Banky Edwards
6:11.13
Wow, VER.
Formel 1 - Großer Preis der USA 2017
- Ersteller Banky Edwards
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Banky Edwards
6:11.13
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Irgendwie hab ich die strafwürdige Szene verpasst...wann hat er die Track Limits missachtet?
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Okay, hab es gerade bei Twitter gesehen. Nun ja...Regeln sind Regeln, aber Räikkönen hat ihm die Tür auch meilenweit offen gelassen.
Banky Edwards
6:11.13
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
Hatte mir das schon in der Wiederholung gedacht.
G
Gelöschte Mitglieder 5700
Gast
Der Lauda wird immer unerträglicher
RRocketRac3r
"Life Is About Passions" - Michael Schumacher
Mmh...Räikkönen realisiert recht spät, dass Verstappen angreift und macht die Lücke eng.
Finde eher nicht, dass man das bestrafen muss.
Räikkönen fährt am Kurveneingang auch eine ganz merkwürdige Linie. Da muss er sich über einen Angriff nicht wundern.
Finde eher nicht, dass man das bestrafen muss.
Räikkönen fährt am Kurveneingang auch eine ganz merkwürdige Linie. Da muss er sich über einen Angriff nicht wundern.
Dow Jones
ASCEND TO ULTRA
Verstappen hatte heute einfach Pech. Trotzdem herausragende Leistung von ihm. Hoffe er kriegt mal ein siehfähiges Auto.
Ferrari heute insgesamt zu langsam. Raikönnen noch von 5 auf eigentlich 2. Auch ok.
Freue mich schon auf nächstes Jahr. Ich hoffe Ferrari holt noch auf und Red Bull, Renault und McLaren machen mächtig Druck.
Ferrari heute insgesamt zu langsam. Raikönnen noch von 5 auf eigentlich 2. Auch ok.
Freue mich schon auf nächstes Jahr. Ich hoffe Ferrari holt noch auf und Red Bull, Renault und McLaren machen mächtig Druck.
Völlig egal was ne komische Linie Kimi auf der Strecke da fährt, Verstappen hat klar außerhalb der Strecke überholt, damit sogar die Strecke abgekürzt > Regelverstoß > Strafe
wil
Emotion, pleasure and challenge
Einmal mehr ein hausgemachtes F1-Problem: Wieso um alles in der Welt muss einfach alles, alles asphaltiert werden. Das ist schon auf der Aussenseite einer Kurve in dieser Häufigkeit ein Unsinn, aber auf der Innenseite machte es noch deutlich weniger Sinn, weil einfach null sicherheitsrelevant. Weshalb man da nicht einfach Gras oder Sand bis zum Kurb zieht ist mir echt schleierhaft. Asphaltierte Flächen auf der Innenseite in Kombination mit diesen viel zu tiefen Psuedokurbs dienen nur dem Abkürzen und Piloten, welche keine saubere Linie hinkriegen (was in der F1 weniger das Porblem sein sollte).
Zur Strafe selbst: Technisch kein Thema: Überholen absesits der Strecke ist nicht erlaubt (der Vorteil ist umso grösser, wenn man dies wie VER gar auf der Innenseite der Kurve tut...) und damit erfolgte die Strafe zu Recht. Sollten allerdings tatsächlich auch andere mehrmals am Weekend mit allen vier Rädern von der Strecke gewesen sein UND daraus einen Vorteil gezogen habe, wäre die einseitige Bestrafung natürlich nicht o.k.
So oder anders nervt, dass man mittlerweile nach der Zieldurchfahrt nie sicher sein kann, ob da Verschiebungen im Klassement folgen.
Zur Strafe selbst: Technisch kein Thema: Überholen absesits der Strecke ist nicht erlaubt (der Vorteil ist umso grösser, wenn man dies wie VER gar auf der Innenseite der Kurve tut...) und damit erfolgte die Strafe zu Recht. Sollten allerdings tatsächlich auch andere mehrmals am Weekend mit allen vier Rädern von der Strecke gewesen sein UND daraus einen Vorteil gezogen habe, wäre die einseitige Bestrafung natürlich nicht o.k.
So oder anders nervt, dass man mittlerweile nach der Zieldurchfahrt nie sicher sein kann, ob da Verschiebungen im Klassement folgen.
Dow Jones
ASCEND TO ULTRA
Das sind fast alles Egoschweine. Natürlich hat da immer der andere schuld. Denn auf der anderen Seite ist dieses Ego sehr zerbrechlich.
Wer offen Fehler zugibt, riskiert da seinen Ruf. Als Bottas im Interview erklärte, er habe Probleme mit den Reifen, wurde ihm das vor allem als Schwöche ausgelegt.
Einer der wenigen, die auch zugeben, wenn sie Fehler machen ist Kimi. Bei den anderen ist es immer das Auto. Deshalb sind das auch loser.
Wer offen Fehler zugibt, riskiert da seinen Ruf. Als Bottas im Interview erklärte, er habe Probleme mit den Reifen, wurde ihm das vor allem als Schwöche ausgelegt.
Einer der wenigen, die auch zugeben, wenn sie Fehler machen ist Kimi. Bei den anderen ist es immer das Auto. Deshalb sind das auch loser.
