilton yesss
Formel 1 Saison 2024 - Der Thread
- Ersteller Banky Edwards
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
deshalb schrieb ich auch noch, Mercedes hätte das checken müssen als Russell mit der Idee kam..
Sie sollten wissen was das Auto wiegt, Reifenabutzung ect.
Unmöglich. In der F1 ist absolut alles auf Kante genäht. Dass Russell zum Schluss die schon abgewetzten Schlappen in Führung liegend noch weiter in Anspruch nehmen musste, lässt sich nicht vorhersehen. Und einplanen wird man das nie, weil das eben Gewicht ist, dass du mit dir "rumschleppst" und dich daran hindern kann, überhaupt in diese Situation zu kommen. Deswegen war das auch der erste Gedanke von fast allen vor Ort, als Russell das Auto im Parc fermé abstellte. Selbst die TV-Kommentatoren haben sofort mit Blick auf die Schlappen und der fehlenden Auslaufrunde eine mögliche Disqualifikation in Betracht gezogen. Pech. Da kannst du nichts machen. Deswegen willst du auch nie einen Hamilton hinter dir haben.
G
Gelöschtes Mitglied 7825
Gast
Sollte Mercedes diese bedenken gehabt haben hätten sie Russell besser zum zweiten Stopp holen müssen. Zumindest über die Gefahr des möglichen geringen Gewichts hatten die wohl auf der Rechnung.
Die Gefahr am Ende mit zu wenig Gewicht dazustehen, hatte Mercedes definitiv auf der Rechnung. Die Disqualifikation kam ja nicht urplötzlich. Die Meinung, dass das Auto möglicherweise zu wenig wiegen könnte, war ja praktisch unisono vorhanden. Ist ja auch nichts Neues. Russell rollte in den Parc fermé als man bereits im TV schon über eine mögliche Disqualifikation diskutierte, weil das Auto mit dieser Strategie, dem Druck von Hamilton und der fehlenden Auslaufrunde zu leicht sein könnte. Inklusive minutenlanger Einblendungen der Reifen.
Aber es hätte genau so gut auch passen können, weswegen man Russell eben nicht zu einem weiteren Stop reinholte. In der F1 sind 1,5 kg viel. Effektiv sind es aber eben auch "nur" 1500 g. Man hat hoch gepokert und (leider) verloren. Ohne Hamilton im Nacken, hätte man Russell hundert pro an ein mögliches Problem mit dem zulässigen Gewicht erinnert - wenn er es nicht schon selber auf dem Schirm gehabt hätte. Aber in der letzten Runde langsam machen und noch etwas Gummi aufnehmen war nicht.
Aber es hätte genau so gut auch passen können, weswegen man Russell eben nicht zu einem weiteren Stop reinholte. In der F1 sind 1,5 kg viel. Effektiv sind es aber eben auch "nur" 1500 g. Man hat hoch gepokert und (leider) verloren. Ohne Hamilton im Nacken, hätte man Russell hundert pro an ein mögliches Problem mit dem zulässigen Gewicht erinnert - wenn er es nicht schon selber auf dem Schirm gehabt hätte. Aber in der letzten Runde langsam machen und noch etwas Gummi aufnehmen war nicht.
Banky Edwards
6:11.13
NOR sollte echt mal langsam Starts üben.
Banky Edwards
6:11.13
Hat ja trotzdem noch gereicht. Glückwunsch an NOR.
Banky Edwards
6:11.13
Ich habe mich hier auf den schlechten Start bezogen. Wenn's für RBR weiterhin so läuft, ist der Konstrukteurstitel wohl futsch.
Den würd ich abschreiben. Den Fahrertitel zu retten wird schon schwer.
Banky Edwards
6:11.13
MSC sollte schaun, dass er sich auf was anderes konzentriert. Das Thema F1 ist durch.
Naja, ich sag mal so, wenn das ein absoluter Rookie macht wäre das weniger schlimm als wenn das jemand mit 1.5 Saisons Erfahrung macht. 
Ich denke mal, Williams wird wohl auch damit rechnen, dass der nicht sofort fehlerfrei fahren wird. Aber so können sie immerhin ihrem Junior eine Chance geben, viel verlieren können sie dabei nicht.
Ich denke mal, Williams wird wohl auch damit rechnen, dass der nicht sofort fehlerfrei fahren wird. Aber so können sie immerhin ihrem Junior eine Chance geben, viel verlieren können sie dabei nicht.
