1. Sind Steighilfen, damit die Kette sowohl besser rauf- als auch runterfällt.
2. Kette nie mit so´nem Gift säubern. Du holst Dir dadurch den gesamten Schmier aus den Gliedern. Bekommst Du kaum wieder dahin. Je nachdem wieviel Du fährst, einmal die Woche Kette durch einen sauberen, fusselfreien Lappen (ich nehm alte Shirts, Pullis, etc.) ziehen und neu ölen. (Gilt auch für Kurbelblätter und Kassette) Dann einmal komplett durchschalten. Bei Regenfahrten ggf. öfter neu ölen. Vor der nächsten Fahrt dann einmal Öl abstreifen.
3. siehe 2.
4. Nein, eher zu glatte Oberfläche und Produktionsrückstände. Ich würde die Scheiben mit feinem Schmiergelpapier (1000er) bearbeiten. Dann sollte es besser werden.
5. Das kannse machen.
2. Kette nie mit so´nem Gift säubern. Du holst Dir dadurch den gesamten Schmier aus den Gliedern. Bekommst Du kaum wieder dahin. Je nachdem wieviel Du fährst, einmal die Woche Kette durch einen sauberen, fusselfreien Lappen (ich nehm alte Shirts, Pullis, etc.) ziehen und neu ölen. (Gilt auch für Kurbelblätter und Kassette) Dann einmal komplett durchschalten. Bei Regenfahrten ggf. öfter neu ölen. Vor der nächsten Fahrt dann einmal Öl abstreifen.
3. siehe 2.
4. Nein, eher zu glatte Oberfläche und Produktionsrückstände. Ich würde die Scheiben mit feinem Schmiergelpapier (1000er) bearbeiten. Dann sollte es besser werden.
5. Das kannse machen.



Selbst wenn man morgens um 8 los fährt und es gemütlich angeht, Vortritt auch mal Vortritt sein lässt; irgendein Depp, der sich einen Teufel um deine Gesundheit schert ist immer unterwegs. 
