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GAME Der Lenkrad-Thread

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Für schmales Geld Thrustmaster, da bekommt man schon gutes für sein Geld und wenn man es intensiver mit dem Simracing betreiben möchte und/oder Wert auf kraftvolles und präzises FFB legt, muss man mindestens Fanatec fahren. Darüber ist dann nur Direct Drive.
Aber mit Thrustmaster macht man erstmal nix verkehrt.
 
6.3.5 ABS

ABS range: 000 ... 100
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OFF ABS default: OFF

This feature can give you a direct and feel-able feedback about your brake inputs. If you set the value to 100 the vibration will start as soon as you give 100% brake input to the game. If you set it to 95% the vibration will start if you push the brake to 95% or more. The ABS feature uses the vibration within your wheel rim (can be turned off by settin SHO to “0”) AND the vibration motor on a CSP (V2) pedal set if it is connected directly to the wheel - not individually by USB. ABS can also be simulated dynamically by the game if the developer makes use of the Fanatec SDK. To change the used and active value press up or down direction at the FunkySwitchTM of the Fanatec Steering Wheel or turn the FunkySwitchTM clockwise / counter clockwise.

Hier wird sicher noch mal unterschieden, ob man die Pedale am Wheel oder direkt am PC angeschlossen hat.
Bin mir da nach deinen Recherchen aber auch nicht mehr 100% sicher, da ich auch ewig nicht mehr gefahren bin.
Auf jeden Fall kann man aber über "Sho" auch die Motorvibration simulieren lassen. Hatte ich z.B. damals mit dem Porsche turbo S Wheel mit Standard Pedalen, da gab es gar kein ABS Rumble in den Pedalen.
 
Kann man irgendwie einstellen, dass sich das T300 nicht immer von allein auf 900 grad im Treiber stellt? Jedesmal, wenn ich die Thrustmaster Steuerung aufrufe, steht das Wheel auf 900 grad, und eben nicht auf 1080, wie vorher eingestellt! Ich habe bereits die Treiber neu installiert, aber das hat nichts gebracht..
 
Hier wird sicher noch mal unterschieden, ob man die Pedale am Wheel oder direkt am PC angeschlossen hat.
Bin mir da nach deinen Recherchen aber auch nicht mehr 100% sicher, da ich auch ewig nicht mehr gefahren bin.
Auf jeden Fall kann man aber über "Sho" auch die Motorvibration simulieren lassen. Hatte ich z.B. damals mit dem Porsche turbo S Wheel mit Standard Pedalen, da gab es gar kein ABS Rumble in den Pedalen.

Ich bezieh mich natürlich nur auf Konsolen, da steht ja das am PC das auch anders genutzt werden kann :)
 
@XettMan oder auch andere mit Clubsport Pedalen V1: Ist das normal, dass ich fast das halbe Bremspedal nach unten drücken muss, bevor die Bremsen überhaupt eine Reaktion zeigen? Gibt es die Möglichkeit die Sensibilität des Bremspedals zu verstellen, entweder direkt über das Wheel oder ingame, z.B. bei AC? Oder ist mein Bremspedal kaputt?
 
@XettMan oder auch andere mit Clubsport Pedalen V1: Ist das normal, dass ich fast das halbe Bremspedal nach unten drücken muss, bevor die Bremsen überhaupt eine Reaktion zeigen? Gibt es die Möglichkeit die Sensibilität des Bremspedals zu verstellen, entweder direkt über das Wheel oder ingame, z.B. bei AC? Oder ist mein Bremspedal kaputt?

