XettMan
Captain Slow
Und @Azrael1965 , wie isset mit dem DD bei iRacing?
Alles schon eingestellt?
Großer Unterschied zur V2.5?
Alles schon eingestellt?
Großer Unterschied zur V2.5?
GAME Der Lenkrad-Thread
- Ersteller B1G Danny
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Bin noch in der Arbeit. Aber wenn ich heimkomme teste ich gleich die Einstellungen von rockanimal.
LAEMMLI
XBOX NIVO
Ich bin gespannt auf die Berichte
Das wegen der Lautstärke habe ich leider befürchtet. Du fährst ja auch nicht Mittags
wenn ich bedenke wie ich die Pedalen "knallen/schletzen" lasse bei einem Fz mit Kupplung, oder nur schon ein seq. Shifter macht sooo viel Lärm. Viele wollen ja genau diese mechanische Geräusche.Bin gespannt wie sich das entwickelt, im positiven Sinne natürlich
Aber wie gesagt, wenn ich " richtig" fahre, dann macht das einfach Lärm, und ich bin der Meinung dass ein hochwertiges Rig das auch nicht ändert.
Ich wollte das nur Mal gesagt haben
So ich bin jetzt einige Runden Suzuka mit dem GT3 und Automatikgetriebe gefahren.Ich bin gespannt auf die Berichte
Erstens den Playseat habe ich mit einem 10kg Reis Sack beschwert. Der ist jetzt stabil , davor hatte ich Angst dass der Schwere Motor den ganzen Sitz nach vorne kippen lässt.
Zweitens: Vielen , vielen Dank an @rockanimal CH Dein iRacing FFB Setup ist Weltklasse.
Ich bin gestern mit Default Einstellungen gefahren und die Erfahrung war eine gänzlich andere.Ich hatte aber am Anfang Probleme die Stärke des FFbs einzustellen. Wenn man den Balken ganz nach Rechts gibt , wird die Nm Anzahl geringer, ganz links ist sie sehr hoch. Also habe ich mir gedacht stell ihn auch 8 Nm. Das wird schon reichen. Losgefahren und schon nach wenigen Metern vibriert das Rad zusammen mit dem Rig wie verrückt. Schnell Notfallknopf gedrückt.
Schon das kleine Mige ist von der Kraft her mehr als ausreichend.
Dann habe ich das FFB auf 50 Nm gestellt, schon bereit den Button wieder zu drücken. Aber siehe da diesmal läuft es perfekt.
VR Brille aufgesetzt und rauf auf die Strecke. Kurzum das Fahren mit einem DD Drive Wheel, das gut eingestellt ist, ist echt unglaublich.
Der Unterschied zwischen T150RS und CSW 2.5 ist bestimmt kleiner als CSW 2.5 und DD. Man merkt sofort dass hier eine andere Technik am Werk ist. Ich bin nicht gut im beschreiben, man muss es wirklich schon selbst erleben. Beim CSW habe ich mich mit starken FFB nicht besonders wohl gefühlt. Mit dem DD schon. Das macht richtig Spass mit dem 'Auto' durch die Arme zu kommunizieren. Unglaublich wie schnell das Wheel seine Richtung ändern kann und wie präzise sich das Fahrzeug damit steuern lässt . Ich bin richtig verliebt in Direct Drive. Es ist ungefähr wie FullHD vs 4K mit HDR.
Aus persönlicher Sicht war das Simucube eine sehr gute Anschaffung und ich kann DD nur empfehlen. Jetzt warte ich nur noch auf den Adapter um auch wieder selbst schalten zu können.
Ich wünsche denjenigen die auf das Fanatec DD warten, dass bald ein Erscheinungstermin veröffentlicht wird. @XettMan Ich bin überrascht dass Du den Unterschied als nicht so gross empfunden hast. Zumindest mit dem GT3 macht das Lenken mit dem DD sehr viel mehr Spass. Schneller war ich übrigens nicht. 5 Sekunden langsamer aber ich denke dass es eher mit der Automatik und der fehlenden Eingewöhnung zu tun hat.
