GAME Der Lenkrad-Thread

Zimtzicke · 23. April 2015

Samstrike 68 schrieb:
Den Vorteil oder den Zweck hat @LAEMMLI ja schon passend erklärt.
GT3 RS und GT2 sind ältere Modelle, da wollte Fanatec wohl mal was neues, innovative machen um die nicht so starken Motoren besser und effektiver nutzen zu können. V1 und V2 brauchen kein hohles Rim, da die Motoren stark genug sind, eigentlich hätte das CSR Elite das auch nicht gebraucht, denn auch hier waren die Motoren bereits stark genug.

Die Haptik hat mir ehrlich gesagt auch nicht gefallen, daher bin ich auf das CSR Elite F1 Rim umgestiegen.
Deine Erfahrungen beruhen aber ausschließlich auf dem CSR Wheel in Verbindung mit wenig Forza und etwas mehr GT5 und 1-2 Stunden Thrustmaster mit GT, wenn überhaupt, sollte man dann auch hier nur Empfehlungen für aussprechen denn wirklich viele Wheelstunden hast Du glaube ich nicht an Erfahrung gesammelt.
Ergo, Du kannst sicher BMW Kunden Super beraten, bei Wheels fehlt Dir aber diese Erfahrung einfach, da würde ich mich dann bei Empfehlungen etwas mehr zurückhalten. Weniger kann manchmal mehr sein und Boarder Smilies, waren sachlichen Diskussionen noch nie eine Hilfe.

Was?

Ich bin vielleicht nicht der Super-Duper-Wheel-Experte hier, da mir die Erfahrungen mit den grossen Fanatecs fehlen. Trotzdem habe ich sowohl Forza als auch GT5/6 lange (!) Zeit mit Wheel gefahren. Wenn dann ~2 Stunden mit dem T500rs reichen um sofort (!) festzustellen, dass dieses Wheel das kräftigere, bessere und differenzierte FFB hat, dann kannst du mir das glauben, oder auch nicht, mir egal. Ich habe auch das T300rs gefahren (das T300 GTE habe ich mir nun bestellt), gleiches Bild. Du kannst auch @tomt2002 fragen, der auch vom CSR auf das T300rs gewechselt ist. Die Eindrücke sind die gleichen.

Meine Erfahrungen mit den Wheels, die ich auch wirklich gefahren habe, sind sicher nicht weniger Wert als deine Erfahrungen, nur dass du andere Wheels fährst.

Hantaywee · 23. April 2015

So CSR Elite Pedals normal oder inverted, bei denen vom T500 hat mir inverted nicht gefallen, jetzt aber zweifel ich schon wieder ob ich die nicht doch lieber nehmen soll =)
Kann ich bei inverted das Bremspedal trotzdem nach links setzten? Kupplung nutze ich eh nicht.

Hantaywee · 23. April 2015

@Zimtzicke
Hast du noch ne PS3/GT6 wenn ja probier das mal mit deinem T300 und sag mir deine Settings, nach dem FFB Update, ist das für mich schwierig was passendes zu finden.
Und viel Spaß damit natürlich^^

LAEMMLI · 23. April 2015

Hantaywee schrieb:
So CSR Elite Pedals normal oder inverted, bei denen vom T500 hat mir inverted nicht gefallen, jetzt aber zweifel ich schon wieder ob ich die nicht doch lieber nehmen soll =)
Kann ich bei inverted das Bremspedal trotzdem nach links setzten? Kupplung nutze ich eh nicht.

Ich habe mir mal das Bild angesehen und es sollte schon gehen, weil ja alles geschraubt ist. 100% sicher bin ich aber nicht.
Fanatec hat doch einen Support Chat auf der Seite, frag doch zur Sicherheit da schnell nach.

Bei meinen CSP V1 geht es.

EmmJey · 23. April 2015

Gibts für die One noch andere Wheels, als von Thrustmaster, die was taugen? Fanatec geht ja erst mal nicht, wenn ichs richtig verstanden hab, wegen des fehlenden Dongle im Rim, und Thrustmaster ist mir zu Ferrari-lastig! Da sehe ich nur die Möglichkeit, das T300RS zu nehmen, und dann das GT-Rim dazu zum wechseln, richtig?

LAEMMLI · 23. April 2015

Doch Fanatec geht ja mit dem CSW V2 und einem One Rim. Das ganze kostet Dich einfach mindestens ein 1000er, ohne Pedalen und nix. :vogel:

Fanatec hat aber gesagt, es sollte noch etwas anderes kommen, dass preislich attraktiver ist.

Das T300 soll ein gutes Wheel sein für den Preis.

EmmJey · 23. April 2015

OK! Danke! Meine Budget-Grenze würde mal so bei 500 Euronen liegen! Da ich noch keine Erfahrungen mit Wheels gemacht hab! Und mich direkt am Anfang in die Profi-Liga der Geräte zu wagen, ist mir einfach zu teuer! Also werde ich mir mal zusammen-googlen, was ein T300 mit dem 28er GT-Rim und besseren Pedalen kostet!

