GAME Der Lenkrad-Thread
- Ersteller B1G Danny
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Ja tun sie. Sogar diverse Stufen. Glaub die haben ca 9 Intensitätsstufen die sie wählen können vom Cockpit aus.
XettMan
Captain Slow
Das haben sie halt einfach nicht vernünftig umgesetzt m.M.n. In rF2 hab ich ja auch keine Probleme mit der Bremse bzw. dass ich da zu unkonstant bin. In Assetto gehts doch auch.
Naja ich kann da auch nichts sagen weil ich das Auto noch nicht mal ausprobiert habe. Aber ich hatte gewaltige Probleme mit dem 911 Cup, aber mittlerweile nicht mehr.
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3607231.page
Aus dem iRacing Forum:
Brakes are touchy af. had to turn brake intensity down to 0.25 to get some travel before it locks. Here is an example of how easy it locks. https://streamable.com/zn7gy
Yeah the brakes do feel a little more touchy to me. I've moved bias backward to 50-52% which does seem to help, but I still found it to be a bit more difficult than the 488#
Die meisten Fahrer haben aber keine Probleme damit. Der Ferrari soll aber noch schwerer zu bremsen sein.
Aus dem iRacing Forum:
Brakes are touchy af. had to turn brake intensity down to 0.25 to get some travel before it locks. Here is an example of how easy it locks. https://streamable.com/zn7gy
Yeah the brakes do feel a little more touchy to me. I've moved bias backward to 50-52% which does seem to help, but I still found it to be a bit more difficult than the 488#
Die meisten Fahrer haben aber keine Probleme damit. Der Ferrari soll aber noch schwerer zu bremsen sein.
https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/porsche-911-gt3-cup-911-gt3-r-911-rsr-tracktest/
Übrigens hat auch der echte RSR wie auch der GT3 Cup kein ABS! So gesehen ist eigentlich die Umsetzung bei iRacing am Besten!
Die Fahrbarkeit des RSR ist auch für den Amateur grandios – bis auf die Bremse. Ohne ABS bremsen Profis einfach besser.
Das heißt, mit bis zu 80 bar Bremsdruck kräftig, aber nicht hastig aufs Pedal latschen und dann beim In-die-Kurve-Bremsen das Pedal regressiv lösen. Wer diese Bremstechnik beherrscht, wird erstaunt sein, wie lange es dauert, bis die Räder blockieren. Anders als im Cup-Auto war bei der homöopathischen Grenzbereichsdosis von drei Tracktestrunden im RSR aber glücklicherweise kein Reifen-aroma im Cockpit zu riechen.
Ach...wieso soll denn die Umsetzung deshalb am Besten sein? In den anderen Sims hat der doch auch kein ABS.
In iRacing ist der Bremseneinsatz viel zu sensibel. Da seh ich wenig Gutes. Dasselbe Dilemma hast auch mit den LMP1.
Es wird besser simuliert dass es eben kein ABS hat. Man kann schon bremsen, sonst würden ja nicht die ganze Zeit RSR in iRacing ins Ziel kommen aber es erfordert eben einiges an Übung.
Das ist eben nicht realistisch nach dem Auto Motor Sport Redakteur, sondern vereinfacht. Aber deswegen fahren wir ja nicht Sims. Wir wollen ja uns diese Bremstechniken aneignen über die Profis verfügen.
Ich möchte aber nichts Schlechtes über fF2 sagen. Ich kenne es schliesslich überhaupt nicht, bin also zu keiner Kritik berechtigt. Ich habe mir nur Deinen Kommentar gemerkt.
Zuletzt bearbeitet:
Nur weil der Fuzzi aus der AMS das schreibt muss es ja nix heißen. Die AMS schreibt viel, wenn der Tag lang ist.
Wenn ich irgendeine besondere Pedalerie benötige, dass der Wagen halbwegs vernünftig zum Stillstand kommt, dann ist da was meiner Meinung nach ein bissl faul. Ich habs ja geschrieben und will nicht behaupten, dass rF2 in der Sache besser ist, weil ich die Reifen nicht zum Blockieren bekomme, aber wie das in iRacing läuft und zudem eigentlich so gut wie keine Einstellmöglichkeiten der Bremse hast, das is doch alles andere als nachvollziehbar.
Wenn ich irgendeine besondere Pedalerie benötige, dass der Wagen halbwegs vernünftig zum Stillstand kommt, dann ist da was meiner Meinung nach ein bissl faul. Ich habs ja geschrieben und will nicht behaupten, dass rF2 in der Sache besser ist, weil ich die Reifen nicht zum Blockieren bekomme, aber wie das in iRacing läuft und zudem eigentlich so gut wie keine Einstellmöglichkeiten der Bremse hast, das is doch alles andere als nachvollziehbar.