Zuletzt bearbeitet:
Danke für den toll geschriebenen Bericht @Azrael1965
Wie lange brauchst Du eigentlich täglich für dissassembly und assembly und wo verstaust Du das eigentlich? (reine Neugier)
Aber Dein Bericht deckt sich mit der Aussage von wil, dass ein dd weiter entfernt von der CSW 2.5 ist als ein Thrustmaster. Ich will das abwarten bis zur Sim-Racing-Expo und dann alles - soweit möglich und es klappt - vor Ort austesten. Da hoffe ich dann auf Sonderangebote
.
Wie lange brauchst Du eigentlich täglich für dissassembly und assembly und wo verstaust Du das eigentlich? (reine Neugier)
Aber Dein Bericht deckt sich mit der Aussage von wil, dass ein dd weiter entfernt von der CSW 2.5 ist als ein Thrustmaster. Ich will das abwarten bis zur Sim-Racing-Expo und dann alles - soweit möglich und es klappt - vor Ort austesten. Da hoffe ich dann auf Sonderangebote
.
GT3
We can win the race
Na siehst Du @Azrael1965 das habe ich Dir doch gleich gesagt, dass das eine geniale Anschaffung ist .
Der Reissack sollte vielleicht serienmäßig mit dem Simucube im Paket verkauft werden
Jetzt solltest Du nur den Hausfrieden bewahren,sonst musst du wieder Thrustmaster fahren 
.Der Reissack sollte vielleicht serienmäßig mit dem Simucube im Paket verkauft werden
Jetzt solltest Du nur den Hausfrieden bewahren,sonst musst du wieder Thrustmaster fahren
So ich bin jetzt einige Runden Suzuka mit dem GT3 und Automatikgetriebe gefahren.
Erstens den Playseat habe ich mit einem 10kg Reis Sack beschwert. Der ist jetzt stabil , davor hatte ich Angst dass der Schwere Motor den ganzen Sitz nach vorne kippen lässt.
Zweitens: Vielen , vielen Dank an @rockanimal CH Dein iRacing FFB Setup ist Weltklasse.
Ich hatte aber am Anfang Probleme die Stärke des FFbs einzustellen. Wenn man den Balken ganz nach Rechts gibt , wird die Nm Anzahl geringer, ganz links ist sie sehr hoch. Also habe ich mir gedacht stell ihn auch 8 Nm. Das wird schon reichen. Losgefahren und schon nach wenigen Metern vibriert das Rad zusammen mit dem Rig wie verrückt. Schnell Notfallknopf gedrückt.
Schon das kleine Mige zeigt wie s
Dann habe ich das FFB auf 50 Nm gestellt, schon bereit den Button wieder zu drücken. Aber siehe da diesmal läuft es perfekt.
VR Brille aufgesetzt und rauf auf die Strecke. Kurzum das Fahren mit einem DD Drive Wheel, das gut eingestellt ist, ist echt unglaublich.
Der Unterschied zwischen T150RS und CSW 2.5 ist bestimmt kleiner als CSW 2.5 und DD. Man merkt sofort dass hier eine andere Technik am Werk ist. Ich bin nicht gut im beschreiben, man muss es wirklich schon selbst erleben. Beim CSW habe ich mich mit starken FFB nicht besonders wohl gefühlt. Mit dem DD schon. Das macht richtig Spass mit dem 'Auto' durch die Arme zu kommunizieren. Es ist einfach toll wie schnell das Wheel seine Richtung ändern kann und wie präzise man das Fahrzeig lenken kann. Ich bin richtig verliebt in Direct Drive. Es ist ungefähr wie FullHD vs 4K.
Aus persönlicher Sicht war das Simucube eine sehr gute Anschaffung und ich kann DD nur empfehlen. Jetzt warte ich nur noch auf den Adapter um auch wieder selbst schalten zu können.