LAEMMLI · 23. April 2015

Das was Fanatec noch bringen will, sollte auch in der Preisklasse liegen. Weiss halt nicht ob Du noch warten willst. Leider weiss man auch nicht wann diese wheels kommen..

Samstrike 68 · 23. April 2015

Zimtzicke schrieb:
Was?

Ich bin vielleicht nicht der Super-Duper-Wheel-Experte hier, da mir die Erfahrungen mit den grossen Fanatecs fehlen. Trotzdem habe ich sowohl Forza als auch GT5/6 lange (!) Zeit mit Wheel gefahren. Wenn dann ~2 Stunden mit dem T500rs reichen um sofort (!) festzustellen, dass dieses Wheel das kräftigere, bessere und differenzierte FFB hat, dann kannst du mir das glauben, oder auch nicht, mir egal. Ich habe auch das T300rs gefahren (das T300 GTE habe ich mir nun bestellt), gleiches Bild. Du kannst auch @tomt2002 fragen, der auch vom CSR auf das T300rs gewechselt ist. Die Eindrücke sind die gleichen.

Meine Erfahrungen mit den Wheels, die ich auch wirklich gefahren habe, sind sicher nicht weniger Wert als deine Erfahrungen, nur dass du andere Wheels fährst.

Das !

Samstrike 68 schrieb:
Deine Erfahrungen beruhen aber ausschließlich auf dem CSR Wheel in Verbindung mit wenig Forza und etwas mehr GT5 und 1-2 Stunden Thrustmaster mit GT, wenn überhaupt, sollte man dann auch hier nur Empfehlungen für aussprechenQUOTE]

.

Text lesen, verstehen und dann darauf eingehen.
Hier kannst Du sicher Persönliche Empfehlungen für das Thrustmaster in Verbindung mit GT aussprechen.
Forza hast Du nur mit dem CSR gespielt und hast keinerlei vergleiche mit anderen Wheels und "viel" ist immer Relativ.

Es ging aber zu beginn der Diskussion um GT2 und GT3 RS wo @Laruzo eine Frage zu hatte und die Antwort deinerseits war falsch, bezogen auf die hohlen Rims. Und PCARS hat noch niemand von uns gespielt, da muss man abwarten ob man die Erfahrungen 1:1 übernehmen kann oder ob hier andere Erfahrungen ans Tageslicht kommen

Hantaywee · 23. April 2015

EmmJey schrieb:
Gibts für die One noch andere Wheels, als von Thrustmaster, die was taugen? Fanatec geht ja erst mal nicht, wenn ichs richtig verstanden hab, wegen des fehlenden Dongle im Rim, und Thrustmaster ist mir zu Ferrari-lastig! Da sehe ich nur die Möglichkeit, das T300RS zu nehmen, und dann das GT-Rim dazu zum wechseln, richtig?

T300RS geht nicht an der One!

Du kannst das Thrustmaster TX Wheel nehmen und das GTE Wheel Addon dazu, TX und T300 Base sind gleich nur TX halt One und T300 Playstation.

Pedalen gingen die T3PA bleibst dann deutlich unter 500 mit allem.

EmmJey · 23. April 2015

Danke für die Response! Taugen denn die Standard-Pedale mit Kupplung was? Oder sollte ich lieber zu den Pro-Pedalen aus Metall greifen? Aber warten werde ich trotzdem noch bissel, da die One im Zuge meines Sohnes ab Herbst in mein Büro wandert! Da wäre dann auch mehr Platz für einen Play-Seat!

Hantaywee · 23. April 2015

Pro sind hängend nutzbar, und auch das Gehäuse aus Metall, die normalen Gehäuse aus Kunststoff, Pedalen selbst inkl. Brems Mod sind gleich..
Aber wenn du eh wartest würde ich JETZT (Lieferzeit ca 1-3 Monate) den CPX Adapter Vorbestellen 50$ und dann die Fanatec Elite Pedalen kaufen, mit TX Wheel, GTE und Pedalen bist du dann etwas über 500^^

Zimtzicke · 23. April 2015

Samstrike 68 schrieb:
Das !

Text lesen, verstehen und dann darauf eingehen.
Hier kannst Du sicher Persönliche Empfehlungen für das Thrustmaster in Verbindung mit GT aussprechen.
Forza hast Du nur mit dem CSR gespielt und hast keinerlei vergleiche mit anderen Wheels und "viel" ist immer Relativ.

Es ging aber zu beginn der Diskussion um GT2 und GT3 RS wo @Laruzo eine Frage zu hatte und die Antwort deinerseits war falsch, bezogen auf die hohlen Rims. Und PCARS hat noch niemand von uns gespielt, da muss man abwarten ob man die Erfahrungen 1:1 übernehmen kann oder ob hier andere Erfahrungen ans Tageslicht kommen

Weisst du was, lass gut sein.

