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Stuttgart 21

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Kann an S21 aber nichts ändern. Wenn er das tut, zeigt er dass den Grünen demokratische Abstimmungen scheißegal sind. Kann er nicht. Naja, viel Spaß Stuttgart mit dem Niedergang.
 
mit stuttgart gehts jetzt genauso schnell bergab wie schon mit ganz BW zuvor.

und mit S21 hatte kuhns sieg auch nicht viel zu tun, die hardcore S21 gegner waren garnicht für ihn. es liegt hier einfach an der CDU, die es so dermaßen verschissen hat, dass es selbst "gutbürgerliche" endlich kappiert haben.
 
no0bY schrieb:
Kann an S21 aber nichts ändern. Wenn er das tut, zeigt er dass den Grünen demokratische Abstimmungen scheißegal sind. Kann er nicht. Naja, viel Spaß Stuttgart mit dem Niedergang.

Der Stuttgart 21 Vertrag ist hinfällig, wenn die Kostengrenze erreicht: 4,526 Mrd. Derzeit liegt die Bahn bei 4.33 Mrd. - S21 Brandschutz bekanntlich mangelhaft, Lärmschutz ungenügend, was am Flughafen gebaut werden soll noch komplett unklar, 2x Wasser muß abgepumpt werden als geplant (in direkter Nähe der Mineralquellen), nach Bundesrechnungshof dürfte gar nicht gebaut werden, von Heiner Geißlers Schlichtungspunkten wurde nix erfüllt. Dank völliger Fehlplanung wurde bislang auch nur abgerissen und quasi nix gebaut.

P.S.: Die Neubaustrecke Stuttgart-Ulm fällt nicht unter Stuttgart 21.
 
Daß "Heiner Geislers Schlichtung" nur ein guter Schachzug und von Anfang an abgekartet war hat wohl Jeder begriffen als am Ende der Schlichtung rauskam daß der Bahnhof nicht nur gebaut sondern auch vergrößert und teurer wird (S 21 plus). Mehr kann man das Volk nicht verarschen. Der Bahnhof wird gebaut werden, da gibt es keine Debatte, egal was Beschlüsse/Gesetze etc sagen, wer was Anderes glaubt wird def eines Besseren belehrt werden. Und dann weiter jammern. Man kann und wird die Regeln immer außer Kraft setzen wenn man der Stärkere ist.

Mir persönlich ist es scheißegal was Politiker machen, geh schon lange nicht mehr zur Wahl/glaube an Politiker die angeblich das Wohl der Bürger wollen etc, weil ich weiß wie der Hase läuft. Keinesfalls in eure Richtung. :p
 
war aber schon nen schön großer beschiss die schlichtung so groß aufzublasen und auf deren basis dann ne volksbefragung durchzuführen und wenn diese dann positiv für S21 ausfällt dann plötzlich wieder alles zu vergessen. aber diese lügen waren abzusehen und vollkommen normal für das bislang unisonsregierte land.

man kann nur hoffen, dass über die ganze bauzeit von S21 immer die grünen am regieren sind und sich bei allen kostensteigerungen querstellen und diese nicht mit übernehmen, sodass alles an der bahn (sprich am bund) hängen bleibt.

die bahn ist für so ein projekt völlig unfähig, aber das soll nicht unser problem sein, sondern das des bundes. :deal:
 
Mir kommt es eher so vor das wir Deutschen völlig ungeeignet sind ein Projekt >Einfamilienhaus abzuwickeln.
Jedes Bauvorhaben sprengt den Rahmen und es wird jahrelang geplant und kalkuliert.. Und bumms..... Es ist Weihnachten
 
Darko schrieb:
Der Stuttgart 21 Vertrag ist hinfällig, wenn die Kostengrenze erreicht: 4,526 Mrd. Derzeit liegt die Bahn bei 4.33 Mrd. - S21 Brandschutz bekanntlich mangelhaft, Lärmschutz ungenügend, was am Flughafen gebaut werden soll noch komplett unklar, 2x Wasser muß abgepumpt werden als geplant (in direkter Nähe der Mineralquellen), nach Bundesrechnungshof dürfte gar nicht gebaut werden, von Heiner Geißlers Schlichtungspunkten wurde nix erfüllt. Dank völliger Fehlplanung wurde bislang auch nur abgerissen und quasi nix gebaut.

