Acid
ST
Payback ist aber leider ziemlich schrottig..
Das hab ich ne stunde gezockt und nicht mehr angefasst, da ist Crew2 das deutlich bessere Spiel!
Gut, payback ist natürlich günstiger mit EA Access
MULTI The Crew 2
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Payback ist aber leider ziemlich schrottig..
Das hab ich ne stunde gezockt und nicht mehr angefasst, da ist Crew2 das deutlich bessere Spiel!
Gut, payback ist natürlich günstiger mit EA Access
Payback ist aber leider ziemlich schrottig..
Das hab ich ne stunde gezockt und nicht mehr angefasst, da ist Crew2 das deutlich bessere Spiel!
Gut, payback ist natürlich günstiger mit EA Access
Ja, merke gerade, dass mein Plan nicht aufgeht, sondern ich wieder richtig Bock auf The Crew 2 bekomme.
Acid
ST
Kann man nur über die Events (Rennen etc.) und nicht mehr über die Tests an neue Upgrades kommen
Glaub sporadisch kommt da auch mal loot aber sehr selten, geht somit leider zu 99% nur noch über die Events.
Um die Gummiband-Debatte mal zu beenden:
Und mein Fahrzeug ist sogar 5 Punkte unterm recommended index. Und während in den meisten Spielen ein recommended level einen durchaus komfortabel und leicht voran bringt, ist in Crew 2 das recommended level imo wirklich das unterste Minimum, was man wirklich haben sollte, um einigermaßen mithalten zu können.
Ja, es gibt ein sogar deutlich spürbares Gummiband, dass aber nur so lange wirkt, so lange man nur in gewissem Maße über- oder unterdurchschnittlich performt. Daher auch häufig das Gefühl, grade auf einer neuen, unbekannten Strecke, auf der man Bremspunkte und Kurven noch nicht kennt und daher nicht das Optimum aus seinem Wagen rausholt, dass man die Gegner nicht loswerden kann und sie bei jeder Gelegenheit an einem vorbeiziehen wollen.
Es kommt aber irgendwann ein Punkt, wo man so schnell ist von der Pace her, dass das Gummiband nicht mehr wirkt. Das kann entweder durch die Power des Fahrzeugs sein (gut zu sehen, bei den Hypercar-Rennen, wenn man den stark genug hochgezüchtet hat), oder auch einfach, weil man selbst mit genug Geschick flott genug eine saubere Linie fährt, wie im Video.
Das funktioniert auch auf hard so problemlos, im Monster-Truck Rennen fahr ich der KI in jedem Run mit 20sek Vorsprung davon...
Und mein Fahrzeug ist sogar 5 Punkte unterm recommended index. Und während in den meisten Spielen ein recommended level einen durchaus komfortabel und leicht voran bringt, ist in Crew 2 das recommended level imo wirklich das unterste Minimum, was man wirklich haben sollte, um einigermaßen mithalten zu können.
Ja, es gibt ein sogar deutlich spürbares Gummiband, dass aber nur so lange wirkt, so lange man nur in gewissem Maße über- oder unterdurchschnittlich performt. Daher auch häufig das Gefühl, grade auf einer neuen, unbekannten Strecke, auf der man Bremspunkte und Kurven noch nicht kennt und daher nicht das Optimum aus seinem Wagen rausholt, dass man die Gegner nicht loswerden kann und sie bei jeder Gelegenheit an einem vorbeiziehen wollen.
Es kommt aber irgendwann ein Punkt, wo man so schnell ist von der Pace her, dass das Gummiband nicht mehr wirkt. Das kann entweder durch die Power des Fahrzeugs sein (gut zu sehen, bei den Hypercar-Rennen, wenn man den stark genug hochgezüchtet hat), oder auch einfach, weil man selbst mit genug Geschick flott genug eine saubere Linie fährt, wie im Video.
Das funktioniert auch auf hard so problemlos, im Monster-Truck Rennen fahr ich der KI in jedem Run mit 20sek Vorsprung davon...
Mit dem Gummiband habe ich auch keine Probleme, das wirkt ja auch in die andere Richtung. Was echt dämlich ist, sind die fehlenden Markierungen bei Abzweigungen. Gerade bei den Langstreckenrennen muß man immer mit einem Auge auf der Minimap sein, um sein Rennen nicht nach 30 min durch einen einzigen Fehler wieder wegzuschmeißen. Das hätte man besser lösen können..
