MULTI DiRT Rally
- Ersteller WaldGespenst
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
zvezda
Zvezda zivot je
Also muss ich eine Meisterschaft so oft fahren, bis ich unter die ersten 3 kommeDie Meisterschaft hat es in sich.
Unter die ersten 3 kommen = Aufstieg in die nächste Liga.
Biste dort aber zu schlecht, steigste auch wieder ab
Acid
ST
Die mit dem Escort hab ich versammelt, der fuhr gar nicht richtig an und hab das leider zu spät bemerkt, dachte erst der geht nicht ab aber es lag an meinem R2 Button... Dann umgestellt das ich damit schalte, das geht noch.
Der Rest der Etappe war dann natürlich Chaos.
Beim Evo gibt es ne ziemlich lange gerade die verlockend war da mal richtig Gas zu geben, bin am Ende leider gnadenlos in die Pampa geschossen und hab so 14sek. Strafe kassiert.
Aber generell richtig gute Idee mit den Dailys.
Der Rest der Etappe war dann natürlich Chaos.
Beim Evo gibt es ne ziemlich lange gerade die verlockend war da mal richtig Gas zu geben, bin am Ende leider gnadenlos in die Pampa geschossen und hab so 14sek. Strafe kassiert.
Aber generell richtig gute Idee mit den Dailys.
G
Gelöschte Mitglieder 565
Gast
Das kann ich so unterschreiben....Man kann es ganz klar sagen.
Das Spiel ist nix für Casuals und Warmduscher.
Eben das Dark Souls der Rennspiele
Ich habe heute auf manuell sequenzielles Schalten mit dem T300 GTE umgestellt und es läuft schon merklich besser. Ich glaube, die vielen Abflüge vorher hatten schon damit zu tun, dass das Automatikgetriebe bei ausgeschalteten Fahrhilfen nicht die richten Drehzahlen auf die Straße bringt...insbesondere im Kurvenausgang hatte es mich regelmäßig zerlegt. Wenn ich aus den Kurven jetzt im zweiten Gang rausfahre, bricht mir wenigstens nicht mehr das Heck aus. Radreibung und Reifenschlupf hab ich im FFB übrigens auf 20% runtergeschraubt und die Strecken fühlen sich wesentlich realistischer an.
zvezda
Zvezda zivot je
Ich habe es doch garnicht, bin aber aufgrund der positiven meinungen hier im thread am überlegen es mir zu kaufen.
Faultier
Block Bladi Young Schlautier^^
Grafik, sound, fahrgefühl, speedgefühl alles super.
Aber es ist gnadenlos.
Vlt. Doch erstma anspielen.
Aber wie bei Dark Souls entwickelt man sich stets weiter, komme heute viel besser klar, als gestern noch, trotzdem isses einfach saumäßig Anspruchsvoll.
Wo andere Spiele dich wallriden lassen, kannste bei dir tief in den Abgrund stürzen oder einfach in den Graben. Abrgund übrigens gleich Totalschaden gleich ende der rallye.
Phenomenon
Spaßbremse
Kann man einzelne Etappen innerhalb einer Rally wenigstens neu starten wenn man nen großen Fehler macht?
Oh mein Gott, diese Dark Souls-Vergleiche sind ja wirklich überall.
Mal abgesehen davon, dass es unterschiedliche Genres sind, sehe ich da auch kaum Gemeinsamkeiten. In Dirt Rally verbessert man sich selbst, ohne dass sich was am Spiel ändert, während man bei Souls einfach nur Zeit investiert, um höhere Werte und besseres Equipment als der Gegner zu haben.
Mal abgesehen davon, dass es unterschiedliche Genres sind, sehe ich da auch kaum Gemeinsamkeiten. In Dirt Rally verbessert man sich selbst, ohne dass sich was am Spiel ändert, während man bei Souls einfach nur Zeit investiert, um höhere Werte und besseres Equipment als der Gegner zu haben.
um es kurz zu sagen, übung macht den meister!
aber ich bin auch mal gespannt, wenn ich es nächste woche spiele...
aber ich bin auch mal gespannt, wenn ich es nächste woche spiele...
Man kann zwar neu starten, aber bei jedem Neustart verringert sich das Preisgeld.
Oh mein Gott, diese Dark Souls-Vergleiche sind ja wirklich überall.
Mal abgesehen davon, dass es unterschiedliche Genres sind, sehe ich da auch kaum Gemeinsamkeiten. In Dirt Rally verbessert man sich selbst, ohne dass sich was am Spiel ändert, während man bei Souls einfach nur Zeit investiert, um höhere Werte und besseres Equipment als der Gegner zu haben.
hm...das ist aber nicht ganz korrekt...da ändert sich mit fortschreitender karriere durchaus etwas und scheint dann doch näher an dark souls zu sein.
http://www.codemasters.com/game/dirt-rally/
scheint ja etwas zu bringen, aber trotz bereits über 100std. spielzeit habe ich bisher nur einen mini gekauft
& kann mangels karriereerfahrung wenig zu diesem themenkomplex sagen...es gibt wohl zwei oder drei upgradestufen.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Die erste Meisterschaft (Open) habe ich soeben beendet, insgesamt wurde ich Zweiter.
@Faultier auf dem Konto habe ich nun 202.000 Cr., trotzdem ich mir sogar einen Techniker für 40.000 geleistet habe, man verdient also schon ganz ordentlich.
Nun steht die Clubman-Meisterschaft an. Die werde ich wohl weiterhin in der 1960er Klasse fahren, vielleicht gönne ich mir den Alpine, der ist ja schon schneller als der Mini. Gerade Schweden war nicht ohne, krass, wie schmal die Strecke da meistens ist So muss dat. Oder Finnland mit den vielen hohen Sprüngen. Da wage ich mich noch nicht mit so schnellem Gerät heran
@Faultier auf dem Konto habe ich nun 202.000 Cr., trotzdem ich mir sogar einen Techniker für 40.000 geleistet habe, man verdient also schon ganz ordentlich.
Nun steht die Clubman-Meisterschaft an. Die werde ich wohl weiterhin in der 1960er Klasse fahren, vielleicht gönne ich mir den Alpine, der ist ja schon schneller als der Mini. Gerade Schweden war nicht ohne, krass, wie schmal die Strecke da meistens ist
So muss dat. Oder Finnland mit den vielen hohen Sprüngen. Da wage ich mich noch nicht mit so schnellem Gerät heran Ähnliche Themen