P.S.: Die Neubaustrecke Stuttgart-Ulm fällt nicht unter Stuttgart 21.

gerade im radio gehört, der filderbahnhof treibt die kosten für S21 schon über den ausgemachten kostendeckel:
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-hohe-kosten-fuer-besseren-filderbahnhof.e1a1f55c-fb52-4145-be49-00a086525da0.html

Bahnvorstand Kefer räumte ein, dass bei derzeit ermittelten Kosten von 4,33 Milliarden Euro plus der Ausgaben für den Filderbahnhof die Kostenobergrenze für Stuttgart 21 von 4,5 Milliarden Euro gerissen wäre. Winfried Hermann erklärte, es sei eine „sehr prekäre Situation, dass der Risikopuffer schon vor Baubeginn aufgebraucht ist.“

der hermann gefällt mir, an dem wird sich die bahn noch die zähne ausbeißen. :grins:

und wenn S21 für bund und bahn so wichtig ist, sollen sie halt die entstehenden mehrkosten komplett übernehmen, sollte doch kein problem für die sein. geld gibts ja im überfluss.

die baden-württemberger haben ja nichts davon, wenn man von frankfurt nach münchen 10 minuten weniger braucht.
 
lüsterneLINDA schrieb:
die baden-württemberger haben ja nichts davon, wenn man von frankfurt nach münchen 10 minuten weniger braucht.

Vie schöner fand ich ja immer die Betonung der Wichtigkeit für die Magistrale Paris-Bratislava :lol:

Wie kommen wir denn sonst nach Bratislava? Und warum sollten wir dahin? Und wo ist das überhaupt? Und wieso liegt hier Heu? :lachweg:
 
bratislava gehört die zukunft! meine eltern gehen da immer hin, wenn sie freunde in wien besuchen und kaufen dort leckere marillen.

was meinste wie die pariser sich freuen, wenn die dank S21 auch in 20 jahren in den genuss von dieser köstlichkeit kommen!?
 
Genau, so 40 Jahre eingezingelt darf keine Ausrede sein dass man keine Industrie aufbauen konnte, immerhin stand der Stadt alle grenzen offe für Import. Diese Asis dort, faules Gelumpe.
 
Jetzt aber mal Stopp. Was soll das denn? Die Leute meckern dauernd über zu volle Züge und Jet sollen 335 Züge dafür angeschafft werden, und es ist wieder nicht in Ordnung?
Die Gegner/Bild... machen sich mit jedem Tag mehr einfach nur noch lächerlicher.
 
Frystil schrieb:
Jetzt aber mal Stopp. Was soll das denn? Die Leute meckern dauernd über zu volle Züge und Jet sollen 335 Züge dafür angeschafft werden, und es ist wieder nicht in Ordnung?
Die Gegner/Bild... machen sich mit jedem Tag mehr einfach nur noch lächerlicher.

Nein, das ist ein Vergleich. Will man 5.5 Mrd € in einen Bahnhof stecken oder besser den Großteil der Züge erneuern.

* 15 neue ICE 3 Züge von Siemens kosten 495 Mio. Euro
* 320 neue Regionalzüge von Bombardier 1 Millarde Euro
* 1 Bahnhof in Stuttgart soll 5.5 Milliarden Euro kosten..

= für Stuttgart 21 könntest du ~ 5x320 = 1600 neue Regionalzüge kaufen oder 15*10 = 150 neue ICE 3...
 
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