Ich will die schwebende ideallinie von crew 1 zurück.
Drift und flugzeugprüfungen sind echt abartig.
Das Spiel lebt total von seiner Welt die einfach großartig ist.
Gerade bei rally raid Rennen, wo man quer feldein heizen muss, merkt man erstmal wie abwechslungsreich die Natur gestaltet ist.
Gestern mal ein Harley Davidson Rennen von las Vegas aus gefahren. Einfach nur geil. Für solche Rennen liebe ich the crew einfach.
Vorallem bei langstreckenrennen merkt man auch nicht mehr den Nachteil bei der Grafik. Tag- und nachtwechsel, wenn der Mond durch die Bäume strahlt und die Welt in divuses Licht taucht, wenn sich die Sonne im nassen Asphalt spiegelt, wenn sich in höheren lagen der Nebel durch die Luft bewegt...
Das ist schon, vom Gesamtbild her, geil gemacht.
Drift und flugzeugprüfungen sind echt abartig.
Das Spiel lebt total von seiner Welt die einfach großartig ist.
Gerade bei rally raid Rennen, wo man quer feldein heizen muss, merkt man erstmal wie abwechslungsreich die Natur gestaltet ist.
Gestern mal ein Harley Davidson Rennen von las Vegas aus gefahren. Einfach nur geil. Für solche Rennen liebe ich the crew einfach.
Vorallem bei langstreckenrennen merkt man auch nicht mehr den Nachteil bei der Grafik. Tag- und nachtwechsel, wenn der Mond durch die Bäume strahlt und die Welt in divuses Licht taucht, wenn sich die Sonne im nassen Asphalt spiegelt, wenn sich in höheren lagen der Nebel durch die Luft bewegt...
Das ist schon, vom Gesamtbild her, geil gemacht.
Faultier
Block Bladi Young Schlautier^^
Bei den langen Hypercar Rennen habe ich das Gummiband net nur gespürt, sondern auch gehasst.
Fährst fehlerfrei, steht gerne mal 15 sekunden da, machst nen kleinen Fahrfehler, schon sind sie wieder dran und dann dieses Kurvenwirrwarr in dem Rennen von Vegas nach LA.
Selten so geflucht ü.
Aber am Ende doch gepackt.
Fahrverhalten gefällt mur deutlich besser als bei Teil 1.
Fährst fehlerfrei, steht gerne mal 15 sekunden da, machst nen kleinen Fahrfehler, schon sind sie wieder dran und dann dieses Kurvenwirrwarr in dem Rennen von Vegas nach LA.
Selten so geflucht ü.
Aber am Ende doch gepackt.
Fahrverhalten gefällt mur deutlich besser als bei Teil 1.
Platin-Trophäe war dieses Mal ziemlich einfach. Hab ich fast schon aus Versehen mit genommen und kann man recht schnell erreichen:
Das war auf hart mit mehreren Fehlern und verpassten Haarnadelkurven in den Bergen, und trotzdem 2min30 Vorsprung. Bei den kürzeren 15min Rennen hat es immer noch für 1min30 Vorsprung gereicht. Spätestens mit genug Icon-Punkten hat man alleine so einen technischen Vorteil durch den stärkeren Boost, schnellerem Recharge, besserem Windschatten/Drag Bump, etc., das sowas aber auch viel leichter wird. ^^
Auch da kann man das Gummiband aber irgendwann überwinden, wenn man so a) viel Power oder b) flott und flüssig fährt, dass man nen großen Vorsprung mehr und mehr ausbaut. Ist nur doof, wenn man in dem Bereich dazwischen ist und nur normal schneller als die KI ist, wo dann das Gummiband sehr nervig am arbeiten ist.
Das war auf hart mit mehreren Fehlern und verpassten Haarnadelkurven in den Bergen, und trotzdem 2min30 Vorsprung. Bei den kürzeren 15min Rennen hat es immer noch für 1min30 Vorsprung gereicht. Spätestens mit genug Icon-Punkten hat man alleine so einen technischen Vorteil durch den stärkeren Boost, schnellerem Recharge, besserem Windschatten/Drag Bump, etc., das sowas aber auch viel leichter wird. ^^
jetzt scho Platin? Okay..
Wie viel Stunden hast gezockt?
(Bei dir weiß man ja nie, ob nich mal Tage durchgespielt hast
)Spielzeit im Pausemenü sagt, es wären 30h, keine Ahnung, ob das hinkommt, hab auf jeden Fall nicht non stop Crew gezockt, da ich die Tage auch ebenso CoD WWII, BF1 und Fallout 4 auch gespielt hab...