Im Treiber mal 100% durchtreten aber klar gibt es auch die Möglichkeit die Sensitivität einzustellen. Einfach am Potentiometer regulieren. Am Wheel nur mit den V3 Pedalen, in den Spielen kann man es auch noch mal regulieren. Aber dein Problem sollte sich über die Pedale selbst lösen lassen.
fanatec-clubsport-wheel-2k13-h.jpg
 
@Samstrike 68 den Potentiometer habe ich schon auf Maximum gestellt. Ich muss schon mehr als das halbe Bremspedal runterdrücken, damit im Spiel die Bremse mal anfängt zu reagieren. Wenn ich die Bremse voll durchtrete und dabei etwas Kraft anwende, komme ich immerhin auf 100% Anschlag / Bremswirkung. Die Bremse funktioniert schon, aber ich finde das nicht normal, wenn ich für ein bißchen Bremswirkung schon mehr als das halbe Bremspedal runterdrücken muss. Oder ist das normal bzw. realistisch?

Gas und Kupplungspedal laufen dagegen richtig smooth. Das muss ich nur leicht berühren und die Wirkung ist sofort da.

Echt schade. Ich habe mich endlich wieder aufgerafft ein bißchen zu fahren und jetzt das :(

Bei rFactor 2 (Demo) habe ich die Bremspedal Sensibilität auf 200% gestellt, aber das bringt nichts.

Load Cell kaputt??
 
@Samstrike 68 den Potentiometer habe ich schon auf Maximum gestellt. Ich muss schon mehr als das halbe Bremspedal runterdrücken, damit im Spiel die Bremse mal anfängt zu reagieren. Wenn ich die Bremse voll durchtrete und dabei etwas Kraft anwende, komme ich immerhin auf 100% Anschlag / Bremswirkung. Die Bremse funktioniert schon, aber ich finde das nicht normal, wenn ich für ein bißchen Bremswirkung schon mehr als das halbe Bremspedal runterdrücken muss. Oder ist das normal bzw. realistisch?

Gas und Kupplungspedal laufen dagegen richtig smooth. Das muss ich nur leicht berühren und die Wirkung ist sofort da.

Echt schade. Ich habe mich endlich wieder aufgerafft ein bißchen zu fahren und jetzt das :(

Bei rFactor 2 (Demo) habe ich die Bremspedal Sensibilität auf 200% gestellt, aber das bringt nichts.

Load Cell kaputt??

An den V1 ist ja keine Markierung an dem Potentiometer, ganz nach rechts oder nach links hast Du gedreht ?
Load Cell kann natürlich auch sein. Reinigen kann auch helfen, falls sich Staub dort angesammelt hat.
Sollte auf jeden Fall empfindlicher reagieren.
 
Jetzt läuft es wieder normal, nachdem ich die Pedalen nochmal per USB angeschlossen habe.

Wirklich gut dosierbar ist die Bremse zwar immer noch nicht, aber so ist es zumindest normal spielbar.


Vorher war das aber unspielbar. Musste ich wie ein Elefant auf die Bremse treten. Mal schauen, ob das Problem nochmal auftaucht.

Danke @Samstrike 68 und @Hantaywee für die Hilfe.
 
Mein Problem ist wieder aufgetaucht, aber ab- und anstöpseln des USB-Kabels hat mal wieder geholfen. Mal sehen wie lange das noch funktioniert. Ich hoffe, es liegt dann wirklich an der Load Cell, die man für 20€ bestellen kann. Abgesehen von diesem "kleinen" Problem bin ich immer noch top zufrieden mit der (CSW V1) Pedale!
 
Haben die V1 Sensoren wo Staub drauf sein könnte?
V1 & V2-Pedale sind bis auf die Kupplungskinematik technisch identisch. Ein Problem bei der Bremse ist oft das kleine Stück Schaumstoff was für ein sanftes Ansprechen sorgen soll, wenn das aber zu wenig gefettet ist bewirkt es genau das Gegenteil und bremst die Kraftübertragung auf die Loadzell, die Bremse stockert dann sehr stark.
Die Elektronik ist leider auch etwas "divenhaft" & zickt manchmal rum.

Bei den V3-Pedalen wurden die meisten Schwachstellen ausgemerzt, den pflegebedürftigen Schaumstoff gibts allerdings immernoch.
 
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