GAME Der Lenkrad-Thread

So, Eindrücke über das T100 FFB, getestet mit DriveClub:



Optik/Haptik:

Wie man auf den Bildern sehen kann, kommt das Wheel eher "schlicht" daher. Ziemlich viel schwarzer Kunststoff, der Meiste davon ist hart. Die Griffmulden und der obere und untere Teil des Rims sind aus gummiertem Material. Fühlt sich IMO angenehm an und ist extrem griffig. Für die Augen ist das Wheel eher kein schmeichelndes Erlebnis, das, was man beim Fahren in den Händen hat, fühlt sich aber zumindest ganz gut an.

Anschluss:

Pedale an Wheel anschliessen, Stecker in Steckdose, USB-Kabel an PS4, fertig. Wichtig ist dabei, dass man das Spiel zuerst starten muss, dann erst das Wheel an die PS4 anschliessen. Autozentrierung funktioniert sofort. Das Netzkabel könnte IMO länger sein, das USB-Kabel ist mit 2 Meter Länge je nach Wohnzimmer entweder zu lang, zu kurz oder passend. Meine Tischplatte ist 2cm stark, da hält die Table Clam bombenfest. Einige Windungen hätte die Feststellschraube noch, ob eine Glasplatte ( @eape ) funktioniert, wage ich zu bezweifeln. Da müsste man noch was drunter klemmen.

Wheel:

Die ersten Meter in DC waren überraschend! Überraschung #1: man, hat der kleine Scheisser Kraft! FFB war in DC auf 80% eingestellt und da hat das Wheel echt energisch (von dem, was ich so kenne) gezogen. Traut man dem Teil nicht zu. 80% war mir zu viel und auch die FFB-Effekte gehen dann im Zerren unter. Also auf 60% runter. Besser. Den Lenkwinkel kann man in DC in 30°-Schritten einstellen. Gestartet bin ich bei 1080°, aber das ist quasi (für mich) unfahrbar, da viel zu direkt. Eine passende Konfiguration habe ich dann mit 50% FFB und 540° Lenkwinkel gefunden. Dann liess es sich aber sehr smooth fahren. WICHTIG: die Verbindung zwischen Rim und Base ist bombenfest. Die Lenkachse hat keinen Millimeter Spiel, in keine Richtung!

Pedale:

Bei einer Amazon-Bewertung stand, dass sie genau so schwer sind, wie man an Material verbauen musste. Stimmt. Zusatzgewichte gibt es nicht. Auf dem Teppich standen sie aber sicher. Auf den Fliesen (so werde ich später mein T300 fahren) können sie leicht rutschen. Also entweder ein Stück Teppich unterlegen oder Silikon-Klebepads drunter. Der Pedaldruck ist IMO hoch. Daran muss man sich gewöhnen, dauert sicher seine 15 Minuten. Dann geht es aber. Wichtig ist, dass die Fersen immer auf der Auflage liegen müssen. "Fliegend" mit den Ballen bremsen oder Gas geben geht nicht, dann kippen die Pedale nach hinten.

Fazit:

Relativ schlicht aussehendes Wheel, was ordentlich Kraft unter der Haube hat und das FFB nicht schlecht rüber bringt. Pedale könnten als hart empfunden werden. In allen Belangen einem T300 unterlegen, aber mit unter 90€ Kaufpreis für Einsteiger und Gelegenheits-Racer sicher nicht schlecht. Wenn PCARS draussen ist, werde ich den Quervergleich mit meinem T300 nochmals machen.

Kann ichs meinem Kollegen also empfehlen..

m1ke82 schrieb:

Kann ichs meinem Kollegen also empfehlen..

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Du kennst deinen Kollegen sicher besser als ich. Ich war relativ positiv überrascht, was das Teil für sein Geld kann. Wenn er kein passionierter Racer ist der mit der Materie erstmal beginnen möchte, dann würde ich sagen: viel falsch machen kann er nicht.

Oder halt auf dem Gebrauchtmarkt was suchen.

Das T100 sollte seine Wünsche genau abdecken.
- Er will Renn-/Autospiele halt mit Lenkrad spielen, aber er is reiner Gelegenheitsspieler.
- FFB muss es aber haben, das T80 mit diesem Gummibandscheiß hat er sofort wieder zurückgeschickt.