Faultier
Block Bladi Young Schlautier^^
Du bist ja wahnsinnig
Aber bei TC1 warste ja schon fleißig.
Ich hab paar Duelle gewonnen.
Icon-Punkte lass ich mich gerne beraten von dir.
Da habe ich im ersten, dass der Loot besser ist, im Zweiten iwas mit matschig und im Dritten Drift-Multiplikator.
Und mit den Air-Races tue ich mir auch schwer.
Aber auf alle Fälle großes Chapeau
Die Hypercar-Rennen habe ich anfangs mit dem Agera R gefahren, aber der war einfach zu schnell für die engen Kurven, so dass ich dann zum 458 Speciale ging.
Nuj fahre ich den P1.
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
Demo hat mir recht gut gefallen aber ich mag absolut keine Rennspiele mit Nitro Einsatz.
Evtl. später mal wenn es günstiger ist.
Evtl. später mal wenn es günstiger ist.
was glaub gar nich mehr so lang dauern wird..
Ach, ist für mich relativ zahm, da bin ich sonst bei ähnlich guten Spielen viel weiter, wenn ich nicht grade anderes Zeug auch zu spielen habe...Ja gut, 30h seit (VIP)Release is jetz au nich grad wenig
Wichtig ist zu wissen, dass man die Icon-Punkte immer wieder for free respeccen kann. Wenn du z.B. mit den Air Races Probleme hast, kannst einfach die Drift-Punkte in der dritten Kategorie zurück nehmen und dann für die Air Races umverteilen und danach wieder auf Drift-Punkte packen.
Genauso kannst du,a bhängig von deinem jetzigen Ziel, deine Punkte im ersten Slot dementsprechend verteilen. Willst du grade Geld, packst es in den Geldbonus, willst du grade dein Fahrzeug auf max leveln, packst es auf Loot-Qualität.
Wenn es jetzt rein ums schnelle Fahren geht, würde ich auf jeden Fall den Evade-Perk im zweiten Slot empfehlen, da der einem grade in heiklen Situationen manchmal den Arsch retten kann.
Wichtig ist auf jeden Fall möglichst jedes Tor perfekt zu erwischen für den -1sek. Bonus, so kriegt man am Ende gut 20-30sek nochmal von seiner Zeit abgezogen und müsstte die meisten easy-peasy schaffen.
Und auch gut ist natürlich ein Flugzeug mit guter Rollrate um agil zu bleiben und schnell das Flugzeug passend auszurichten.
Ich persönlich hab beides, Air Race und Aerobatics, alles mit der Spitfire gemacht, weil bewährtes Konzept ist bewährt.
Fand ich anfangs auch grade für die Formel-Wagen befremdlich, aber spätestens, wenn man den Perk hat, der das Nitro in KERS umwandelt, hat es mich nicht mehr gestört... ^^(auch wenn man dann natürlich KERS in allen Fahrzeugen installiert hat, aber hab ich trotzdem kein Problem mit)
Der Vulcan.
Nee, hab bei Pro Racing als letzte Family erst alle Photo-Ops, dann alle Skills, dann alle Alpha GP, dann alle Air Races, dann alle Speed Boat Rennen gemacht, und das hat dann gereicht für das Rivalen-Event. Daher hab ich im Rivalen-Event dann mit meinem serienmäßigen 488 GT3, den ich fürs Photo gekauft hab, gefahren, und danach den Vulcan als Ultimate geschenkt bekommen, und dann einfach mit dem sämtliche Touring Car Events gemacht, einfach weil ich den Vulcan mega cool finde.
Und der ist gleichzeitig auch ziemlich gut vom Handling imo, schön ausgeglichen und gutes Grip-Verhältnis, aber bin insgesamt noch nicht viele Touring Cars in Crew 2 länger gefahren, da ich die zum Schluss maxen werde, also kann ich da nicht viele Vergleiche ziehen. Kann nur sagen, dass der Vulcan sehr gut geht...
Edit: Und den Raptor hast du ausm Rewards Programm. Ist zwar behäbig, aber hat ein gutes Grip-Verhältnis, bricht so gut wie nie mitm Arsch aus, und hat natürlich ordentlich Power und zieht gut an. Auf Strecken mit langgezogenen, schnellen Kurven, ist der ziemlich stark...
