PS4 Gran Turismo Sport
- Ersteller Zimtzicke
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
Diese Silhouetten-Bilder sind eine Tradition bei der Ankündigung des monatlichen Updates und enthalten für gewöhnlich beim Anteasern nur die Fahrzeuge. Der Content, der darüber hinaus erscheint, bislang waren ja immer Strecken dabei, wird separat kommuniziert. D. h. wir können auf eine neue Strecke hoffen. Ich bin ja auch schon ganz fickerig.
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
Mittlerweile ja. Gibt sehr viele Herausforderungen und Cups
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
@Farang Kommt drauf an. Es gibt den Modus GT League, in dem man genügend Rennen mit unterschiedlichen Bedingungen zur Auswahl hat. Dann gibt es noch die Streckenherausforderungen und die Fahrschule. Nur dort kann man die Zeiten gegen Freunde vergleichen.
Man kann sich auch noch Rennen selbst konfigurieren oder einen Zeitangriff-Modus nutzen. Dort werden die Zeiten aber nicht mit anderen verglichen, sondern man fährt gegen die eigenen Zeiten. Eine Offline-Meisterschaft mit Tabelle/Punktwertung gibt es nicht.
Was gegenüber den früheren GT-Teilen fehlt, sind die großen Tuningmöglichkeiten durch das Verbauen neuer Teile. Leistungssteigerung oder Gewichtseinsparung funktioniert hier ohne neue Teile, sondern über eine Ingame-Währung, mit der man das Tuning für beide Kategorien prozentual beeinflussen kann.
Online funktioniert meistens gut, und die Fairness-Wertung sorgt dafür, dass man nach ein paar Rennen auf fairere Fahrer trifft. Bis man online spielen darf, muss man aber erst offline ein paar Stufen aufsteigen. Aufwand geschätzt ca. 3 Stunden.
Das größte Hindernis, GTS im Singleplayer zu spielen, ist der bis heute vorhandene Always-Online-Zwang. Zwar gibt es sehr selten längere Aussetzer in der Verbindung zum GTS-Server, aber ich finde es trotzdem ärgerlich, dass man seinen Singleplayer-Fortschritt nur online speichern darf.
Man kann sich auch noch Rennen selbst konfigurieren oder einen Zeitangriff-Modus nutzen. Dort werden die Zeiten aber nicht mit anderen verglichen, sondern man fährt gegen die eigenen Zeiten. Eine Offline-Meisterschaft mit Tabelle/Punktwertung gibt es nicht.
Was gegenüber den früheren GT-Teilen fehlt, sind die großen Tuningmöglichkeiten durch das Verbauen neuer Teile. Leistungssteigerung oder Gewichtseinsparung funktioniert hier ohne neue Teile, sondern über eine Ingame-Währung, mit der man das Tuning für beide Kategorien prozentual beeinflussen kann.
Online funktioniert meistens gut, und die Fairness-Wertung sorgt dafür, dass man nach ein paar Rennen auf fairere Fahrer trifft. Bis man online spielen darf, muss man aber erst offline ein paar Stufen aufsteigen. Aufwand geschätzt ca. 3 Stunden.
Das größte Hindernis, GTS im Singleplayer zu spielen, ist der bis heute vorhandene Always-Online-Zwang. Zwar gibt es sehr selten längere Aussetzer in der Verbindung zum GTS-Server, aber ich finde es trotzdem ärgerlich, dass man seinen Singleplayer-Fortschritt nur online speichern darf.
Update 1.32
“Neue” Strecke:
Special Stage Route X, die eine Gesamtlänge von 30.283 Meter aufweist, sowie einen Höhenunterschied von 65 Metern, plus 2 Kurven.
“Neue” Strecke:
Special Stage Route X, die eine Gesamtlänge von 30.283 Meter aufweist, sowie einen Höhenunterschied von 65 Metern, plus 2 Kurven.
- Das Z-Vermächtnis (Anfängerliga) – Ein Event nur für den „Z“, Nissans Frontmotor-Sportwagen mit Heckantrieb, der für seine fließenden Linien und die hohe Leistung berühmt ist.
- Neue Runden in der GT League:
- Anfängerliga – 2 zusätzliche Runden werden zu „Stars & Stripes“ hinzugefügt.
- Amateurliga – 2 zusätzliche Runden werden zur „Vision Gran Turismo Trophy“ hinzugefügt.
- Profiliga – 2 zusätzliche Runden werden zum „X2014 Nations Cup“ hinzugefügt.
- Langstreckenliga – 1 zusätzliche Runde wird zur „Langstreckenserie für Prototypen der Gr.1“ hinzugefügt.
- Streckenerfahrung – „Tokyo Expressway – Südlicher Innenring“ wird zur Streckenerfahrung hinzugefügt
- Scapes – „Tokyo Expressway – Südlicher Innenring“ wird zur Streckenerfahrung hinzugefüg
Zuletzt bearbeitet:
- Shelby G.T.350 ’65 > 2,49€ > 400,000 Cr.
- BMW Z8 ’01 > 1,49€ > 166,000 Cr.
- Porsche 356 A/1500 GS GT Carrera Speedster ’56 > 2,99€ > 1.2 Mio. Cr.
- Nissan Fairlady Z Version S (Z33) ’07 > 0,99€ > 36,300 Cr.
- TVR Tuscan Speed 6 ’00 > 0,99€ > 95,000 Cr.
- Ferrari Dino 246 GT ’71 > 2,49€ > 500,000 Cr.
- Honda Integra Type R (DC2) ’98 > 0,99€ > 23,600 Cr.
- Aston Martin DB3S CN.1 ‘53 > nicht kaufbar > 10 Mio. Cr.
Zuletzt bearbeitet:
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
Die Autos sind geil. Habe 7 der 8 Autos gekauft, Aston Martin zu teuer. Aber die Strecke, trotz irgendwelcher Beliebtheit bei Dragster-Fans, ist einfach nur eine Frechheit. 30 Kilometer nur volle Lotte, eine Mini-Steigung gefolgt vom Mini-Gefälle, landschaftlich überwiegend langweilig.
Bin dieses Verbrechen nun 1x mit dem BMW Z8 gefahren. War enttäuscht, wie er auf der Steigung von 297 km/h auf 287 km/h zurückgefallen ist. Auto deshalb direkt wieder verkauft!
Nein, ich behalte den Z8 und werde ihm mal auf richtigen Strecken Auslauf geben. Unser Saison-Abschlussevent wird dann statt der Super GT für jeden den Samba-Bus ohne Tuning und BOP, 10 Runden Special Stage Route X.
Bin dieses Verbrechen nun 1x mit dem BMW Z8 gefahren. War enttäuscht, wie er auf der Steigung von 297 km/h auf 287 km/h zurückgefallen ist. Auto deshalb direkt wieder verkauft!
Nein, ich behalte den Z8 und werde ihm mal auf richtigen Strecken Auslauf geben. Unser Saison-Abschlussevent wird dann statt der Super GT für jeden den Samba-Bus ohne Tuning und BOP, 10 Runden Special Stage Route X.