Der Fuzzi von der AMS ist nicht irgendein Fuzzi, der Autor ist Christian Gebhardt.
Natürlich ist es auch mit Highend Pedalen überhaupt nicht mit einem echten RSR vergleichbar, aber ich finde es schon nachvollziehbar, dass man vom Feeling her näher rankommt und das auch beim Fahren der Sim hilft.
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Dow Jones
ASCEND TO ULTRA
Ich will mal meine Sim-Racing Ambitionen auf das nächste Level holen. Ich habe ja schon ein okayes Lenkrad. Aber ich finde es nervig, dass Ding an einen Tisch zu befestigen. Das wackelt alles, nimmt nur Platz weg etc, auch der Stuhl könnte bequemer sein und die Pedalposition angenehmer.
Also Playseat:
Gibt es da Empfehlungen? Kann man das auch irgendwo gebraucht kaufen? Muss nicht neu sein? Ich brauch auch kein Topmodell, aber ein einer Wheelstand wird bei mir nicht reichen. Einfacher, aber darauf zugeschnittener Sitz, Pedalhalterung, am besten vom Winkel her verstellbar sollten mir da schon reichen.
Dachte spontan an das hier: Wenn das aber noch 100€ günstiger ginge, wäre das perfekt:
https://www.amazon.de/Playseats-REM...=UTF8&qid=1533081076&sr=8-2&keywords=playseat
Also Playseat:
Gibt es da Empfehlungen? Kann man das auch irgendwo gebraucht kaufen? Muss nicht neu sein? Ich brauch auch kein Topmodell, aber ein einer Wheelstand wird bei mir nicht reichen. Einfacher, aber darauf zugeschnittener Sitz, Pedalhalterung, am besten vom Winkel her verstellbar sollten mir da schon reichen.
Dachte spontan an das hier: Wenn das aber noch 100€ günstiger ginge, wäre das perfekt:
https://www.amazon.de/Playseats-REM...=UTF8&qid=1533081076&sr=8-2&keywords=playseat
Den Playseat hatte ich mal vor einigen Jahren. Ich würde ihn aber nicht mehr kaufen weil mich die Stange in der Mitte stören würde.
https://simetik-cockpits.myshopify.com/products/cockpit-k2
Vom Simetik K2 habe ich gutes gehört. Allerdings braucht der noch einen Sitz.
Da ist ein Erfahrungsbericht. Der User ist aber mittlerweile auf Alu Rig umgestiegen.
https://forum.virtualracing.org/showthread.php/107342-Ein-Simetik-Cockpit-stellt-sich-vor-mit-Fanatec-Gedöns-und-Triple-Screen-á-27-quot
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Wundert mich etwas. Einerseits legst ja so großen Wert darauf, dass es scheppert und ein möglichst originalgetreues Feeling vermittelt. Dann widerum solche Einstellungen. Du bist konsequent inkonsequent
@Azrael1965
Achsooo....der Gebhardt is natürlich ne riesen Nummer
Im Ernst: Den Typ kennt wahrscheinich kaum einer, aber das soll ja nix diskreditieren.
Aber nochmal zu iRacing: Die Reifen blockieren beim Bremsen viel zu schnell. Es gibt eigentlich keine Einstellungen für die Bremse, außer der Verteilung nach vorne und hinten. Glaub das ist in der Realität etwas anders. Und ich finde es nicht sehr erbaulich, wenn man eine High-End Bremse kaufen muss damit dass dann iwie funktioniert.
Bei Lime Rock hatte ich das Prob auch schon, aber da war es nur die erste Kurve wo man aus höherer Geschwindigkeit stark bremsen musste. Das konnte ich dann besser kompensieren. In Imola bremst Du 4-5x voll und hast dann einen eklatanten Nachteil wenn Du 100m eher anbremst und dann nicht mit voller Bremskraft. Vielleicht hilft es noch die Bremsverstärkung anzupassen, um mehr Kraft für 100% Pedaldruck aufbringen zu müssen. Ich hab damit schong gespielt, aber vielleicht sollte ich es nochmal versuchen auf max. zu stellen. Aufgeben werde ich nicht, aber es raubt mir schon ziemlich die Motivation. Das is schließlich bei den anderen Sims auch nicht das Thema. Im Folgeschluss zu sagen, dass es in iracing eben am Realistischsten ist, ist nur eine unbelegte These.