Ich habe das CSR auf zwei Konsolen gespielt, zwei unterschiedliche Rennspiele. Das FFB-Verhalten war vergleichbar, die Kräfte, die das Wheel überträgt, waren vergleichbar. Muss ich ein Experte sein um zu erkennen, dass der Unterschied ungefähr so gross wie zwischen einem 320i und einem 335i ist? :ugly:

Du willst mir hier, warum auch immer, unterstellen, dass ich falsche Empfehlungen ausspreche. Ist dein Ding. Wenn die Porsche-Wheels kein hohles Rim haben, ist das ja fast positiv zu bewerten, denn das Rim des CSR fühlt sich scheisse an. An der "schwachen" Technik ändert das aber nichts.

EmmJey · 23. April 2015

Coolio! Von so nem Wheelstand ist wohl eher abzusehen, oder? Das erscheint mir irgendwie nix halbes und nix ganzes, oder?

indierocker · 23. April 2015

AccuForce-Review von Barry. Viel Spass!

Hantaywee · 23. April 2015

EmmJey schrieb:
Coolio! Von so nem Wheelstand ist wohl eher abzusehen, oder? Das erscheint mir irgendwie nix halbes und nix ganzes, oder?

Als ich den Wheelstand Pro hatte war ich Happy, als ich nen Playseat gekauft hab, war ich mehr Happy

Wenn ich heute nen Wheelstand kaufen würde dann nur einen wo man die hintere Hälfte nach kaufen kann. Omega gt oder sowas.

Wurstbrot73 · 23. April 2015

EmmJey schrieb:
Coolio! Von so nem Wheelstand ist wohl eher abzusehen, oder? Das erscheint mir irgendwie nix halbes und nix ganzes, oder?

Oder nen Seat selbst baun. Wenn man schmeissen kann oder zumindest jemanden kennt, bedeutend billiger. Hab mir auch einen gebaut und komme da inclusive Sitz auf ca. 150€

Hier nochmal nen Bild und der Bauplan plus Materialliste für den zuschnitt der Rohre. Den Winkel der Rohre ,wo der Sitz angeschraubt Ist, habe ich etwas verändert. Da mir die Sitzposition nicht so zugesagt hat. Den Sitz selber gabs im inet für 80€ ,weiss aber leider nicht mehr wo.

EmmJey · 23. April 2015

Jope! Hab ich auch schon dran gedacht! Brutzeln kann ich! Wer leiht mir n Schweiß-Gerät?

Wurde das ganze Gestell nach dem Schweißen verzinkt, pulverbeschichtet, oder wie wurde das nachbehandelt?
Und ist die Pedal-Aufnahme-Platte an einen bestimmten Pedal-Typen gebunden, oder universell?

Edit: Ich seh grad! Ist Aluminium! Da bräuchte ich ja dann auch ein WIG-Scheißgerät! :motz:

Wohl doch ma beim Karrosserie-Bauer umme Ecke vorsichtig anfragen!!!

Wurstbrot73 · 23. April 2015

Habe das Glück in ner Metallbude zu arbeiten und habe die Rohre vorm Zusammenbau erst strahlen und anschliessend e-polieren lassen.
Die Platten für Pedale hab ich erst gemacht als das Wheel da wa,damit ich die genauen Abmessungen und Lochabstände hatte.
Am Playseat selbst sind nur 50mm x 100mm Anschlussstücke, mit jewels 4 Schraubenlöchern angeschweisst, auf die dann die Adapterplatten für Wheel und Pedal geschraubt werden. So kann ich mal fix ne andere Adapterplatte anbringen wenn ich mir mal nen anderes Wheel kaufen sollte.

Wurstbrot73 · 23. April 2015

Hier der Seat ohne Adapterplatten.
Sterngriff-Schrauben und Rohrendkappen hab ich bei Amazon gekauft.
Für die Schrauben kannste einfach Muttern aufschweissen oder wenn du die Möglichkeit hast, dreh dir nen paar schmucke Gegenstücke aus VA .
Für die Füsse hab ich Muttern aufgeschweisst (sieht man ja eh nicht)
Als Füsse normale M10 Schrauben. Also kann man den Seat auch auf nicht
ganz so ebenen Untergrund, kippelfrei aufstellen.
Das Thrustmaster TX Italia ist übrigens der Hammer! Wenn du also über deinen Schatten springen kannst und auch nen Wheel in Ferrari Look nehmen würdest, gibts bestimmt kein besseres für 260€ .
Hab zwar keinen Vergleich zu anderen wheels, da es mein erstes ist, aber ich bin begeistert!
Das FFB packt ordentlich zu und es ist einfach super, zu merken, wenn die Karre unter-übersteuert. Ich bin jedenfalls vollauf zufrieden mit dem Thrustmaster. Aber wie gesagt...... hatte ja auch noch kein anderes

Bestells dir doch einfach mal und bei nichtgefallen gehts dann eben zurück.

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