Ok, ich schau dann so gegen 19:15 Uhr, welche Lobby zu finden ist.
PC Automobilista 2
- Ersteller fireball
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Ok, ich schau dann so gegen 19:15 Uhr, welche Lobby zu finden ist.
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Ist wohl etwas verbuggt die Lobby, erst hatte ich I-Probleme, dann geht die Lobby nicht weiter. Shit dreck
Ah, ich bin um 18:00 Uhr bei ACC ein CP Rennen auf Monza gefahren. Hab leider nicht gesehen das ihr am Fahren seid.
@EnibasFlow
@Marko McFly
Ich konnte am Rennen nicht teilnehmen. Nach der Quali ging es einfach nicht weiter. Zwischendurch hatte ich auch einen Absturz. Der MP ist leider noch zu verbuggt
Ich bin heute sehr lange gefahren und habe dabei verschiedene Einstellungen aus dem Reiza Forum ausprobiert. Ich muss sagen, dass mir das alte FFB Profil für den Formula V10 immer noch ein bißchen besser gefällt. Aber mittlerweile ist der Unterschied minimal. Es ist eher so eine Umgewöhnungssache vermute ich mal. Bei anderen Autos finde ich sogar das neue FFB etwas besser. Was mir am neuen FFB gut gefällt ist das geänderte Verhalten beim Bremsen und das man mehr Straßen Unebenheiten spürt, sofern FX aktiviert ist. Definitiv (deutlich) höher muss man die GAIN Einstellung setzen, sonst ist das FFB viel zu schwach.
Ich schätze beim "neuen" FFB fehlt noch der Feinschliff und die zusätzlichen Features und Einstellungen (haben sie ja auch gesagt). Wenn das alles kommt, braucht man das alte FFB wirklich nicht mehr beibehalten. Ich war am Anfang nur geschockt, weil der Unterschied zwischen alten und neuem FFB (bzw. den Einstellungen) wirklich immens ist.
@Marko McFly
Ich konnte am Rennen nicht teilnehmen. Nach der Quali ging es einfach nicht weiter. Zwischendurch hatte ich auch einen Absturz. Der MP ist leider noch zu verbuggt
Ich bin heute sehr lange gefahren und habe dabei verschiedene Einstellungen aus dem Reiza Forum ausprobiert. Ich muss sagen, dass mir das alte FFB Profil für den Formula V10 immer noch ein bißchen besser gefällt. Aber mittlerweile ist der Unterschied minimal. Es ist eher so eine Umgewöhnungssache vermute ich mal. Bei anderen Autos finde ich sogar das neue FFB etwas besser. Was mir am neuen FFB gut gefällt ist das geänderte Verhalten beim Bremsen und das man mehr Straßen Unebenheiten spürt, sofern FX aktiviert ist. Definitiv (deutlich) höher muss man die GAIN Einstellung setzen, sonst ist das FFB viel zu schwach.
Ich schätze beim "neuen" FFB fehlt noch der Feinschliff und die zusätzlichen Features und Einstellungen (haben sie ja auch gesagt). Wenn das alles kommt, braucht man das alte FFB wirklich nicht mehr beibehalten. Ich war am Anfang nur geschockt, weil der Unterschied zwischen alten und neuem FFB (bzw. den Einstellungen) wirklich immens ist.
Wir sind auch nicht gefahren. Ich bin nicht mehr reingekommen, Marko hatte Netzprobleme. Seit dem letzten Update läufts im MP nicht rund. Vorher ja, bis darauf das man seinen Vordermann nicht zu dicht auffahren durfte, asnonsten hat man ihn ohne Kontakt rausgeschoben. Ich habe aber auch och nicht im Forum nachgelesen was da nicht stimmt. vielleicht weiß da einer mehr.
Im Neuen FFB sind einige Effekte vom LFB und FX mit drin, zusätzlich noch Sachen mit der Aufhängung und Reifen.Die Stärke/Gain wurde reduziert. Das ganze ist aber auch noch nicht fertig, daher hat man noch die Auswahl und kann zurück zum Alten.
Im Neuen FFB sind einige Effekte vom LFB und FX mit drin, zusätzlich noch Sachen mit der Aufhängung und Reifen.Die Stärke/Gain wurde reduziert. Das ganze ist aber auch noch nicht fertig, daher hat man noch die Auswahl und kann zurück zum Alten.
