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Der Politikthread

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Gerri schrieb:
Frankreich droht Großbritannien mit »Vergeltungsmaßnahmen«
Jerseys Behörden haben zahlreiche Anträge französischer Fischer abgelehnt, in den Gewässern der Kanalinsel fangen zu dürfen. Paris spricht von »inakzeptablen Entscheidungen« – und prüft Vergeltung.

https://www.spiegel.de/ausland/brex...rechte-a-ce8ef46e-b978-454a-96cd-c9ca757e76fe



Ist komplett an mir vorbeigegangen dass sich jetzt sogar die Marine gegeneinander stellt....
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Und weil es schön war, gleich noch was hinterher:

Brexit kostet britische Fischer 300 Millionen Pfund

Der Brexit kostet die britischen Fischer einer Branchenstudie zufolge bis 2026 rund 300 Millionen Pfund (knapp 350 Mio Euro) Einbußen. Wenn die britische Regierung nicht in Verhandlungen mit internationalen Partnern mehr Rechte heraushandele, seien Verluste von 64 Millionen Pfund pro Jahr zu erwarten, teilte der Verbund der britischen Fischereiorganisationen (NFFO) am Donnerstag mit. Dies stehe in starker Diskrepanz zur Ankündigung der Regierung, dass die Branche bis 2026 dank des Brexits 148 Millionen Pfund mehr einnehmen werde.
[...]
Fehlende Abkommen mit Norwegen sowie den Färöer-Insel und Grönland, die beide zu Dänemark gehören, hätten zudem die Fangmöglichkeiten für große Teile der britischen Flotte reduziert, hieß es.
https://www.wiwo.de/politik/ausland...che-fischer-300-millionen-pfund/27664560.html

Take back control fish! :deal:
 
Cale schrieb:
Und weil es schön war, gleich noch was hinterher:

Brexit kostet britische Fischer 300 Millionen Pfund

Der Brexit kostet die britischen Fischer einer Branchenstudie zufolge bis 2026 rund 300 Millionen Pfund (knapp 350 Mio Euro) Einbußen. Wenn die britische Regierung nicht in Verhandlungen mit internationalen Partnern mehr Rechte heraushandele, seien Verluste von 64 Millionen Pfund pro Jahr zu erwarten, teilte der Verbund der britischen Fischereiorganisationen (NFFO) am Donnerstag mit. Dies stehe in starker Diskrepanz zur Ankündigung der Regierung, dass die Branche bis 2026 dank des Brexits 148 Millionen Pfund mehr einnehmen werde.
[...]
Fehlende Abkommen mit Norwegen sowie den Färöer-Insel und Grönland, die beide zu Dänemark gehören, hätten zudem die Fangmöglichkeiten für große Teile der britischen Flotte reduziert, hieß es.
https://www.wiwo.de/politik/ausland...che-fischer-300-millionen-pfund/27664560.html

Take back control fish! :deal:
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Britische Regierung fordert deutsche Einwohner zum Lkw-Fahren auf

Hintergrund der Anfrage seien die deutschen Führerscheine, wie sie bis 1999 ausgestellt wurden, berichtete die Zeitung »The Independent« am Donnerstag. Diese beinhalten die Berechtigung, einen kleinen bis mittelgroßen Lkw bis zu 7,5 Tonnen zu führen – unabhängig davon, ob es tatsächlich Praxiserfahrung im Umgang mit einem solchen Gefährt gibt.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/brexit-krise-in-grossbritannien-deutsche-einwohner-sollen-lkw-fahren-a-758b248e-7809-4a5c-9b50-52f609e83fed

:lol:
 
Mit dem alten Dreier darf man sogar einen 7.5 LKW mit Hänger (max.12t, Achsenanzahl egal) fahren :D
 
Das Problem ist aber nicht GB-Exklusiv, das betrifft ganz Europa und kann Deutschland irgendwann auch treffen. Der Job ist unattraktiv, aber der Handel boomt. Irgendwann bleiben bei uns auch Supermärkte und Tankstellen leer, wenn da nicht die entsprechenden Anreize geschaffen werden.
 
Hatte schon ein paar LKW-Fahrer in der Beratung... die waren total am Ende. Was die aus dem Alltag erzählt haben war der Horror... die Arbeitsbedingungen in der Branche sind noch deutlich schlechter als man als Externer so denkt... und das bei dem eh schon schlechten Ruf.

EDIT: Und weil wirs hier ja auch schon hatten... das ist nichts was der Markt regelt. Für die Zustände ist der Markt verantwortlich.
 
Urgs schrieb:
Das Problem ist aber nicht GB-Exklusiv, das betrifft ganz Europa und kann Deutschland irgendwann auch treffen. Der Job ist unattraktiv, aber der Handel boomt. Irgendwann bleiben bei uns auch Supermärkte und Tankstellen leer, wenn da nicht die entsprechenden Anreize geschaffen werden.
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Das Problem hat Deutschland schon längst getroffen. Vielleicht nicht iin dem Ausmaß wie GB aber auch bei uns sind Fahrer schon seit Jahren knapp. Merke das doch auch schon lange an unseren Zulieferern. Bei Metro z.B. müssen die Fahrer teilweise das 3-fache ausliefern und statt morgens 10 Uhr kommt die Ware mitunter erst abends gegen 19 Uhr, und da haste dann da so ne arme sau im LKW sitzen die auf die 60 zugeht, seit 12 Std. durch die Gegend kurvt und völlig fertig ist mit der Welt. Oft fehlt die Hälfte so dass dann am nächsten Tag einer vom Außendienst noch ne Fuhre mit dem PKW vorbeibringt. Bei den getränkenlieferanten sieht es nicht anders aus. Da wird alle 2 Wochen ein neuer angelehnt der nach 1 woche wieder weg ist.
 
Das ist schon schlimm was es dort für Zustände gibt...vielleicht haben wir als Gesellschaft dann auch irgendwann die Auswirkungen verdient.

Zwar eine anderes Niveau, aber auch ein riesen Problem ist zb der Ärztemangel, das wird sich in den Jahren ja auch noch mehr verschärfen. Da habe ich auch nichts im Wahlkampf gehört um etwas dagegen zu tun. Gibt da viele weitere Berufe die es betrifft
 
Cannibalpinhead schrieb:
Hatte schon ein paar LKW-Fahrer in der Beratung... die waren total am Ende. Was die aus dem Alltag erzählt haben war der Horror... die Arbeitsbedingungen in der Branche sind noch deutlich schlechter als man als Externer so denkt... und das bei dem eh schon schlechten Ruf.

EDIT: Und weil wirs hier ja auch schon hatten... das ist nichts was der Markt regelt. Für die Zustände ist der Markt verantwortlich.
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wobei man als LKW Fahrer sich aktuell natürlich aussuchen kann wo man arbeitet und dementsprechend auch Arbeits/Fahrzeiten aushandeln können sollte.

Auf der Insel sieht man ja gerade dass sich die Bedingungen für LKW Fahrer verbessern, irgendwann regelt es halt doch der Markt und zwar dann wenn schon alles zusammengebrochen ist.
 
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