GAME Der Lenkrad-Thread
- Ersteller B1G Danny
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BradSalter
The loot is a lie!
F A N A T E C
Und wenn es „nur“ die Loadcell-Pedale sind.
Und wenn es „nur“ die Loadcell-Pedale sind.
BradSalter
The loot is a lie!
Die Kraft allein ist es nicht. Es ist einfach auch viel schneller. Ich denke je besser das FFB vom Programm desto besser setzt sich das DD in Szene. Deswegen fühlt sich Sebring auf rFactor 2 auch so fantastisch an.
Was heißt schneller in t und was bringt das in Zahlen?
Ich bezweifle es einfach aus folgendem Grund: Von 2 Jungs bei raceroom, die da ganz vorne mitfahren weiß ich, dass sie mit dem ts fahren und total zufrieden sind.
Wenn Dir ein dd 1/2 sek bringen würde, dann würden sie was anderes nutzen um konkurrenzfähig zu bleiben. Die gewinnen aber am laufenden Meter. Und welchen Vorteil soll es sonst bringen Informationen schneller zu erhalten und vielleicht vorbeugender handeln zu können wenn es ohne auch geht?
Also ich glaube nicht daran, dass dies einen wesentlichen Unterschied macht.
Ich hätte gern ein bißchen mehr Reserven, um den Schwellenwert Clipping weiter weg zu schieben. Da wäre das ts prädestiniert.
Ich bezweifle es einfach aus folgendem Grund: Von 2 Jungs bei raceroom, die da ganz vorne mitfahren weiß ich, dass sie mit dem ts fahren und total zufrieden sind.
Wenn Dir ein dd 1/2 sek bringen würde, dann würden sie was anderes nutzen um konkurrenzfähig zu bleiben. Die gewinnen aber am laufenden Meter. Und welchen Vorteil soll es sonst bringen Informationen schneller zu erhalten und vielleicht vorbeugender handeln zu können wenn es ohne auch geht?
Also ich glaube nicht daran, dass dies einen wesentlichen Unterschied macht.
Ich hätte gern ein bißchen mehr Reserven, um den Schwellenwert Clipping weiter weg zu schieben. Da wäre das ts prädestiniert.
wil
Emotion, pleasure and challenge
Schneller heisst, dass das Wheel sich massiv schneller drehen kann. Das bedeutet, dass das Feedback viel unmittelbarer vermittelt wird als bei einem belt oder getriebe betriebenen Lenkrad - das fühlt sich einfach so dermassen viel direkter an, ich kann echt nicht verstehen, wie Leute den Unterschied da nur mit „etwas mehr Kraft“ beschreiben können. Aber klar, solche Dinge sind sehr subjektiv.
Ob einem das in Zeit auf dem Track schneller macht? Keine Ahnung, aber es könnte mir persönlich auch nichts egaler sein, denn rein was das Tempo anbelangt, hätte ich nach dem t500rs nur noch eine load cell Pedale kaufen müssen und gut ist. Mir geht es beim Simracing aber eben primär um die Simulation, deshalb finde ich auch Dinge wie den manu shifter oder ein manueller 6-Gang-shifter so cool: Es simuliert das reelle Schalten z.B. eines alten Gruppe 5 Renners.
Also wer sich ein DD Wheel kauft einzig in der Hoffnung, damit viel schneller zu werden, der hat hoffentlich genug Geld, denn er könnte enttäuscht werden... Vielleicht erleichtert direkteres Feedback z.B. die Möglichkeit ein Fahrzeug noch abfangen zu können (das sagen zumindest manche - ich denke man gewöhnt sich auch an die verzögerten Feedbacks am Wheel und on screen sieht man ja dasselbe) aber ansonsten gibt es keine Grüden zum schneller sein. Im Gegenteil würde ich sagen, dass man mit wenig FFB eher schneller ist, da man eben nicht „arbeiten“ muss.
Ich kann wirklich nur jedem empfehlen, der sich die Anschaffung eines so kostspieligen Lenkrads überlegt, irgendwo mal einen Test zu machen, denn wenn ich schlussendlich das Gefühl hätte, lediglich für „etwas mehr Kraft“ 1000 oder 1500 Euro hingelegt zu haben, wäre ich enttäuscht.
Ich finde DD definitiv genial und meine V2 wird bei Gelegenheit durch die DD1 oder die DD2 ersetzt werden. Erst mal lasse ich aber Fanatec wursteln und dann schauen wir mal weiter...
Edit: Zur Klarstellung: Ich bin weder die DD1 noch die DD2 gefahren, wohl aber mehrere Male das OSW - und nur darauf stütze ich meine Ausführungen.
Ob einem das in Zeit auf dem Track schneller macht? Keine Ahnung, aber es könnte mir persönlich auch nichts egaler sein, denn rein was das Tempo anbelangt, hätte ich nach dem t500rs nur noch eine load cell Pedale kaufen müssen und gut ist. Mir geht es beim Simracing aber eben primär um die Simulation, deshalb finde ich auch Dinge wie den manu shifter oder ein manueller 6-Gang-shifter so cool: Es simuliert das reelle Schalten z.B. eines alten Gruppe 5 Renners.
Also wer sich ein DD Wheel kauft einzig in der Hoffnung, damit viel schneller zu werden, der hat hoffentlich genug Geld, denn er könnte enttäuscht werden... Vielleicht erleichtert direkteres Feedback z.B. die Möglichkeit ein Fahrzeug noch abfangen zu können (das sagen zumindest manche - ich denke man gewöhnt sich auch an die verzögerten Feedbacks am Wheel und on screen sieht man ja dasselbe) aber ansonsten gibt es keine Grüden zum schneller sein. Im Gegenteil würde ich sagen, dass man mit wenig FFB eher schneller ist, da man eben nicht „arbeiten“ muss.
