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GAME Der Lenkrad-Thread

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Am besten dann ab Mi für den Rest der Woche frei machen, damit Du da einen ganz ausführlichen Test duchführen kannst. :dhoch:

Bin echt gespannt wie Du anschließend zum CSW stehst. Da dann die unverklausulierte Wahrheit bitte.
 
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Es hält sich wacker! Ich habe von einem Sprengler 4 Löcher bohren lassen. Das war gute Arbeit.
Aber ich habe vor der Maschien echt Respekt. Das Ding wiegt 12 kg , ich bete darum dass ich den nie auf den Fuss fallen lasse.
Ich habe eigentlich erwartet dass der Playseat umkippt wenn ich nicht halte. Macht er aber nicht.

Spätestens wenn die Kabel dran sind kippt er aber! Oder? Oder?! :p Wenn ich mir das so ansehe… So geil :lol: Dieser geile Motor auf diesem Playseat :gerri: Ich bin echt gespannt obs funktioniert und vor allem WIEs funktioniert :dhoch: Ich wünsch mir für dich dass alles passt und du viel Freude daran hast :headbang: Ist schon was besonderes son DD :bier: Ich weiss noch als meiner damals eingetroffen ist :staun: Das war so geil! Freu mich noch heute jedesmal wenn ich das Ding starte :deal:
 
Am besten dann ab Mi für den Rest der Woche frei machen, damit Du da einen ganz ausführlichen Test duchführen kannst. :dhoch:

Bin echt gespannt wie Du anschließend zum CSW stehst. Da dann die unverklausulierte Wahrheit bitte.
Ich erwarte mir gar nicht so einen Riesenunterschied. Wie gesagt ich habe ja auch das Potential der CSW auch nicht ausgereizt und auch Xettman und rockanimal die ja schon beides gefahren sind haben gemeint dass sich das CSW wacker schlägt. Aber ich habe ja gewusst, dass ich früher oder später beim DD landen werde. Also warum Zeit verlieren?

Spätestens wenn die Kabel dran sind kippt er aber! Oder? Oder?! :p Wenn ich mir das so ansehe… So geil :lol: Dieser geile Motor auf diesem Playseat :gerri: Ich bin echt gespannt obs funktioniert und vor allem WIEs funktioniert :dhoch: Ich wünsch mir für dich dass alles passt und du viel Freude daran hast :headbang: Ist schon was besonderes son DD :bier: Ich weiss noch als meiner damals eingetroffen ist :staun: Das war so geil! Freu mich noch heute jedesmal wenn ich das Ding starte :deal:
Danke mein Freund! :dhoch:
Dein Posting steigert meine Vorfeude enorm! :waah:
 
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Ich erwarte mir gar nicht so einen Riesenunterschied. Wie gesagt ich habe ja auch das Potential der CSW auch nicht ausgereizt und auch Xettman und rockanimal die ja schon beides gefahren sind haben gemeint dass sich das CSW wacker schlägt. Aber ich habe ja gewusst, dass ich füher oder später beim DD landen werde. Also warum Zeit verlieren?


Danke mein Freund! :dhoch:
Dein Posting steigert meine Vorfeude enorm! :waah:

Die Erwartungen immer schön tief halten dann wird man auch nicht enttäuscht :). Aber ich denke du wirst begeistert sein. Ich bin von unserem Disabled Rennteam der einzige der noch heute sagt problemlos aufs Fanatec Material umsteigen zu können. Zwar werd ich dann immer etwas belächelt aber ich war wirklich zufrieden mit der V2 Base. Ich hatte nach der Testfahrt beim indierocker auch überhaupt keine probleme bei mir zuhause mit der V2 weiter zu fahren. Auch wenn ich schon während der Fahrt zum rocker wusste dass ich noch am Abend die Bestellung aufgeben werde :ugly:. Ich war dermassen in nem Fieberzustand dass die Testfahrt für mich gar nicht mehr ausschlag gebend war eigentlich.

Mir gings gewissermassen genau wie dir @Azreal :grins: Ich weiss noch wie ich allein das Design der Direct Drive Servo Motoren geflasht hat. Ich MUSSTE einfach einen haben!

—-Edit—- ich muss da noch anfügen: auch wenns mich finanziell fast ruiniert hat :lol:. Mittlerweile hab ich gelernt dass ich nie mehr im leben so knapp bei Kasse sein will und hab mir nur noch Simracing Teile gekauft wenn ich mir sicher war alle zusätzlich und plötzlich auftauchenden Kosten locker decken zu können. Das Simracen hat mich quasi gelernt mit Geld umzugehen gewissermassen :p
 
Mich hatte die Fahrt mit dem DD bei indie halt überhaupt nicht geflasht. Bin ja immer noch super zufrieden mit meiner V2.
Mal schauen, unter welchen Konditionen die Podiums kommen. Die Freigabe habe ich ja, aber das Verlangen danach ist dank V2 nicht zu sehr ausgeprägt.
 
Die Erwartungen immer schön tief halten dann wird man auch nicht enttäuscht :). Aber ich denke du wirst begeistert sein. Ich bin von unserem Disabled Rennteam der einzige der noch heute sagt problemlos aufs Fanatec Material umsteigen zu können. Zwar werd ich dann immer etwas belächelt aber ich war wirklich zufrieden mit der V2 Base. Ich hatte nach der Testfahrt beim indierocker auch überhaupt keine probleme bei mir zuhause mit der V2 weiter zu fahren. Auch wenn ich schon während der Fahrt zum rocker wusste dass ich noch am Abend die Bestellung aufgeben werde :ugly:. Ich war dermassen in nem Fieberzustand dass die Testfahrt für mich gar nicht mehr ausschlag gebend war eigentlich.