Zu 360 Zeiten war er mit nem günstigen Logitech unterwegs, aber das läuft ja nich auf der PS4..

m1ke82 schrieb:

Zu 360 Zeiten war er mit nem günstigen Logitech unterwegs

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Das hatte ich auch, und das war gut und sowas von billig und später wurds gar für 30 verramscht!

Zimtzicke schrieb:

So, Eindrücke über das T100 FFB, getestet mit DriveClub:

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Optik/Haptik:

Wie man auf den Bildern sehen kann, kommt das Wheel eher "schlicht" daher. Ziemlich viel schwarzer Kunststoff, der Meiste davon ist hart. Die Griffmulden und der obere und untere Teil des Rims sind aus gummiertem Material. Fühlt sich IMO angenehm an und ist extrem griffig. Für die Augen ist das Wheel eher kein schmeichelndes Erlebnis, das, was man beim Fahren in den Händen hat, fühlt sich aber zumindest ganz gut an.

Anschluss:

Pedale an Wheel anschliessen, Stecker in Steckdose, USB-Kabel an PS4, fertig. Wichtig ist dabei, dass man das Spiel zuerst starten muss, dann erst das Wheel an die PS4 anschliessen. Autozentrierung funktioniert sofort. Das Netzkabel könnte IMO länger sein, das USB-Kabel ist mit 2 Meter Länge je nach Wohnzimmer entweder zu lang, zu kurz oder passend. Meine Tischplatte ist 2cm stark, da hält die Table Clam bombenfest. Einige Windungen hätte die Feststellschraube noch, ob eine Glasplatte ( @eape ) funktioniert, wage ich zu bezweifeln. Da müsste man noch was drunter klemmen.

Wheel:

Die ersten Meter in DC waren überraschend! Überraschung #1: man, hat der kleine Scheisser Kraft! FFB war in DC auf 80% eingestellt und da hat das Wheel echt energisch (von dem, was ich so kenne) gezogen. Traut man dem Teil nicht zu. 80% war mir zu viel und auch die FFB-Effekte gehen dann im Zerren unter. Also auf 60% runter. Besser. Den Lenkwinkel kann man in DC in 30°-Schritten einstellen. Gestartet bin ich bei 1080°, aber das ist quasi (für mich) unfahrbar, da viel zu direkt. Eine passende Konfiguration habe ich dann mit 50% FFB und 540° Lenkwinkel gefunden. Dann liess es sich aber sehr smooth fahren. WICHTIG: die Verbindung zwischen Rim und Base ist bombenfest. Die Lenkachse hat keinen Millimeter Spiel, in keine Richtung!

Pedale:

Bei einer Amazon-Bewertung stand, dass sie genau so schwer sind, wie man an Material verbauen musste. Stimmt. Zusatzgewichte gibt es nicht. Auf dem Teppich standen sie aber sicher. Auf den Fliesen (so werde ich später mein T300 fahren) können sie leicht rutschen. Also entweder ein Stück Teppich unterlegen oder Silikon-Klebepads drunter. Der Pedaldruck ist IMO hoch. Daran muss man sich gewöhnen, dauert sicher seine 15 Minuten. Dann geht es aber. Wichtig ist, dass die Fersen immer auf der Auflage liegen müssen. "Fliegend" mit den Ballen bremsen oder Gas geben geht nicht, dann kippen die Pedale nach hinten.

Fazit:

Relativ schlicht aussehendes Wheel, was ordentlich Kraft unter der Haube hat und das FFB nicht schlecht rüber bringt. Pedale könnten als hart empfunden werden. In allen Belangen einem T300 unterlegen, aber mit unter 90€ Kaufpreis für Einsteiger und Gelegenheits-Racer sicher nicht schlecht. Wenn PCARS draussen ist, werde ich den Quervergleich mit meinem T300 nochmals machen.

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Was sind denn da für Tasten im Lenker? Vielleicht kann @pil damit Gas geben =)

Alle Tasten, die man auch am Pad findet, ausser Share und Options, wobei der Button unten rechts Options ingame ersetzt.

