Der Politikthread (3 Betrachter)
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- die partei keine hetze respekt
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Steffko
Erbsenzähler
Keine Ahnung warum die deutsche Automobilindustrie teils immer noch meint, dass der Brennstoffzelle die Zukunft gehört. Die Effizienz im Vergleich zu Elektroautos ist um ein Mehrfaches schlechter und die aufzubauende Infrastruktur weitaus teurer.
Das mit der Effizienz ist so ne Sache. Die Brennstoffzelle ermöglicht halt deutlich kleinere Akkus im Auto, was ja erstmal kein Nachteil ist, auch nicht für die Umwelt.
Das mit der Infrastruktur ist halb richtig. Zwar teurer, letztlich benötigt man aber doch deutlich weniger Tankstellen dafür. Und man würde sie ja auch für den reinen Wasserstoffler nutzen können.
Sagt der, der sich ursprünglich einen AMG zulegen wolltedieser ganze Autokult ist halt aber auch echt soo 50er Jahre, als wäre jede beschissene Scheißkarre ein nie da gewesenes Novum
dass es überhaupt noch Werbung für den Kram gibt
Steffko
Erbsenzähler
Ne, das ist eben nicht so ne Sache...
Die Effizienz ist um Größenregionen niedriger.. Das gilt alleine schon für den Bereich des eigentlichen Fahrens, dazu kommt dann noch die viel ineffizientere Produktion des Wasserstoffs, weil man eben den Umweg gehen muss Strom einzusetzen, um Wasserstoff rauszubekommen, statt den Strom direkt zu nutzen. Und dabei ist schon eingerechnet, dass E-Autos aufgrund der Akkus deutlich schwerer sind.Man braucht sicher weniger Tankstellen, nur besteht eine Tankstelle bei E-Autos eben einfach nur aus Steckdosen (ja, etwas komplizierter ist es schon
).
Hollyone
beaST
Hast du schon mal was von Elektroautos gehört
Und Akkus fallen vom Himmel, oder wie werden die gleich nochmal hergestellt? Ladestationen ?
The Schenckman
Garantieinanspruchnehmer
Akkus werden doch gebaut und Ladestationen gibt es schon Millionen. Und was viele nicht bedenken ( wollen ), es entwickelt sich alles sehr schnell wenn man will. Sieht man ja in anderen Ländern.
The Schenckman
Garantieinanspruchnehmer
So ein Teil hatte Tesla schonmal vorgestellt. Ging schneller als ein Diesel zu betanken.
Gerri
FSV Mainz 05!
Klar geht das flott, das Problem ist, dass es dafür einen einheitlichen Standard gegen müsste. Das würde die E-Mobilität extrem voranbringen, da sich niemand mehr um Reichweiten oder Ladezeiten Gedanken machen müsste, eigentlich der einzige richtige Nachteil....
Das würde ja mehr oder weniger genormte Fahrgestelle bedeuten, mit genormten Akkus an einheitlicher Stelle. Für alle Fahrzeugarten bei allen Herstellern. Änderungen nie mehr oder nur mit erheblichem Aufwand und erneuter Einigung aller Bezeiligten möglich. Wahrscheinlichkeit, daß das eintrifft: quasi null.
Da stehen die Chancen für eine deutliche Verbesserung bei der Schnell-Aufladung und eine praktisch überall vorhandene Lademöglichkeit (unter jeder Straße liegen Stromleitungen) deutlich besser.
Da stehen die Chancen für eine deutliche Verbesserung bei der Schnell-Aufladung und eine praktisch überall vorhandene Lademöglichkeit (unter jeder Straße liegen Stromleitungen) deutlich besser.
Gerri
FSV Mainz 05!
technisch wäre es trotzdem die Beste Lösung und nein, da würde sich garnicht soviel ändern, Platz für nen Tank brauch jetzt auch jeder.
Und ka, was das mit den Fahrgestellen zu tun haben soll. Jedes Auto müsste einfach Platz für z.b. 3-4 kleine Batterieblöcke oder alternativ die Batterieblöcke zusammengeschaltet haben.
Das würde die Individualität genau garnicht beschneiden.
Und ka, was das mit den Fahrgestellen zu tun haben soll. Jedes Auto müsste einfach Platz für z.b. 3-4 kleine Batterieblöcke oder alternativ die Batterieblöcke zusammengeschaltet haben.
Das würde die Individualität genau garnicht beschneiden.
Ein Tank kann aber eine beliebige Form haben und (mit Ausnahme der Sicherheitsproblematik) irgendwo im Fahrzeug sitzen. Der Akku müßte für alle Fahrzeuge genormt sein und so im Fahrzeug sitzen, daß er von einer Maschine automatisch ausgewechselt werden kann. Das geht quasi nur von unten und wenn der Akku immer in etwa an der gleichen Stelle sitzt. Mehrere einzelne Akku-Blöcke würden das Ganze ja noch viel komplizierter machen. Und darauf sollen sich Alle einigen? Never.
Gerri
FSV Mainz 05!
Natürlich ist das möglich.
Sowohl einen Block der unterm dem Auto sitzt (die Auspuffanlage fällt ja komplett weg + Tank) und die sitzen quasi bei jedem Auto gleich, da wird nix beschnitten.
Ich hab auch nie geschrieben, dass sich alle einigen sollen, das muss vom Gesetzgeber kommen.
Sowohl einen Block der unterm dem Auto sitzt (die Auspuffanlage fällt ja komplett weg + Tank) und die sitzen quasi bei jedem Auto gleich, da wird nix beschnitten.
Ich hab auch nie geschrieben, dass sich alle einigen sollen, das muss vom Gesetzgeber kommen.
Der Ausbau der Schnell-Lademöglichkeiten ist imho der sinnvollere Weg. Die normale Akkulaufzeit reicht heute schon für 95% der PKW-Fahrten, es fehlt nur an überall erreichbaren Ladestationen. Ein ständiger Akkutausch wäre einfach zu kompliziert für den geringen Mehrwert. Von der teuren Infrastruktur mal ganz zu schweigen.
Die Tankstellen sind egal, da kannst Du quasi nur den Shop weiternutzen. Die Aus- und Einbautechnik wäre komplett anders, dazu kommt die Lade- und Lagereinrichtung der ausgetauschten Akkus und regelmäßiger Ausgleich der Akkus zwischen den Stationen etc. etc.. Und das tausendfach alleine in Deutschland.
Mit genug normalen Ladestationen, die technisch eigentlich primitiv sind, ist das alles überflüssig. Außer für ganz wenige Fahrten, bei denen man mehr Reichweite bräuchte. Da kommt dann die Schnellaufladung ins Spiel. Muß man halt mal öfter eine Kaffeepause machen, auch kein Dealbreaker.
Mit genug normalen Ladestationen, die technisch eigentlich primitiv sind, ist das alles überflüssig. Außer für ganz wenige Fahrten, bei denen man mehr Reichweite bräuchte. Da kommt dann die Schnellaufladung ins Spiel. Muß man halt mal öfter eine Kaffeepause machen, auch kein Dealbreaker.
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