PS4 Gran Turismo Sport
- Ersteller Zimtzicke
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Wobei ich mit dem Driveclub Modell in GT echt zufrieden sein würde. Eine Gen lang ein GT mit ständigen Support. Jedes Jahr neu Season Pass und fertig.
Ist mir lieber als alle 2 Jahre wie mit Forza z.B. Oder dann 4-5 Jahre warten bis dann GT 8 kommt.
Finde das Modell bei rennspielen und bemus viel kundenfreundlicher
Hm ne, bei Sport sollen die das ruhig machen. Für einen Multiplayer-Racer geht das klar. Bei GT7 will ich aber das Komplettpaket mit motivierender Karriere.
XettMan
Captain Slow
So wie iRacing es vormacht. Kontinuierlich wird das Spiel in allen Belangen erweitert. Gerade Rennspiele bieten sich dafür an.
Klar zum Start dieser großen Titel muss das erste Paket der Auslieferung so sein wie du beschreibst. Und danach so weiter wie mit Driveclub.
Ist ja nicht so als könnte man Grafik und anderes mit großem update nicht auch nach 2 Jahren nicht nochmal anheben. Wie gesagt ich finde es so dann echt gut aber das ist Geschmackssache.
Faultier war da ja auch komplett anderer Meinung als rennspielfan ist dann eher so ne Einstellungssache dem Konzept gegenüber.
Mittlerweile bevorzuge ich auch das DC-Modell, auch wenn ich nichts gegen neue Ableger bei Rennspielen habe.
Aber bei DC sieht man schön, wie stark man ein Spiel supporten kann und es dadurch sehr lange "frisch" bleibt.
Dazu reicht es natürlich nicht, einfach nur neue Autos und ggfls. Strecken nachzureichen. Bei DC kamen ganze Spielmodi hinterher, neue Optionen, immer wieder Verbesserungen.
Sowas geht natürlich nur, wenn man das auch will. Auch muss das technische Grundgerüst gut genug sein. Ein Rennspiel lebt auch von seiner Optik.
Aber bei DC sieht man schön, wie stark man ein Spiel supporten kann und es dadurch sehr lange "frisch" bleibt.
Dazu reicht es natürlich nicht, einfach nur neue Autos und ggfls. Strecken nachzureichen. Bei DC kamen ganze Spielmodi hinterher, neue Optionen, immer wieder Verbesserungen.
Sowas geht natürlich nur, wenn man das auch will. Auch muss das technische Grundgerüst gut genug sein. Ein Rennspiel lebt auch von seiner Optik.
Wobei gerade bei Driveclub der Umfang und das sehr schmale Feature-Set anfangs stark kritisiert wurden. Da wurden ja letztlich auch viele Dinge nachgereicht, die ich bei einem Rennspiel von Anfang an erwarte. Das war schon ziemlich wenig Content für einen Vollpreisracer. GT hatte zwar immer lange Entwicklungszeiten, dafür aber einen tollen Umfang und viele Möglichkeiten. Das können die ruhig beibehalten. Mit GT Sport erhält man ja dann einen Racer, der kontinuierlich erweitert wird und sich auf den Multiplayer konzentriert.
Wobei es echt peinlich wäre, wenn sie sich fürs DC-Modell entscheiden und man dann zu Release auch nur mit 30 Autos wie bei DC rumgurkt als wäre es nur eine Prologue-Version.
DC wurde ja erst einigermaßen akzeptabel nach den ganzen Updates, zum Launch war das Teil ja näher an einer Demo vom Umfang her.
Also lieber GTS macht den Fehler gar nicht erst und startet gleich stark und baut dann kontinuierlich auf einer guten Basis auf...
Edit: Was eape sagt.
DC wurde ja erst einigermaßen akzeptabel nach den ganzen Updates, zum Launch war das Teil ja näher an einer Demo vom Umfang her.
Also lieber GTS macht den Fehler gar nicht erst und startet gleich stark und baut dann kontinuierlich auf einer guten Basis auf...
Edit: Was eape sagt.
DC hatte zum Release afair über 50 Autos, oder? Also ungefähr das, was auch ein NfS so im Schnitt bietet. PCARS kam auch mit nur 70 Autos zum Release. Durch die Wahl der Autos hat sich aber kaum ein Rennspiel-Fan wirklich beschwert. Bei DC habe ich von den Fans hier auch selten Klagen über den Fuhrpark gehört.
