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MULTI Formula Legends

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Also das letzte Update hat in Sachen KI und SG Balancing echt was gebracht.
Jetzt kann man auch Normal und Schwer fahren..und im Regen sind die Gegner nicht mehr übermächtig.

Zusammen mit der neuen alternativen Steuerung macht das jetzt echt Laune..

Bin sogar am überlegen die automatischen Updates auszuschalten, damit ich erstmal bei der Version bleib.
Wollen ja zukünftig viel verändern, von komplett neuen SG und weiteren KI Anpassungen..keine Ahnung ob da nicht alles wieder schlimmer wird..


EIns wird aber auch wieder überdeutlich, das Spiel is viel zu früh auf den Markt gekommen..
 
Tech Pack DLC wurde released:

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Kostet wieder 3,99

+

(neue) Demo is zurück (Steam):

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so close am perfekten Namen vorbei :lol:
 
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Pioneer Pack DLC is erschienen..

Wieder 3 Wagen:
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Das muss man dem Spiel echt lassen, die Liebe zum Detail der Wagen in den einzelnen Epochen is echt genial :liebe:
Ja, da zahl ich auch gern (erneut) 3,99 für..
 
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Priced at £4.99 / €4.99 / $4.99, the Early 2010s Season Pack adds two new cars inspired by real-world Formula 1 cars from the turbo-hybrid era, accompanied by new teams and drivers. Also included are new scenario events integrated into the single-player campaign.


The new Turbo Power Pack, on the other hand, features two new cars: the GoodJob Mi90 and Fyrex Early 70.

The livery and aero design suggest the Fyrex is based on an early 1970s Tyrell, though in reality it was powered by a naturally aspirated Cosworth DFV engine. As for the GoodJob, this car could be based on a mid-1990s FootWork. However, turbocharged engines were not seen in this era after the FIA banned them in the late 1980s.

Like other car packs released for Formula Legends this year, the Turbo Power Pack costs £2.49 / €2.49 / $2.49.




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Im Quali auf die Pole fahren hilft im Rennen. Dann muss man sich nich mit der doch eher semi-KI rumärgern beim überholen..

Dann versuchs zuerst mal auf easy bis die Strecken drin hast..man muss da schon flott unterwegs sein und nirgends bremsen, wo ma es nicht unbedingt muss.
 
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