Mit welchem Reifendruck fährst du?
Ini-File müsste man hochladen können, wenn man es z.b. zipped.
Ich fahre einfach mit meinem Setup. Vo25 Hi26, glaub ich.
Die Reifen sind ja immer wieder ein grosses Thema..
Deswegen habe ich gestern auch
@fireball markiert wegen den Reifendecken. Ev habe ich mich falsch ausgedrückt, es geht mir nicht um den Vergleich.
Ich war einfach der Meinung dass es den Leuten eher helfen würde wenn man es verbietet, zusätzlich argumentierte ich es sei realistischer.
Die Reifen sind nach einer Runde komplett abgekühlt, deswegen bringen vorgewärmte Reifen gar nix bei dem Fz.
Aber worum es mir geht: Wenn einer mit vorgewärmten Reifen startet, und die Reifen immer schlechter und schlechter werden ist das kontraproduktiv. Wie bei Dir auch, wird die schnellste Runde selten in den ersten zwei Runden gefahren. Man sollte sich langsam steigern und ein Gefühl fürs Fahrzeug kriegen. Wenn die Reifentemperatur so schwankt ist das eine Behinderung. So meinte ich das. Aber noch wichtiger:
Lasst Euch nicht durch die Reifentemperatur irritieren. Mich stört es auch wenn die eine Seite schön grün ist und die andere blau. Aber wie auf Monza, da kann man einfach nix machen.
Mein Setup ist so ausgelegt dass die Reifen den richtigen Druck haben bei Betriebstemperatur. Man kriegt die Reifentemperatur schon höher, leider stimmt der Druck dann nicht mehr. Man muss ein Kompromiss machen.
@fireball
Ich Schulde Dir eh noch eine Antwort wegen den Setups.
Das Setup ist super. Ich glaub dem Mann kein Wort mehr, er wüsste nicht was er tut
Klar, ich habe genau so wenig Ahnung wie die meisten hier.
Aber ich kann Dir mal sagen wie in etwa ich es mache.
So viel ich weiss sollte man nach einer gewissen Reihenfolge das Fz "bearbeiten". (ZBS: zuerst Fahrwerk, dann Getriebe etc) Aber davon habe ich keinen Plan, ich fange einfach irgendwo an
Ich habe immer wieder Setups gemacht und in den meisten Spiele wie AC auch, gibt es ja eine Beschreibung zu Sturz Spur usw. So helfe ich mir selber, aber wie gesagt ich mache wirklich viel Freestyle. Ich befolge beim tunen nur zwei Regeln
1. Immer zuerst ohne Setup fahren und gucken wie das Fz reagiert.
2. Nicht Zuviel auf einmal einstellen. Zbs Reifendruck anpassen und dann Probefahrt. Nicht Sturz, Reifendruck, Spur auf einmal einstellen.
Mache mal ein Bsp mit dem Ruf:
Normalerweise fange ich mit den Reifen an.. Aber nachdem ich Probegefahren bin wollte ich die Karre eigentlich zuerst härter machen. Da haben wir es wieder, apropos Freestyle
Beim Ruf kann man da glücklicherweise nix einstellen also doch mit den Reifen loslegen:
Reifen unverändert, vor Probefahrt:
Reifen unverändert nach Probefahrt:
Was fällt auf?:
Die Reifen sind nach 5Runden immer noch kalt, ausser der Li Vo. Der ist aber auch nicht im optimalen Bereich..
Die psi Werte sind dafür schon fast rot Li Vo.
Das heisst für mich Zuviel Druck im Reifen. Also teste ich mal mit den niedrigsten Einstellungen, 16psi:
Reifen 16psi, vor Probefahrt:
Reifen 16psi, nach Probefahrt:
Was sehe ich: Die Reifen werden jetzt zwar viel schneller wärmer, aber der Reifendruck kommt nicht höher. Für mich heisst das zu wenig Reifendruck.. Es fühlte sich auch schwammig an. Also muss ich iiiirgend ne Einstellung dazwischen finden. Mir persönlich ist es wichtiger dass der Druck stimmt. Aber hey, ob das richtig ist? Ich zeige nur wie ich es mache
Hier mal ein bsp wenn alle Reifen auf 25psi sind:
Reifen 25psi vor Probefahrt:
Reifen 25psi, nach Probefahrt:
Reifendruck ist dann für mich erstens mal ok.. Die Werte sind im grünen Bereich.
Dann gehe ich zu Sturz und Spur, viel mehr gibt's ja nicht beim Ruf. Dafür nehme ich auch das letzte Bild und und gucke mir die weissen Balken dort an. Reifentemp. Innen/Mitte/Aussen. Hinten fällt auf dass die Reifen Innen wärmer sind als aussen. Ist zwar nicht so extrem, aber da würde ich den Sturz verringern. Bei dem Fz macht das eh Sinn wenn der kommplette Hintere Schlappen aufliegt, der hat soviel Leistung.
Spur mache ich dann mit dem Popometer, wird aber auch gut beschrieben in AC.
Joa habe ich was vergessen? So in etwa mache ich das. Du siehst, das ist keine Kunst, es braucht einfach ne Menge Zeit, weil man zwischen jeden Schritt ne Probefahrt machen muss, und eine Runde reicht da nicht
Nächstes Event.
