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ONE Forza Motorsport 5

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Samstrike 68 schrieb:
Warum macht T10 / PD das nicht wie am PC, zweimal wird eine Mündliche Verwarnung für das abkürzen ausgesprochen und beim 3. mal dann eine Stop and Go Strafe verhängt.

Wahrscheinlich, weil es dem Konsolero sowieso am Arsch vorbeigehen würde. Als ob da jemand freiwillig (ich spreche jetzt nicht von uns, die dankbar für jedes bisschen Realismus sind), eine Stop an Go Strafe absitzt. Für gewöhnlich sind doch die meisten mit Scheuklappen unterwegs und wollen auf Teufel komm raus, als Erster die Ziellinie überqueren.

Diese Spaßbremsen sehe ich natürlich gerne in diesen Bereichen kleben. Beim Hotlappen stört es aber schon. Da fand ich damals die Starfzeit die addiert wird besser. Aber ansonsten bin ich bei SC haujobb, lieber eine Barriere als an das Gute im Spieler appelieren.
 
Chocolate schrieb:
[...]
Aber ansonsten bin ich bei SC haujobb, lieber eine Barriere als an das Gute im Spieler appelieren.

Da ist man vielleicht auch nur anderer Meinung je nachdem wo man fährt.
Ich fahre meist Singleplayer oder in privaten Lobbies. Da funktioniert das mit dem ans Gute im Spieler zu appelieren eben. In öffentlichen Rennen funktioniert das nicht. Ist aber kein Problem bei mir, da ich da selten fahre.
Wer viel in öffentlichen Rennen fährt denkt gegen das Abkürzen muss man was machen. Und vergisst dabei, dass das dann nicht nur für die öffentlichen Rennen gilt.
Falls dem so ist könnte ich beide Seiten gut verstehen.
Ich habe die öffentlichen Rennen in FM4 halt aufgegeben. Und sehe mehr Barrieren als problematisch.
 
Tja, wo wir wieder bei einem Strafensystem sind, welches sich nach Bedarf ein- und ausschalten lässt.

Ansonsten hab ich ja schon gesagt, dass man in den Lobbies mehr Möglichkeiten haben sollte, zu intervenieren. Je mehr Möglichkeiten den Spielern da an die Hand gegeben werden, desto besser.

Unsere Rennen am Samstag waren öffentlich und standen z. B. unter dem Motto "sorry, only Germans". Fand ich gut. Aber im Zweifelsfall hätten wir nichts machen können.
 
Bin mir nicht sicher ob der Host in FM jemanden kicken kann, ich meine aber schon. Muss ich mal testen. Auf jeden Fall kann man über Rowdies und einem Rauswurf abstimmen. Das hilft auch schon mal etwas.
 
Ich weiss garnicht, ob sowas bei GT5 vielleicht auch geht. Ich hab einmal selbst eine öffentliche Lobby eröffnet und wurde erstmal erschlagen von den Möglichkeiten. Nicht, dass ich hier Sachen fordere, die es schon längst gibt. :ugly:
 
In privaten Lobbies in FM4 kann der Host Spieler kicken.
In öffentlichen Lobbies in FM4 kann eine Abstimmung gestartet werden und mit einer Mehrheit ein Spieler gekickt werden.

Edit:
In öffentlichen Rennen in FM4 kann keiner alleine kicken.
In privaten Rennen in FM4 kann keine Abstimmung gestartet werden.

Edit:
Statt private und öffentliche Lobbies müsste es heißen von einem Spieler gestartete Lobbies und von Turn10 gestartete Lobbies.

Edit:
Zimtzicke schrieb:
Tja, wo wir wieder bei einem Strafensystem sind, welches sich nach Bedarf ein- und ausschalten lässt.

Ansonsten hab ich ja schon gesagt, dass man in den Lobbies mehr Möglichkeiten haben sollte, zu intervenieren. Je mehr Möglichkeiten den Spielern da an die Hand gegeben werden, desto besser.

[...]

Sowohl schlagartiges abbremsen als auch Reifenstapel kann man dann nicht aus- und einschalten. Mit Zeitstrafen oder Boxendurchfahrt/Stop and Go wäre es aber möglich. :?
Klingt gut.
Das der Lobbyhost kicken kann ist in FM4 eine gute Sache.
 
Es gibt Screenshots, offiziell von T10. Und es gibt abgefilmtes Material, welches eine mindere Qualität hat (um es mal charmant zu formulieren). Selbst bei gutem, offiziellem Material auf YT hast du Kompressionsartefakte. Deshalb ein Direct Feed, den man am besten als ganze Datei downloadet. Das ist die beste Videoqualität.

Wobei ich persönlich auch mit guten YT-Videos klarkomme, wenn sie direkt an der Konsole gecaptured wurden.
 
Multiplayer-Lobby für 16 Spieler:

screenshot2013-10-14163pu5.png


Mich interessiert aber mehr die Anzahl der Fahrer in der Karriere.
 
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