Das Pad ist bis auf die PS-Taste während des Spielens auch "tot", Eingabe komplett über das Wheel.

Noch ein Nachtrag: Der Motor des T100 mit seiner Mechanik sind ziemlich stramm, sprich, es hat auch ohne FFB etwas höheren Widerstand. Nicht viel, aber das könnte einige Nuancen des FFB schlucken, also wirklich nur feine Effekte.

Das T100 kann je nach Gusto/Anspruch ein T300 nicht ersetzen, das sollte klar sein. Aber es macht seinen Job gut.

Zimtzicke schrieb:

Alle Tasten, die man auch am Pad findet, ausser Share und Options, wobei der Button unten rechts Options ingame ersetzt.

Das Pad ist bis auf die PS-Taste während des Spielens auch "tot", Eingabe komplett über das Wheel.

Noch ein Nachtrag: Der Motor des T100 mit seiner Mechanik sind ziemlich stramm, sprich, es hat auch ohne FFB etwas höheren Widerstand. Nicht viel, aber das könnte einige Nuancen des FFB schlucken, also wirklich nur feine Effekte.

Das T100 kann je nach Gusto/Anspruch ein T300 nicht ersetzen, das sollte klar sein. Aber es macht seinen Job gut.

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nee meinte nur die 4 Tasten im lenkrad selber, die liegen halt günstig wenn man keine pedalen nutzen will

Hantaywee schrieb:

nee meinte nur die 4 Tasten im lenkrad selber, die liegen halt günstig wenn man keine pedalen nutzen will

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Keine Ahnung? Ich find den Gedanken immernoch gruselig, ein Rennspiel mit Wheel, aber ohne Pedale zu fahren.

Wenn @pil euch beim Hotlappen zersägt, schmeisst ihr alle die Pedale weg.

Cool, danke für die Eindrücke!

Wäre eigentlich genau mein Wheel, aber unser Wohnzimmertisch hat nicht nur eine Glasplatte, sondern ist auch an den Kanten uneben/verziert. Das wird nichts. Muss mal schauen, ob ich mir irgendwas ausdenke.

Driveclub ist schon wieder bestellt und PCars wird wohl auch nächste Woche geholt. Da kriegt man schon Bock auf ein Wheel, wenn man sich die Optik und bei PCars die Helmkamera anschaut.

eape schrieb:

Wäre eigentlich genau mein Wheel, aber unser Wohnzimmertisch hat nicht nur eine Glasplatte, sondern ist auch an den Kanten uneben/verziert. Das wird nichts. Muss mal schauen, ob ich mir irgendwas ausdenke.

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Ich kann dir einen guten Tisch empfehlen, 45€...

Dafür bräuchte ich die Erlaubnis meiner Freundin, die ich nicht kriege.

eape schrieb:

Dafür bräuchte ich die Erlaubnis meiner Freundin, die ich nicht kriege.

Zum Vergrößern anklicken....

eape schrieb:

Dafür bräuchte ich die Erlaubnis meiner Freundin, die ich nicht kriege.

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Noch nicht mal verheiratet und steht jetzt schon unterm Pantoffel. Das wird mit der Heirat nicht besser, denn dann hat sie dich und kann so richtig das Regiment führen.

Was ist für euch eigentlich ein No Go wenn Ihr mit Wheel spielt ?

Pil hat ja schon mal gut vorgelegt, das könnte ich nicht.
Ein ebenso großes No go wäre für mich aber auch das Spielen in der Third Person & Wheel.

Was könntet Ihr euch nicht vorstellen ?

Man munkelt ja, dass @wil seinen Feuerstuhl auch bald in Flammen, äh, Betrieb setzt. Generell freut's mich, dass auch die Konsoleros immer mehr Möglichkeiten erhalten sich ein individuelles Setup zusammen zu stellen. Das war ja damals einer der Hauptgründe weshalb ich auf den PC gewechselt bin. Ich lese jedenfalls nach wie vor mit Interesse mit.

Kleine Anekdote aus indies GschichteChischte; letzhin sitzen wir beim Abendessen und der Kleine und die Grosse gucken mich so komisch an. Was denn los sei wollt' ich wissen und beide; Boah; Papa hat voll die Muckis an den Armen bekommen.