Ich kann wirklich nur jedem empfehlen, der sich die Anschaffung eines so kostspieligen Lenkrads überlegt, irgendwo mal einen Test zu machen, denn wenn ich schlussendlich das Gefühl hätte, lediglich für „etwas mehr Kraft“ 1000 oder 1500 Euro hingelegt zu haben, wäre ich enttäuscht.
Ich finde DD definitiv genial und meine V2 wird bei Gelegenheit durch die DD1 oder die DD2 ersetzt werden. Erst mal lasse ich aber Fanatec wursteln und dann schauen wir mal weiter...
Edit: Zur Klarstellung: Ich bin weder die DD1 noch die DD2 gefahren, wohl aber mehrere Male das OSW - und nur darauf stütze ich meine Ausführungen.
Ich denke schneller macht es gar nicht. Das hat auch niemand jemals behauptet. Es geht nur darum dass es sich besser anfühlt.
Schnell ist man vor allem mit Equipment an das man sich gewöhnt hat. Bei mir hat es auch fast eine Woche gedauert hat bis ich so schnell wie mit dem CSW 2.5 war.
Zuletzt bearbeitet:
https://www.youtube.com/watch?v=f-06UAYUJqo
Im Video sieht man gut wie der Typ das Lenkrad zum driften (wie in echt) loslässt. Das ist gemeint mit der Geschwindigkeit. Wäre mit nem nicht DD unmöglich.
Die Effekte kommen halt schneller an. Schneller macht dich das zu 99% nicht. Es fühlt sich halt authentischer an.
Mittlerweile welchseln aber auch viele schnelle Sim Racer auf DDs und ich denke das Fanatec DD wird diesen trend unterstützen.
Im Video sieht man gut wie der Typ das Lenkrad zum driften (wie in echt) loslässt. Das ist gemeint mit der Geschwindigkeit. Wäre mit nem nicht DD unmöglich.
Die Effekte kommen halt schneller an. Schneller macht dich das zu 99% nicht. Es fühlt sich halt authentischer an.
Mittlerweile welchseln aber auch viele schnelle Sim Racer auf DDs und ich denke das Fanatec DD wird diesen trend unterstützen.
https://www.fanatec.com/eu-de/racin...g-wheel-f1-offiziell-lizensiert-fuer-ps4.html
- PlayStation® Systeme: Alle PlayStation®4 und PS®4 Pro Systeme sowie PS4™ Spiele, welche das Lenkrad unterstützen. Dazu zählen bekannte Titel wie Gran Turismo Sport, Assetto Corsa, Project Cars, DiRT 4 und viele andere. Alle zukünfigen fortschrittlichen Rennsimulationen mit Unterstützung für Force Feedback Lenkräder werden kompatibel sein. Hier können Sie eine vollständige Liste kompatibler Spiele finden. Bitte beachten Sie, dieses Produkt ist derzeit nicht für zukünftige PlayStation® Systeme zertifiziert.
- PC: Dieses Racing Wheel ist mit allen wichtigen Rennspielen kompatibel zu PC.
https://www.fanatec.com/eu-en/wheel-bases/podium-wheel-base-dd2-eu.html
Xbox One®: The compatibility can be upgraded with (optional) steering wheels like the ClubSport Steering Wheel Universal Hub for Xbox One or the Steering Wheel CSL P1 for Xbox One. Without any Xbox One® licensed steering wheel attached, the wheel base is NOT compatible to Xbox One®.
XettMan
Captain Slow
So, ab heute Nachmittag den 65" TV alleine ausgepackt, zusammen geschraubt, in Betrieb genommen, Software akualisiert, Sender installiert, WLAN eingerichtet, Apps installiert, fann alles fertig, wollte dann alles zeigen, zack - Bild weg, Ton noch da, alles geht, nur halt Bild schwarz.
Retoure und Neulieferung beantragt, TV wieder auseinader gebaut, verpackt und alten Mini TV wieder in Betrieb genommen.
Jetzt OT:
Wie unterscheidet sich die Bremse der CSP V1 zur CSP V3?
Soll ich mir mit dem Fanatec Gutschein die CSP V3 gönnen, oder doch auf das F1 2019 warten?
Aktuell fahre ich ja auf CSP V1 und Formula Rim.
Lohnt sich ein Upgrade von V1 auf V3 wenn man die Kupplung nie benutzt?
Retoure und Neulieferung beantragt, TV wieder auseinader gebaut, verpackt und alten Mini TV wieder in Betrieb genommen.
Jetzt OT:
Wie unterscheidet sich die Bremse der CSP V1 zur CSP V3?
Soll ich mir mit dem Fanatec Gutschein die CSP V3 gönnen, oder doch auf das F1 2019 warten?
Aktuell fahre ich ja auf CSP V1 und Formula Rim.
Lohnt sich ein Upgrade von V1 auf V3 wenn man die Kupplung nie benutzt?
Zuletzt bearbeitet:
https://www.reddit.com/r/simracing/...rences_between_the_clubsport/#bottom-comments
Anscheinend nicht.
- ClubSport V1: Decent pedals with load cell and rumble on brake pedal
- ClubSport V2: Decent pedals with load cell and rumble on brake pedal, and improved clutch mechanism
- ClubSport V3: Decent pedals with load cell and rumble on brake & throttle pedals
V1 CSP's are well worth 100. There is not much difference in the 3 revisions. 100 bucks is a steal. Even if it needs a new load cell.
BradSalter
The loot is a lie!
Hoffe das sieht nicht so aus wie das von der PS4. Die Limited sah so gut aus.