Dazu 75 Rennveranstaltungen, also auch ungefähr das, was jedes NfS bietet...
Dazu 75 Rennveranstaltungen, also auch ungefähr das, was jedes NfS bietet...
Nur kann man in einem "guten" NfS meist noch die Autos tunen, was somit die geringere Autoauswahl erklärt. Ein PCARS kann weniger Autos haben durch die komplexere Fahrphysik. Ein DC muss sich mit seinem direkten Konkurrenten messen und das ist PGR.
Und da stinkt es in Sachen Autoauswahl wie auch Singleplayer-Karriere ab.
Und da stinkt es in Sachen Autoauswahl wie auch Singleplayer-Karriere ab.
Ja ja... das Dr. Sommer-Team berät wieder...
PGR ist tot, da muss man sich nicht mit messen. Was das letzte "gute" NfS mit Tuning war...? WTF? Ich spiele jedes NfS, und ob's gut oder schlecht war, misst sich nicht am Tuning. Und warum soll die Fahrphysik mangelnde Fahrzeuge aufwiegen?
Das sind alles höchst subjektive Wahrnehmungen, die man als Meinung darlegen kann, gerne.
DC hat hier im Forum vielen Leuten gut gefallen, auch als es nur 50 Autos und 75 Rennen hatte. Und ich würde es heute wieder zum Vollpreis kaufen.
PGR ist tot, da muss man sich nicht mit messen. Was das letzte "gute" NfS mit Tuning war...? WTF? Ich spiele jedes NfS, und ob's gut oder schlecht war, misst sich nicht am Tuning. Und warum soll die Fahrphysik mangelnde Fahrzeuge aufwiegen?
Das sind alles höchst subjektive Wahrnehmungen, die man als Meinung darlegen kann, gerne.
DC hat hier im Forum vielen Leuten gut gefallen, auch als es nur 50 Autos und 75 Rennen hatte. Und ich würde es heute wieder zum Vollpreis kaufen.
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
Von mir aus können Sie alles mögliche nachreichen nur der Multiplayer sollte zum Start fertig sein.
DC sehe ich da ebenfalls in vielerlei Hinsicht nicht als Vorzeigetitel. Nicht nur der Content war mir zu gering sondern auch die Möglichkeiten die das Spiel nicht bot.
Baue halt gerne meine Fahrzeuge um und da gab es in DC nichts in der Richtung. Von der katastrophalen online Anbindung gar nicht zu sprechen.
Dürfte der erste Titel gewesen sein, bei dem man 12 Monate auf Private Lobbys warten musste. Jetzt kann man es aber gut weiterempfehlen.
Bin gespannt auf GT Sports, ein schlechtes GT gab es noch nie, von daher wird PD das Kind schon schaukeln.
DC sehe ich da ebenfalls in vielerlei Hinsicht nicht als Vorzeigetitel. Nicht nur der Content war mir zu gering sondern auch die Möglichkeiten die das Spiel nicht bot.
Baue halt gerne meine Fahrzeuge um und da gab es in DC nichts in der Richtung. Von der katastrophalen online Anbindung gar nicht zu sprechen.
Dürfte der erste Titel gewesen sein, bei dem man 12 Monate auf Private Lobbys warten musste. Jetzt kann man es aber gut weiterempfehlen.
Bin gespannt auf GT Sports, ein schlechtes GT gab es noch nie, von daher wird PD das Kind schon schaukeln.
Ich frage mich ja immer was die Entwickler bei DC geritten hat, normalerweise sollte das Game zum Launch erscheinen, wurde dann kurz vorher wie viele Monate nochmal verschoben? Und als es dann kam hatte es nur den Umfang einer Beta. Wenn das ganze anders gelaufen wäre dann hätte ich meine PS4 vll noch
Auch wenn es mittlerweile echt gut geworden sein soll, mich bekommt DC nicht mehr als Kunden
DC ist ein Paradebeispiel wohin der ganze Update und Season Pass Wahnsinn führen kann und das ist und bleibt für mich ein NoGo.