Folgende Sachen sollten in den nächsten vier Wochen kommen (EA-Phase soll maximal 8 Wochen dauern). Vier Wochen sind ja überschaubar. Hier die meiner Meinung nach wichtigsten Neuerungen:
- Meisterschaftsmodus (nur für offizielle Rennserien)
- Multiplayer Rating System
- Elektronische Systeme wie z.B. KERS und DRS
- Kyalami 2020 und Estoril 2020 Strecken
- FFB Multiplikator pro Auto im Setup
- Fahrer-Namen, Anzüge, Helme veränderbar
- Auto-Lackierungen anpassen
Davon freue mich mich am meisten auf den Meisterschaftsmodus, das MP Rating System, Estoril Strecke und den FFB Einstellungen pro Auto.
hört sich sehr gut an. die Crash Kidz und die katastrophale kollisionsabfrage gehen mir voll auf den Sack. gestern hab ich nochmal den Lancer RS auf Adelaide getestet. Es hieß ja, die haben an den Bremsproblemen gearbeitet und den Verschleiß angepasst. nun ja.... ich bin 9 runden gekommen, dann war die Bremse Schrott. ich bin diese 9 Runden hinter einer 80er KI gefahren, quasi ganz smooth und bremsenschonend. keine Chance, trotz extrem langsamer pace durchs frühe bremsen. (1:36min) Im Qualy bei rundenzeiten von etwa 1:31 komm ich auf 2 fliegende runden, danach sind die Bremsen wieder so heiss dass nix mehr geht. Fading setzt ein und ich muss sonst wo bremsen... ich fahre die Kühlschächte voll offen....
wer es sehen will:
www.twitch.tv/mclane78
(Video von gestern)
Sonst fetzt das Game aber!
wer es sehen will:
www.twitch.tv/mclane78
(Video von gestern)
Sonst fetzt das Game aber!
Musst du mechanische Ausfälle abschalten. Nur als Zwischenlösung wohlgemerkt. Der Lancer war nie mein Fall. Könnte mich nie mit dem anfreunden, auch wenn er cool aussieht.
ja, das ist klar. ich wollte halt Mal testen, ob das Ding jetzt irgendwie zu fahren ist, ohne Bremsdefekt. finde die Simulation von Fading und Überhitzung bis hin zu defekt ja ganz toll, aber in so einem Auto sind nun Mal keine billigen ATU bremsen drin. Ich muss sagen, ich fahre den Lancer sehr gern, er geht so gut um die Kurven, das macht schon spass. auch curbs Räubern ist kein Problem. einfach Spass pur. aber okay, jeder hat andere Vorlieben. was fährst du gern?
Ich muss sagen, ich fahre den Lancer sehr gern, er geht so gut um die Kurven, das macht schon spass. auch curbs Räubern ist kein Problem. einfach Spass pur. aber okay, jeder hat andere Vorlieben. was fährst du gern?Die Dinger haben das selbe Problem wie der Lancer. Bremse macht nen Arsch hoch. war jedenfalls letztens noch so. sonst machen die auch extrem Spass.
ja, das ist klar. ich wollte halt Mal testen, ob das Ding jetzt irgendwie zu fahren ist, ohne Bremsdefekt. finde die Simulation von Fading und Überhitzung bis hin zu defekt ja ganz toll, aber in so einem Auto sind nun Mal keine billigen ATU bremsen drin.
Formula V10
Super V8 Series
Ultima GTR Race
Stock Car Brazilian
Auch geil, spiele ich aber eher weniger:
Formula Trucks
Sprint Car
Formula V12
Im Spiel sind so viele geile Autos, die sich vom üblichen Fuhrpark aus Mainstream Rennspielen unterscheiden.
Marko McFly
AMS-Freunde Deutschland
Heute sind wir die Sprintcars auf Virgina gefahren, war wieder gut.
Ja, am Sound sollten sie Mal noch etwas nachbessern. Ein Raceroom oder ein ACC kann das wesentlich besser. Mit künstlich meinst du bestimmt das Turbo Zischen. Da gebe ich dir Recht, das Auto klingt in AMS1 und rfactor2 besser. Da hört man auch ein wenig den Motor. In AMS2 ist der Puma ein Druckluft-betriebenes Fahrzeug.
In AMS2 ist der Puma ein Druckluft-betriebenes Fahrzeug. 
Ja, keine Ahnung. Ich schätze aber schon, dass man ein wenig mehr Motor und Auspuffsound hört. Ist halt generell immer die Frage, welche Sim macht was besser? Solange man nicht selbst im Real Life mal mit so einem Auto fahren könnte, kann man wenig sagen, über Sound und Physik. Finde zum Beispiel auch die Physik vom Puma in AMS1 viel besser. Aber, ich denke, das wird noch...
https://youtu.be/hqmPz9vjwyY
Ich finde, in real life hört man mehr Motorsound als Turbo Zischen.
wenn nur die blöde Musik nicht wäre...
aber man kann es raushören. ist eher wie ams1 oder auch rfactor2, würde ich sagen.
Ich finde, in real life hört man mehr Motorsound als Turbo Zischen.
wenn nur die blöde Musik nicht wäre...
aber man kann es raushören. ist eher wie ams1 oder auch rfactor2, würde ich sagen.
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