ruddyshock
Are you still trapped in mazes you designed ?
Krasse Daten. Ändert aber nix dran, dass das Ding stockhässlich ist.
Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !
- Ersteller Samstrike 68
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Mondknallschlumpf
Forenleiche
Jo, das ist wahrscheinlich was für Leute, die ein Faible dafür haben, andere Autos mit einem sehr hässlichen Entlein abzuziehen.
Frequenzberater
elektrischer Freudenspender
Autos ohne Kühlergrill sind echt noch hart gewöhnungsbedürftig 
Fox Mulder
I WANT TO BELIEVE
naja, so ist die Formensprache mitunter schon heut. Aber der Markt entscheidet und Umweltbewußtsein nehmen die Meisten ja auch glücklicher Weise wahr.
Trotzdem kann ich mich rein optisch nicht damit anfreunden - auch im jetzigem Strassenbild kann ich persönlich nur noch den Kopf schütteln. Was ist mit dem guten alten 4:3 oder dem goldenem Schnitt? Alles vergessen, lstatt dessen gerade die einfachsten Dinge mißachten:
-Motorhauben sind breiter als wie deren Länge
-Frontscheiben gehen stumpfwinkelig die Seitenlinie der Haube mit
-vordere Kotflügel umschließen Scheinwerfer, die selbst von oben zu sehen sind
Das muss man sich mal überlegen , einfach mal drauf achten - ist wirklich abenteuerlich!
Wie gut tut es, wenn man mal einen alten VW Käfer sieht, ne olle S-Klasse oder einen E30... wie auch immer. Am o.g. Zukunftsauto find ich die abstehenden C-Säulen ganz pfiffig.
Trotzdem kann ich mich rein optisch nicht damit anfreunden - auch im jetzigem Strassenbild kann ich persönlich nur noch den Kopf schütteln. Was ist mit dem guten alten 4:3 oder dem goldenem Schnitt? Alles vergessen, lstatt dessen gerade die einfachsten Dinge mißachten:
-Motorhauben sind breiter als wie deren Länge
-Frontscheiben gehen stumpfwinkelig die Seitenlinie der Haube mit
-vordere Kotflügel umschließen Scheinwerfer, die selbst von oben zu sehen sind
Das muss man sich mal überlegen
, einfach mal drauf achten - ist wirklich abenteuerlich!Wie gut tut es, wenn man mal einen alten VW Käfer sieht, ne olle S-Klasse oder einen E30... wie auch immer. Am o.g. Zukunftsauto find ich die abstehenden C-Säulen ganz pfiffig.
naja, so ist die Formensprache mitunter schon heut. Aber der Markt entscheidet und Umweltbewußtsein nehmen die Meisten ja auch glücklicher Weise wahr.
Trotzdem kann ich mich rein optisch nicht damit anfreunden - auch im jetzigem Strassenbild kann ich persönlich nur noch den Kopf schütteln. Was ist mit dem guten alten 4:3 oder dem goldenem Schnitt? Alles vergessen, lstatt dessen gerade die einfachsten Dinge mißachten:
-Motorhauben sind breiter als wie deren Länge
-Frontscheiben gehen stumpfwinkelig die Seitenlinie der Haube mit
-vordere Kotflügel umschließen Scheinwerfer, die selbst von oben zu sehen sind
Das muss man sich mal überlegen
Wie gut tut es, wenn man mal einen alten VW Käfer sieht, ne olle S-Klasse oder einen E30... wie auch immer. Am o.g. Zukunftsauto find ich die abstehenden C-Säulen ganz pfiffig.
Dann dürfte dir der ebenfalls angekündigte / vorgestellte Fiat/Crysler Portal auch zu schlucken geben:
Ich finde diese Konzepte ja sehr spannend und ein schöner Ausblick in die Zukunft, die nun so langsam aber sicher wahr wird. Allerdings darf man sich fragen, wozu ein Fahrzeug wie der Faraday Future 1050PS haben und in 2,4 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen muss? Das passt so garnicht zum Konzept des Fahrzeugs und ist IMO am Ziel vorbei geschossen, was sich sicher auch im Preis niederschlagen wird.
Aber gut, da wird halt gezeigt was machbar ist und bei E-Motoren geht das ja auch ziemlich leicht...
Aber gut, da wird halt gezeigt was machbar ist und bei E-Motoren geht das ja auch ziemlich leicht...
abgesehen von den Teslas find ich den Hyundai Ioniq immer noch am überzeugendsten als aktuell verfügbares E-Auto.
Fährt sich toll, bietet halbwegs Platz, siehr nicht wirklich "freaky" aus und ist ein Effizienzwunderwerk
und ist halt schon auf den Strassen zuhause, nicht nur am Reissbrett und in Ankündigungsblättern.