Mir gings gewissermassen genau wie dir @Azreal :grins: Ich weiss noch wie ich allein das Design der Direct Drive Servo Motoren geflasht hat. Ich MUSSTE einfach einen haben!
Vor allem hast Du ja gleich 3000€ ausgegeben! Das wäre mir viel zuviel gewesen. Aber ein Lenze ist eben ein Lenze! :dhoch:
 
Bei aller Liebe, das wird nichts mit dem Klapperstuhl. Schmeiß die alte raus und kaufe was gescheites oder Tausch das DD um und fangt an miteinander zu sprechen. :D

Sorry, liege Betrunken im Hotelbett aber das gleiche kann ich Dir morgen nüchtern schreiben, ist doch kein Zustand. Ich kaufe mir auch kein Sportwagen ohne Reifen. Power is nothing without Control? Sagt Pirelli. :troest:
 
Nope. Ich habe überhaupt nicht mehr mit dem Fanatec Porsche 2 fahren können und über 3 Monate pausiert, bis die V2 endlich verfügbar war.
Achso :lol:

Wobei ich auch sagen muss: in unserem Team sind einige dabei die bei ihrer ersten DD Testfahrt nicht wirklich begeistert waren. Erst im eigenen Rig, in der gewohnten Umgebung kam richtig Begeisterung auf! Bei anderen, auch wenn die ähnlichen Teile verbaut sind ist es einfach nicht das selbe und man ist schnell überfordert. Jedenfalls gings mir so.
 
Bei aller Liebe, das wird nichts mit dem Klapperstuhl. Schmeiß die alte raus und kaufe was gescheites oder Tausch das DD um und fangt an miteinander zu sprechen. :D

Sorry, liege Betrunken im Hotelbett aber das gleiche kann ich Dir morgen nüchtern schreiben, ist doch kein Zustand. Ich kaufe mir auch kein Sportwagen ohne Reifen. Power is nothing without Control? Sagt Pirelli. :troest:
Also ich finds nach wievor geil dass mal einer was raushaut hier :dhoch: Früher oder später wird @Azreal vermutlich ein anderes Rig kaufen da bin ich überzeugt aber ich finds auch so cool :D
 
Bei aller Liebe, das wird nichts mit dem Klapperstuhl. Schmeiß die alte raus und kaufe was gescheites oder Tausch das DD um und fangt an miteinander zu sprechen. :D

Sorry, liege Betrunken im Hotelbett aber das gleiche kann ich Dir morgen nüchtern schreiben, ist doch kein Zustand. Ich kaufe mir auch kein Sportwagen ohne Reifen. Power is nothing without Control? Sagt Pirelli. :troest:
Wir werden es wissen, sobald sich das Ding bewegt. Aber Ihr habt nicht ganz unrecht. Der Motor hat nicht umsonst einen Notschalter. Ich möchte auch nicht dass das Ding plötzlich zusammenbricht, während ich gerade durch die VR Brille blind bin. Wenn es nicht stabil wirkt dann fahre ich auch nicht und ich werde sicher das FFB erst auf einen niedrigen Level einstellen und dann Schritt für Schritt erhöhen.
 
Wir werden es wissen, sobald sich das Ding bewegt. Aber Ihr habt nicht ganz unrecht. Der Motor hat nicht umsonst einen Notschalter. Ich möchte auch nicht dass das Ding plötzlich zusammenbricht, während ich gerade durch die VR Brille blind bin. Wenn es nicht stabil wirkt dann fahre ich auch nicht.

Unbedingt schauen dass der notschalter VOR dem Lenkrad und nicht irgendwo dahinter ist. Und vor allem gut erreichbar. Ich kann dir ansonsten mal Fotos von Händen zeigen die mit einem unkontrollierten DD bekanntschaft gemacht haben und wo der Notaus Schalter HINTER dem Lenkrad angebracht war :schock: wir haben den Schalter danach alle umplatziert :O_o:
 
Der Notaus nützt auch nix, wenn man nicht schnell genug loslässt.
Wenn @Azrael1965 sein Alurig hat und ordentlich aufdrehen kann, wird er wohl auch besser den Daumen aufs Lenkrad legen, statt damit ins Lenkrad zu greifen und bei einer drohenden Kollision Hände weg vom Wheel. Mit der V2(.5) ja nicht notwendig.
 
Der Notaus nützt auch nix, wenn man nicht schnell genug loslässt.
Wenn @Azrael1965 sein Alurig hat und ordentlich aufdrehen kann, wird er wohl auch besser den Daumen aufs Lenkrad legen, statt damit ins Lenkrad zu greifen und bei einer drohenden Kollision Hände weg vom Wheel. Mit der V2(.5) ja nicht notwendig.

Bei rFactor 2 schon. Da schlägt das FFB je nach Auto und Situation manchmal extrem aus.
 
Die ersten Tage würde ich auch nur mit Warnweste und Blaulicht fahren. Den Notausschalter gibst du am besten deiner Frau.Wäre das toll wenn es da einen Live Stream geben würde :waah:
 
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