Ich wünsche denjenigen die auf das Fanatec DD warten, dass es bald ein Erscheinungstermin veröffentlicht wird. @XettMan Ich bin überrascht dass Du den Unterschied als nicht so gross empfunden hast. Zumindest mit dem GT3 macht das Lenken mit dem DD sehr viel mehr Spass. Schneller war ich übrigens nicht. 5 Sekunden langsamer aber ich eher mit der Automatik und der fehlenden Eingewöhnung zu tun haben.
Danke @Azrael1965 für den tollen Bericht! Freut mich dass dir mein Setup gefällt
Das mit der NM Anzeige in iRacing hat mich anfangs genau wie dich verleitet die NM falsch einzustellen und ich bin damals auch erschrocken beim ersten starten
. Aber eigentlich funktioniert der Regler genau wie vorher, nur die bezeichnung ist jetzt anders. Achte einfach auf den FFB Balken während des fahrens. Der Sollte nicht ins rote ausschlagen, ausser bei einem Crash vielleicht aber ansonsten möglichst nicht.Betreffend der wahrnehmung von @XettMan : als ich damals das DD Testgefahren bin hab ich auch nicht so ein riesen Unterschied feststellen können. Ich hab zwar gemerkt dass da definitiv mehr war als bei mir aber so richtig begeistert war ich halt nicht. Fands zwar toll aber wenn meine kaufentscheidung nicht schon vorher gefallen wäre hat ichs vielleicht nie bestellt. Es ist wie gesagt einfach nicht das selbe wie in seiner gewohnten Umgebung. Ich mein ich hatte damals die Fanatec V2 Pedale und beim rocker standen die HE Pros da bist du schon überfordert nur wegen der Pedale
. Spricht also überhaupt nichts gegen Xettis Ansicht. Ach Azrael die HE Pedale wären dann als nächstes dran aber für die geht der Klappstuhl dann definitiv nicht mehr
. Oder sind die Pedale dort gar nicht am Stuhl befestigt 
.
GT3
We can win the race
@rockanimal CH
Gute Pedale wären jetzt der nächste Schritt ,aber ich denke da steht der Reissack im Weg .
Vielleicht kann man den Rahmen des Klappstuhls auch mit Blei ausgießen ,dann wäre der Reissack überflüssig.
Gute Pedale wären jetzt der nächste Schritt ,aber ich denke da steht der Reissack im Weg .
Vielleicht kann man den Rahmen des Klappstuhls auch mit Blei ausgießen ,dann wäre der Reissack überflüssig.
Zuletzt bearbeitet:
Hab mich heute morgen nochmal intensiver mit den FFB-Einstellungen bei Raceroom befasst. Auch wenn ich z.B. bisher gern auf eines zurückgegriffen habe, hilft einem das eigene Ausprobieren sehr die Effekte besser wahrzunehmen und ein besseres Verständnis davon zu entwickeln was mit dem Auto eigentlich passiert. Viel mehr wie wenn man auf ein vorgefertigtes zurückgreift (geht zumindest mir so).
Werde das jetzt auch die Tage weiter austesten und für mich selbst die bevorzugte Einstellung festlegen mit allen Effekten, die mir wichtig sind und mit deren Ausprägung. Ich brauch die Rückmeldung, wann z.B. die Gummis an Grip verlieren um auch ein Set-Up oder Veränderungen daran richtig wahrzunehmen.
Leider muss ich jetzt auch feststellen, dass mir etwas die Tiefe im T300 abgeht. Durch die begrenzte Leistungsfähigkeit fehlt es einfach an Bandbreite vom Minimum bis zur Clipping-Line. Das schmälert die Differenzierung und auch den Bereich wenn es auf den kritischen Punkt zugeht.
Werde das jetzt auch die Tage weiter austesten und für mich selbst die bevorzugte Einstellung festlegen mit allen Effekten, die mir wichtig sind und mit deren Ausprägung. Ich brauch die Rückmeldung, wann z.B. die Gummis an Grip verlieren um auch ein Set-Up oder Veränderungen daran richtig wahrzunehmen.