Fährt sich toll, bietet halbwegs Platz, siehr nicht wirklich "freaky" aus und ist ein Effizienzwunderwerk
und ist halt schon auf den Strassen zuhause, nicht nur am Reissbrett und in Ankündigungsblättern.
"""normales""" Auto das sich gleich direkt mit den Daten vom Tesla messen kann. "BÄM hier bin ich - die Tesla P100D Antwort"
Da der preislich eh in diesen Regionen und höher (nehm ich mal schwer an) angesiedelt sein wird dürfte das die Message sein.
Dr Shakal
You put a smile on my face.
Dann dürfte dir der ebenfalls angekündigte / vorgestellte Fiat/Crysler Portal auch zu schlucken geben:
Fox Mulder
I WANT TO BELIEVE
Ja, ist aber Kopfsache bei mir und rein subjektiv
. Als Van würd ich ihn noch durchgehen lassen, generell jedoch niemals.Dann finde ich das Konzept von Rolls Royce ( 103 EX ) schon gelungener. Nicht, weil das Cockpit fehlt - wohl aber wegen des pfiffigen Kofferfaches uuund: die sind sich da treu geblieben. extreme Abmessungen und ein Grill mit Wiedererkennungswert.
Ansonsten wie gehabt... G-Klasse, 928er, Ur-Quattro, Bulli, Saab 95, Defender, Ente, div. Volvo, E24 usw
schade ist nur dass es von fast allen heisst 2020+, sprich es wird doch noch ein paar Jährchen dauern.
Bei den aktuellen Modellen passt momentan auch leider für viele der Kaufspreis gar nicht, so gibts den VW Up mit Verbrenner ab knapp 10k Euro aufwärts, der e-Up beginnt bei knapp 23k Euro (mit bereits 4k Prämie abgezogen). bei solchen Differenzen tut sich Herbert halt schwer beim überzeugt werden. Und das bei dem quasi staatlichen Aushängeschild "Volkswagen".
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Dem Elektromotor gehört zwar die Zukunft, aber ich kann diese rollenden Smartphones jetzt schon nicht mehr sehen.
Zeit, für ein bisschen Abwechslung:
Zeit, für ein bisschen Abwechslung:
G
Gelöschte Mitglieder 228
Gast
Hat der wenigstens auch schön viel Stauraum?abgesehen von den Teslas find ich den Hyundai Ioniq immer noch am überzeugendsten als aktuell verfügbares E-Auto.
Fährt sich toll, bietet halbwegs Platz, siehr nicht wirklich "freaky" aus und ist ein Effizienzwunderwerk
und ist halt schon auf den Strassen zuhause, nicht nur am Reissbrett und in Ankündigungsblättern.
Hab ich ehrlich gesagt nicht so gecheckt bei der Präsi. Erst zeigt er ein Model S P100D "mit 600 nochwas PS" und dann seinen FF mit über 1000 PS. Also über 300 PS mehr und dann "nur" einen Bruchteil schneller von 0-90 MPH"""normales""" Auto das sich gleich direkt mit den Daten vom Tesla messen kann. "BÄM hier bin ich - die Tesla P100D Antwort"
Da der preislich eh in diesen Regionen und höher (nehm ich mal schwer an) angesiedelt sein wird dürfte das die Message sein.
Die Paganis
Und jetzt hab ich wieder bock auf Forza für ein E-Auto bzw die Wagengrösse ordentlich imho.
"schön viel" Stauraum sieht freilich anders aus, Kobis gibts aber einfach keine. Der Nissan e-NV200 wär platzmässig riesig (da Van), allerdings ist der technisch leider eine Katastrophe
die Batteriezellenproduktion in der Gigafactory hat angefangen.
https://www.tesla.com/de_AT/blog/battery-cell-production-begins-gigafactory?redirect=no
ich hoffe mit, allerdings gibts ein paar Bedenken bei dem Auto (wobei ich mit ersterem auch ein wenig ein Problem hätte vermutlich) :
- Preis orientiert sich wohl eher an den 40k+ als an den 30k => dürfte für viele dann doch noch zu teuer sein.
- einigen Interessenten ist die 1phasige Ladung zu langsam, der Ampera-E kann nicht 3phasig angeschlossen werden.
- Verfügbarkeit für Deutschland und Österreich dauert wohl noch ein wenig. Man hört dass in Deutschland 300-400 Autos zur Verfügung stehen und in AT generell erst ab '18. Theoretisch aber bei Nachfrage durch Produktionsaufstockung lösbar denke ich.
Werde den aber sicher auch noch genauer beobachten und zumindest mal anschauen, beim Hyundai bin ich mir zumindest schon mal recht sicher dass der für micht wohl passen würde. Interessant dann sobald mal ein paar Vorführer günstig zu haben sind.
