wie troy es schon richtig auf den punkt gebracht hat...es ist schwer bei diesem titel eine klare empfehlung auszusprechen, da wäre eine demo für die interessenten wirklich gold wert.
man muss auch immer im hinterkopf haben --> wir männer sind manchmal nicht anders, als kleine buben, die schnell etwas zur seite legen, weil es keinen merkbaren erfolg zu vermelden gibt....liegt das im fall von dirt rally nun an einer schlechten physik, oder doch eher an dem gestiegenen simulationsanspruch? ich z.b. finde es recht anspruchsvoll...und das finde ich gut.
es ist nicht so bockhart, wie seinerzeit rbr, aber nicht zu vergleichen mit dem im vergleich recht eingängigen dirt1/2...und es ist auch einen...zwei schritte schwerer, als die rally-ableger von milestone. sitzt man das erste mal im mini und fährt los, merkt man nach den ersten paar kurven schon...uiii, nix arcade. was bei dem game wirklich abgeht, spürt man aber erst, wenn man sich das erste heckgetriebene fahrzeug schnappt. ohne fahrhilfen ist es für mich schon schwierig auf dem losen untergrund speed aufzubauen, denn einfach immer fröhlich aufs gas treten iss nich, da muss ich schon mächtig dosieren und mit gasstössen arbeiten, um den vortrieb am leben zu erhalten...kommt man mit dem fahrzeug in eine missliche lage und fast zum stehen, kann man die zeit eigtl. schon knicken.
wenn der co-pilot ansagt “nicht schneiden“, sollte man sich tunlichst auch daran halten, denn auch kleinere unebenheiten vermassekn einem die linie und bringen das fahrzeug unter umständen so unglücklich aus der balance, das es in der folge an einem baumstamm, oder einem felsvorsprung endet. man muss sich das terrain wirklich zu nutze machen & versuchen mit dem gewicht der jeweiligen karre zu arbeiten...der mini/fulvia und der bmw/sierra, die fahrzeuge, die ich mehr oder weniger bisher bewegt habe, sind nicht nur auf dem papier sehr unterschiedlich, sondern erfordern wirklich eine gewisse einarbeitungszeit, will man etappe sauber und effektiv meistern...von schnelligkeit ist da nichtmal die rede...einfach das gute gefühl, das jeweilige auto flüssig durch die lanschaft bewegt zu haben...das brauche ich immer, um die tollen replays geniessen zu können.
also dirt rally ist nicht wirklich etwas für rally-fastfood-liebhaber, so mein erster eindruck nach den ersten stunden...es ist nicht leichr und das hat nicht nur mit dem nichtvorhandensein einer rückspulfunktion zu tun...es ist vergleichsweise trocken präsentiert, hat einen tollen sound, lecker replays...und es ist early access...kein grund bei mir, übertriebene erwartungen zu haben, aber es ist gerade im angebot, und wird stückchen für stückchen erweitert ohne extrakosten, also, warum nicht?
und jetzt setz`ich mich gleich das erste mal in den escort, legga-schmecka
Sicherlich, es fehlt noch etwas die Rückmeldung des Untergrunds, aber so schlecht wie mouseman es beschreibt, finde ich es definitiv nicht. Ich bin aber auch kein ffb-crack.