So kann man das zu Hause auch verkaufen. Dann klappt's vielleicht auch mitm Tisch. Hihi...

Anyway... ich fahr mittlerweile die volle Bandbreite an Power, welche mein OSW bietet. Also 20NM. Anfangs hatte ich übelst Muskelkater, aber man gewöhnt sich dran und ich will niemals mehr weniger. Clipping hab ich nullnadaniente, mir wird also die volle Packung an FFB geliefert. Das ist schon sehr beeindruckend. Leider ist AC noch nicht Servo-tauglich, zumindest empfinde ich das so. Schwächen kommen ungefiltert zu Tage und mir macht AC im aktuellen Stadium so gar keinen Spass. Soll aber kein Bash sein, ist ja eh nicht mein Steckenpferd und hier haben ja einige ganz viel Spass mit dem Moped, äh, Vespa. Und nur das zählt.

Jedenfalls... die Offenbarung wie bravo sich dieser Servo fährt hatte ich diese Woche in iRacing. Bei den GTs steht Brands Hatch aufm Programm und ich hasse diese Strecke. Abgöttisch. Ich bin in Gran Turismo fast wahnsinnig geworden als wir beim Hitwoch on track waren. Ich bin mindestens jedes zweite Mal in T2 abgeflogen. Auch mit der V2 hatte ich grosse Mühe zu spüren wann ich in die Kompression komme und wann es mich beginnt auszuhebeln. Mit dem Servo aber ist es ab sofort aber einer meiner Lieblingstracks. Unfassbar wie sich der Druck in T1 aufbaut und man kriegt wirklich Schiss die Rampe runterzudonnern. Die Kompression schlägt dir unmissverständlich in die Handgelenke und T2 ist ein Kraftakt sondergleichen. Es ist eine Wonne. Es ist unglaublich geil zu fahren. In Kombination mit den HE's, wenn man in T2 auch noch 60kg in die Bremse pumpen muss, geht einem aber so richtig der Puls.

Fazit; ich wasche meine Handschuhe definitiv öfters als früher und das ist einfach ...

... eine ziemlich geile Scheisse!

Lasst's Euch gut gehen und viel Spass aufm Track, ob am Tisch, Pad, whatever!

Und'n klitzekleines Projekt hab' ich auch noch.

Brands Hatch fand ich schon immer Geil, egal mit welchem Eingabegerät.
Gibt es nun Gott sei Dank in AC und ich pCARS ja auch.

Das gepostete Wheel sieht Fett aus.

@indierocker - gestern bis 2 Uhr in der früh gezimmert, heute Abend geht's weiter... Sobald es was zu zeigen gibt, werde ich das tun (auch wenn das definitive - gibt es sowas? - Ergebnis noch lange auf sich wird warten müssen); provisorische Fahrbereitschaft hoffentlich wieder ab Samstag. Müsste noch ein klein wenig vorbereiten für Hockenheim nächste Woche, würde sehr gerne dabei sein auf der Bude.

Absolut beeindruckendes Rim.

@Hobiologe

Falls du konkrete Fragen hast, sehr gerne - auch per PN.

Ein paar generelle Hinweise zur Frage, was du dir für 2k bis 3k anschaffen kannst:
Ich sage: Etwas sehr, sehr feines!

Was zu empfehlen ist aber schwer. Für mich gibt es ein paar ganz entscheidende Fragen, die man sich vorher stellen sollte:

1) Kompatibilität... Du willst die One mit eingeschlossen haben – dann bleibt z.Z. halt wirklich nur das CSW V2. Was heisst "nur", eigentlich ja ein top Produkt, wie ich z.Z. selbst erfahren darf, nur ist die Base halt seit der lawinenartigen Preiserhöhung seitens von Fanatec sehr kostspielig geworden. Das Wheel ist natürlich nach wie vor ein Supergerät, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich den deutlich höheren Preis bezahlt hätte. Das weniger, weil ich der Meinung bin, die Base sei das Geld nicht wert, als vielmehr, weil mir das Upgrade vom t500 zum CSW V2 eher nicht so viel wert gewesen wäre (auf einen Vergleich komme ich gerne zurück, wenn ich zu Hause meine Rennecke fertig eingerichtet habe und etwas mehr mit dem CSW unterwegs war).