Bei GT7 bin ich mit Sicherheit wieder an Board
Nur das Game muss einfach von Anfang an vom Umfang her passen und ich bin mir sicher das die von Jungs Polyphony Digital sich nicht Lumpen lassen werden und auch das abliefern was man erwartet. Aus GT5 haben sie ja was gelernt das hat man bei GT6 ja schon sehen können
Was ich von GT Sport halten soll da bin ich mir noch nicht sicher. Dem ganzen VR Hype bin ich ausnahmsweise mal nicht verfallen ^^ Da werde ich erstmal Testberichte abwarten und schauen ob es sich für mich lohnt wieder eine Playsi ins Haus zu holen.
Auch wenn es mittlerweile echt gut geworden sein soll, mich bekommt DC nicht mehr als Kunden
DC ist ein Paradebeispiel wohin der ganze Update und Season Pass Wahnsinn führen kann und das ist und bleibt für mich ein NoGo.
Bei GT7 bin ich mit Sicherheit wieder an Board
Nur das Game muss einfach von Anfang an vom Umfang her passen und ich bin mir sicher das die von Jungs Polyphony Digital sich nicht Lumpen lassen werden und auch das abliefern was man erwartet. Aus GT5 haben sie ja was gelernt das hat man bei GT6 ja schon sehen können
Was ich von GT Sport halten soll da bin ich mir noch nicht sicher. Dem ganzen VR Hype bin ich ausnahmsweise mal nicht verfallen ^^ Da werde ich erstmal Testberichte abwarten und schauen ob es sich für mich lohnt wieder eine Playsi ins Haus zu holen.
Zuletzt bearbeitet:
Wir waren letzten Montag bei DC mit 8 Mann in der Lobby. Über ein Jahr nach Release. Und beim nächsten Event werden es wahrscheinlich über 10 Mann sein.
Das dürfte im KT noch kein anderes Rennspiel geschafft haben. Darf man auch mal erwähnen.
Und wenn bei einem DLC-Event nach einem Jahr Platz 575.000 weltweit rausspringt, dann kann man sich vorstellen, was da heute noch abgeht.
Davon abgesehen hat das wenig mit GT Sport zu tun, zugegeben.
Das dürfte im KT noch kein anderes Rennspiel geschafft haben. Darf man auch mal erwähnen.
Und wenn bei einem DLC-Event nach einem Jahr Platz 575.000 weltweit rausspringt, dann kann man sich vorstellen, was da heute noch abgeht.
Davon abgesehen hat das wenig mit GT Sport zu tun, zugegeben.
Es ist aber die Serie, die DC versucht zu kopieren, also muss sie sich damit messen. Sie mit Spielen zu vergleichen, die ein anderes Genre bedienen, ist unklug...
Aber die letzten NfS ohne Tuning waren absolut scheiße, einzig Hot Pursuit war da die Ausnahme, da es zu den Wurzeln zurückkehrte.
Die letzten als RICHTIG gut empfundenen NfS waren ja noch aus der NfSU Zeit, wenn man Shift nicht mitzählt, da das kein klassisches NfS war (obwohl lustigerweise auch das Tuning hatte).
Weil hierbei nicht dasselbe Fahrmodell für mehrere Fahrzeuge genutzt werden kann wie es bei Arcade-Racern gemacht wird, sondern im Idealfall für jedes Fahrzeug ein eigenes, möglichst originalgetreues. Sprich, es hängt im Idealfall mehr Arbeit an einem Auto bei einer Simulation als bei einem Arcaderacer wie DC.
Eine ungünstige Argumentation, viele Leute fanden etwas gut, daher ist das in Ordnung vs. empirische Zahlen ist immer ein schlechtes Verhältnis so...
Samstrike 68
Brummbär & Störmi
Wenn man aber ehrlich ist, dann liegt das doch auch nur daran, das die Privaten Lobbys erst vor kurzem hinzugefügt wurden.
Klar das man das nun testen möchte, da müsste man in weiteren 12 Monaten dann noch mal schauen ob man 8 Leute oder mehr dazu motivieren kann m.M.n.
So ganz unrecht hast du sicher nicht, aber man darf halt trotzdem IMO auch nicht vergessen, dass man die Anzahl überhaupt noch bei einem so "alten" Spiel mobilisieren kann. Die meisten Rennspiele sind im KT meist nach einigen Wochen online tot.
