Formel 1 Saison 2023 - Der Thread
- Ersteller Banky Edwards
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Glaube es wird eher eng für Tsunoda. Nicht wegen seiner Performance, aber Horner/Marko wollen Ricciardo unbedingt im AT sehen, nur schon wegen dem neuen Sponsor. Er wird ziemlich sicher das Jahr noch fahren und wenn er kein Totalausfall ist, dann auch 2024.
Melphiz
...
Was hast du heute nur mit deiner Goldwaage? Anstrengend.
Hat doch mit Goldwaage nix zu tun. Du meinst, Alonso hätte hier gewinnen müssen. Wer die Saison verfolgt hat, kommt aber nicht umhin zu bemerken, dass Aston Martin aktuell nach Red Bull, Ferrari, Mercedes und McLaren das fünftschnellste Auto. Wenn sie im zweitschnellsten nicht gewonnen haben, weiß ich nicht, wie man erwarten kann, dass sie im fünftschnellsten gewinnen.
Melphiz
...
Nö, was du interpretierst, was ich meine und was ich meine, sind nicht identisch.
Alonso hoffte, zumindest einen Sieg diese Sasison von den RB zu erhaschen. Und dieses Rennen wäre die beste Möglichkeit in Sachen RB gewesen. Dass AM selbst dann nicht auf ihrer Höhe ist, ist eben dumm gelaufen. Eine bessere Gelegenheit werden sie nichr wieder bekommen.
Alonso hoffte, zumindest einen Sieg diese Sasison von den RB zu erhaschen. Und dieses Rennen wäre die beste Möglichkeit in Sachen RB gewesen. Dass AM selbst dann nicht auf ihrer Höhe ist, ist eben dumm gelaufen. Eine bessere Gelegenheit werden sie nichr wieder bekommen.
Es war eine gute Gelegenheit und @Bart Wux hat sehr richtig argumentiert, warum es Alonso nicht möglich war, diese zu nutzen. @Bart Wux denkt da schon mehr aus Fahrersicht. Das ist nicht dumm gelaufen. Das ist die Formel 1. Da wird nichts dem Zufall überlassen und es wäre das dümmste zu glauben, dass das die beste Möglichkeit war oder schlimmer noch - anzunehmen, dass sich keine Gelegenheit mehr bietet. Genauso, wie anzunehmen, dass Alonso mit dem fünftschnellsten Auto in Singapur siegt.
Es stehen noch sieben Rennen aus und Alonso betont immer wieder, wie wichtig die Punkte sind. Dass er einen Sieg natürlich mitnehmen würde steht außer Frage, aber dazu muss man dann auch in der Lage sein. Deswegen ärgert er sich auch nicht wie du glaubst zu wissen, über den "verpassten" Sieg, sondern darüber, dass Hamilton jetzt 10 Punkte Vorsprung hat. Wer nur auf ein Rennen hofft, dass so chaotisch verläuft, dass auch ein Haas das Rennen macht, versteht nicht viel von diesem Sport.
Strategie sicher. Und Management auch. Wie in jedem Rennen. Und natürlich auch die Reifen. Wie in JEDEM Rennen. Hier versteht wer ganz eindeutig nicht die Formel 1. In diesem Rennen wurde nicht bewusst auf die Reifen gesetzt, sondern Ferrari ist so gefahren, um das Feld nicht auseinanderzuziehen. Blocken. Das ganze Feld. In Singapur kann man das auf Grund der Streckencharakteristik auch machen. Sainz ist 40er Zeiten gefahren. Möglich waren 36er. Das war nicht Reifen schonen, sondern Sightseeing. Die ganze Zeit über.
Und Russell, der über Funk ständig kommunizierte und schon früh erkannte, dass man Leclerc opfern würde - weil Ferrari dieses Spiel im weiteren Verlauf so weitergespielt hätte, um Sainz Runden wie die letzten - die für jeden Zuschauer spannend zu beobachten waren zu ersparen - für den hast du nur ein - ich zitiere:
übrig. Ein Pilot, der beim Versuch nach vorne zu kommen letzte Rille fährt, in einem Rennen, dass echt anstrengend ist - nicht nur körperlich (Singapur ist einfach nur zermürbend und dann auch noch langsam machen, weil Ferrari das diktiert) hat meinen tiefsten Respekt. Vielleicht war Hamilton mit einer Zehntel im Arsch von Russell da auch etwas kontraproduktiv - aber LOL?
Spannend ist halt nur, wenn man Formel 1 versteht.
Es stehen noch sieben Rennen aus und Alonso betont immer wieder, wie wichtig die Punkte sind. Dass er einen Sieg natürlich mitnehmen würde steht außer Frage, aber dazu muss man dann auch in der Lage sein. Deswegen ärgert er sich auch nicht wie du glaubst zu wissen, über den "verpassten" Sieg, sondern darüber, dass Hamilton jetzt 10 Punkte Vorsprung hat. Wer nur auf ein Rennen hofft, dass so chaotisch verläuft, dass auch ein Haas das Rennen macht, versteht nicht viel von diesem Sport.
Strategie sicher. Und Management auch. Wie in jedem Rennen. Und natürlich auch die Reifen. Wie in JEDEM Rennen. Hier versteht wer ganz eindeutig nicht die Formel 1. In diesem Rennen wurde nicht bewusst auf die Reifen gesetzt, sondern Ferrari ist so gefahren, um das Feld nicht auseinanderzuziehen. Blocken. Das ganze Feld. In Singapur kann man das auf Grund der Streckencharakteristik auch machen. Sainz ist 40er Zeiten gefahren. Möglich waren 36er. Das war nicht Reifen schonen, sondern Sightseeing. Die ganze Zeit über.
Und Russell, der über Funk ständig kommunizierte und schon früh erkannte, dass man Leclerc opfern würde - weil Ferrari dieses Spiel im weiteren Verlauf so weitergespielt hätte, um Sainz Runden wie die letzten - die für jeden Zuschauer spannend zu beobachten waren zu ersparen - für den hast du nur ein - ich zitiere:
übrig. Ein Pilot, der beim Versuch nach vorne zu kommen letzte Rille fährt, in einem Rennen, dass echt anstrengend ist - nicht nur körperlich (Singapur ist einfach nur zermürbend und dann auch noch langsam machen, weil Ferrari das diktiert) hat meinen tiefsten Respekt. Vielleicht war Hamilton mit einer Zehntel im Arsch von Russell da auch etwas kontraproduktiv - aber LOL?
Spannend ist halt nur, wenn man Formel 1 versteht.
Banky Edwards
6:11.13
Business as usual.
Versteh grad nicht, wieso man zig Runden nach Ausfall bzw Abstellen wieder antreten darf. Perez ist hier zig Runden zurück, ok. Aber stelle man sich vor, jemand stellt in Runde 1 ab, dann gibt es einen Massencrash, es fahren nur noch 9 Autos und nach 50 Runden Box komm ich zurück, hol dann damit einen Punkt und ggf noch die schnellste Runde, obwohl ich eigentlich das Rennen gar nicht gefahren bin.
ich dachte man wird nur gewertet, wenn man nicht mehr als 10% hinter der Spitze ins Ziel fährt. Die wollten doch nur Material testen?!
allerdings bin ich da ganz bei dir: keine Ahnung, warum das erlaubt ist. man stelle sich vor, er crasht da mit jemandem der um Punkte fährt.