2) Platzverhältnisse: Ich will mal ehrlich sein: Die ganze Auf- und Abräumerei ist in dieser Gewichtsklasse einfach mal gar nichts: Mein Fanatec CSL zusammen mit dem t500, den Pedalen und dem ganze Rest war war zum Schluss recht schwer – den hätte ich beim besten Willen nicht rumschleppen wollen. Schlussendlich dürfte das in aller Regel einfach darauf hinaus laufen, dass man das Equipment viel zu selten benutzt. Da ist dann vielleicht ein freier Platz am Schreibtisch oder ein Wheelstand nicht mal die schlechtere Lösung, auch wenn bei mir persönlich da nie so richtig Racingfieber aufkommen wollte; ist aber natürlich Geschmacksache.

Absolut ungeeignet ohne entsprechenden Platz ist m.M.n. ein richtiges Alu Rig – selbst auf Rollen – für das dauernde Auf- und Abräumen: Zu schwer, zu breit (passt original kaum durch eine Tür), zu viele Kabel etc. – Ärger in manchem einem Haushalt, wo sich keine Ecke für das Rig finden lässt (das liegt ja in vielen Fällen nicht am Platz, sondern an den Prioritäten im Haushalt) ist da wohl vorprogrammiert; auch wenn man nicht zockt muss das Teil ja trotzdem irgendwo stehen.


3) Bin ich gewillt, dabei zu bleiben? Die einen sagen: "kaufst Du billig, kaufst du zweimal", die anderen hüten sich davor, jemandem Equipment von 1'000enden Talern zu empfehlen im Nichtwissen darum, ob nächste Woche was völlig anderes als Simracing Objekt der Begierde sein wird. Die coolen Geräte sind einfach zu teuer und zu platzraubend, um sie einfach rumstehen zu lassen. Deshalb kann ich nur raten: Probefahren und gut darüber nachdenken, ob man dabei bleiben will und somit das Geld für viele Racingabende bestens investiert ist (mal ehrlich, wenn man einmal oder mehrmals die Woche fährt relativieren sich die 2k oder 3k im Vergleich zu anderen Hobbies sehr stark) oder aber eher nach ein paar Monaten als Fehlkauf behandelt werden muss.


4) PC nein? Schade, aber ich denke dass einem "Wheel-hungrigen" auch GT und Forza in einem Rig mehr Spass machen als mit Pad auf dem Sofa. Und PCars lässt ja hoffen, dass da auf den Konsolen eine gute Ladung Wheelkost dazu kommt. Trotzdem bliebe für mich fraglich, ob ich als reiner Konsolero genügend Futter für tueres Equipment hätte.


Nun gut, wäre mein Keller leer und ich würde für mich für 2k bis 3k was kaufen, was One-Kompatibel sein müsste, und ich hätte eine freie Ecke zur Verfügung sähe das wie folgt aus:

- Motedis Expert Rig + Lenkradhalterung: Wirklich eine coole Sache: Wenn der Platz vorhanden ist, so ist diese Lösung jedem redy-to-race Sitz um Welten voraus: Flexibel für Um- und Anbauten, viel stabiler, nicht so viel teurer (hängt natürlich vom verwendeten Sitz ab)

- Schalensitz: Evtl. was Gebrauchtes, denn neu sind brauchbare Sitze schon recht teuer; es sollte ja auch einigermassen bequem in der Schale sein, immerhin plant man einige Abende darin

- Fanatec CSW V2 mit zwei Rims (GT [BMW, GT...] und ein Kleines [Formula, Flat...])

- Fanatec CSP V2


K.a., ob du noch einen Shifter bräuchtest (ich liebe Shifter und würde nicht mehr ohne wollen...), ob einen Screen mit Halterung etc.

Und hätte ich keine Ecke frei? Dann würde ich ehrlich keine 2k bis 3k ausgeben, sondern mir was Gebrauchtes zulegen und nach einiger Zeit schauen, ob ich die Mühen der Auf- und Abbauerei wirklich in Kauf genommen habe oder doch nicht eher sonst was gezockt oder vor dem TV gehangen bin.