Leider muss ich jetzt auch feststellen, dass mir etwas die Tiefe im T300 abgeht. Durch die begrenzte Leistungsfähigkeit fehlt es einfach an Bandbreite vom Minimum bis zur Clipping-Line. Das schmälert die Differenzierung und auch den Bereich wenn es auf den kritischen Punkt zugeht.
Viele Leute merken es ja gar nicht wenns Clippt. Sind meistens genau die welche finden ihr Lenkrad habe absolut genügend Kraftreserve obwohl das FFB ingame absolut übersteuert eigentlich. Da fehlt dann halt einfach die Bandbreite. Mit dem DD hast du halt soviel Kraft zur verfügung dass du ingame runterregeln kannst und trotzdem auch kleine Strassenunebenheiten spürst. Gibt da so ein Video von einer Oval strecke in iRacing. Glaub Indy, da hat es so nen Ölfleck oder sowas und den spürt man tatsächlich mit dem DD
--Edit--
Ist glaub Daytona nicht Indy
--Edit--
Ist glaub Daytona nicht Indy
Gibt da so ein Video von einer Oval strecke in iRacing. Glaub Indy, da hat es so nen Ölfleck oder sowas und den spürt man tatsächlich mit dem DD
Sorry, da muss ich jetzt doch Lachen.
Ich bezweifele mal sehr stark, dass man den Ölfleck spürt. Ich denke mal du meinst, das dass Auto auf dem Ölfleck rutscht und man dieses merkt.
Allerdings müsste das auch mit einem "Minderwertigen" Lenkrad dargestellt werden können.
Wenn es allerdings an der Sim liegt, die einen Ölfleck so simuliert, das er beim überfahren desselbigen im Lenkrad gespürt werden kann, dann ist es keine gute Sim. Denn Real spürt man den Ölfleck nicht beim überfahren.
Sorry, da muss ich jetzt doch Lachen.
Ich bezweifele mal sehr stark, dass man den Ölfleck spürt. Ich denke mal du meinst, das dass Auto auf dem Ölfleck rutscht und man dieses merkt.
Allerdings müsste das auch mit einem "Minderwertigen" Lenkrad dargestellt werden können.
Wenn es allerdings an der Sim liegt, die einen Ölfleck so simuliert, das er beim überfahren desselbigen im Lenkrad gespürt werden kann, dann ist es keine gute Sim. Denn Real spürt man den Ölfleck nicht beim überfahren.
Genau das meinte ich
Es ist eben nur ein ganz ganz minimes nachlassen des Grips ist auch nur ca. 1 meter gross der Fleck. Weiss nicht ob ich den mit der V2 Base gespürt hab. Da wusste ich glaub noch gar nichts vom Fleck. Will damit nur sagen dass man halt auch bei gut eingestelltem FFB (ohne Clipping) schon kleinste rückmeldungen spührt.
Juhu das Fantatec Conversion Kit ist auch da. Und vielen Dank an @GT3 der mir die Quelle dafür genannt und mich die ganze Zeit mit guten Tipps versorgt hat.
Dadurch konnte ich ein wenig Geld sparen, da ich mein Fanatec CSL weiterverwenden kann. Aber irgendwann muss natürlich ein besseres Rim her.
Zuletzt bearbeitet:
Sehr geil wusste gar nicht das es sowas gibt
Warum sagt mir denn keiner dass ich immer @Azreal anstelle @Azrael1965 markiere
Und ich war immer zu faul, um was zu sagen - und ein kleines bisschen habe ich mich auch immer gefreut, wenn ich gesehen habe, dass es einen neuen Hinweis für mich gab
GT3
We can win the race
Wer sich im Windschatten von @Azrael1965 bewegt ,bekommt mehr Hinweise als alle anderenUnd ich war immer zu faul, um was zu sagen - und ein kleines bisschen habe ich mich auch immer gefreut, wenn ich gesehen habe, dass es einen neuen Hinweis für mich gab
Und ich war immer zu faul, um was zu sagen - und ein kleines bisschen habe ich mich auch immer gefreut, wenn ich gesehen habe, dass es einen neuen Hinweis für mich gab
