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Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

E34 - 530i Touring war das bisher beste und zuverlässigste Auto, welches ich bisher fahren durfte. 11 Jahre bin ich dieses noch massiv verarbeitete Auto gefahren. Leider rosten die mit der Zeit selbst an Stellen, wo man es nicht mal ansatzweise vermutet. Hatte zwar einen kompletten Blechsatz liegen, habe das Projekt aber leider damals aus Zeitgründen aufgegeben und den Dicken mit ca. 350tkm verkauft. Zu dem Zeitpunkt stand er schon 1,5 Jahre in der Garage. Hatte nur die Batterie immer auf Erhaltung und trotzdem erwachte der V8 sofort nach Drehen des Zündschlüssels sofort mit einem tiefen Grollen. Stimmt mich immer wieder traurig, dass ich den verkauft habe. Am Geilsten fand ich die elektrisch verstellbaren Kopstützen, die hatte ich danach nie wieder.
Danach folgte der unleidige E39 540i Touring, der mich dann nach Jahren von BMW weg brachte. Nie ein Auto gehabt, welches gefühlt mehr in der Werkstatt stand, als es gefahren ist. Zudem nicht halb so massiv und wertig gebaut, wie der Vorgänger. Leder viel dünner, Blech dünner und dann diese ganzen Kinderkrankheiten. Nee das war nix.

echt?
den E34 als V8? :sabber:
Hast du noch bilder von deinem schätzchen, hier oder auhc gerne privat per pn bitte, will sehen :D

350tk ist ne ansage, auch wenn es ein V8 ist, heftig :D

War der E39 540 echt so eine gurke?
kann ich mir nicht vorstellen.
ich finde den ganz gut, also mein 520 ist topp, jetzt noch ein 4liter motor V8 :D
oder ich schaue nochmal wegen dem E34, der hört sich von dir beschrieben echt lecker an, aber den werde ich wohl kaum zum kauf finden :D
 
echt?
den E34 als V8? :sabber:
Hast du noch bilder von deinem schätzchen, hier oder auhc gerne privat per pn bitte, will sehen :D
War ein 1993er 530i mit dem sogenannten Baby-V8 in Brokatrottmetallic. Hatte bis auf AHK, Automatik und beheizbare Sitze im Fond alles verbaut, was ging. Der holte aus 3 Liter Hub standfeste 230 PS Serie. Er durfte ein wenig freier atmen inkl, Edelstahlanlage, bekam ein Konifahrwerk mit Bilsteinfedern in leichter Keilform (60/40) und trug serienmäßige 17Zoll Kreuzspeiche von BBS. Wie gesagt tolles Auto und selbst meine Frau weint dem hinterher.

Bis auf das abgeänderte Emblem habe ich an Bildern jetzt nix gefunden, aber Photos existieren von dem Schätzchen auf alle Fälle.

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350tk ist ne ansage, auch wenn es ein V8 ist, heftig :D
Bei etwas über 220tkm habe ich den kompletten Kettenantrieb mal wechseln lassen und mehr war nichts Großes dran. Die Karre lief einfach.

War der E39 540 echt so eine gurke?
kann ich mir nicht vorstellen.
ich finde den ganz gut, also mein 520 ist topp, jetzt noch ein 4liter motor V8 :D
oder ich schaue nochmal wegen dem E34, der hört sich von dir beschrieben echt lecker an, aber den werde ich wohl kaum zum kauf finden :D
Der Motor im 540 war toll, nur leider besteht das Auto nicht nur aus dem Motor. Beim Wechseln von Sommer auf Winterräder sackte mir mal der Wagenheber weg. Erst dachte ich, ich hätte einen kapitalen Fehler gemacht, aber nein, die Aufnahme war von innen weggegammelt. Der Wagenheber stand im Auto. Laut dem E39 Forum kein Einzelfall. Dann war ständig die Batterie tot oder leer, aber BMW fand den Fehler nicht - kein Einzelfall. Bis man allerdings die Batterie eingegrenzt hatte, flossen einige Euros ins Land, leider waren es meine. Dann überhitzte die Karre ständig und es wurde alles gewechselt und ersetzt, inkl. Zylinderkopfdichtungen, Wasserpumpe, Kühler, Thermostat usw., aber sie fanden den Fehler nicht. Irgendwann hatten sie ihn angeblich und ich hatte mal 500km Ruhe, da hab ich die Karre abgestoßen. Der Käufer kam nicht einmal bis nach Hause. Danach habe ich mich von BMW verabschiedet.
 
Beim Wechseln von Sommer auf Winterräder sackte mir mal der Wagenheber weg. Erst dachte ich, ich hätte einen kapitalen Fehler gemacht, aber nein, die Aufnahme war von innen weggegammelt. Der Wagenheber stand im Auto. Laut dem E39 Forum kein Einzelfall.
Haha, das hatte ich bei meinem ersten auto, Golf 3 :D
Hab das Loch zugespachtelt und lackiert, hat keiner gemerkt...:ugly:

Dann war ständig die Batterie tot oder leer, aber BMW fand den Fehler nicht - kein Einzelfall. Bis man allerdings die Batterie eingegrenzt hatte, flossen einige Euros ins Land, leider waren es meine. Dann überhitzte die Karre ständig und es wurde alles gewechselt und ersetzt, inkl. Zylinderkopfdichtungen, Wasserpumpe, Kühler, Thermostat usw., aber sie fanden den Fehler nicht. Irgendwann hatten sie ihn angeblich und ich hatte mal 500km Ruhe, da hab ich die Karre abgestoßen. Der Käufer kam nicht einmal bis nach Hause. Danach habe ich mich von BMW verabschiedet.
Hmmm, bei mir war die Visko kuppelung alle.
Hab das teil einfach ausgebaut, liegt imkofferraum, frontkühler macht seine arbeit, motordämmung rausgenommen, im sommer mit offenem luftfilter für bessere motorkühlung. :D

Meist setzen sich die Kühlrippen mit kalk zu.
Hab meine freigemacht und diverse teile schon getauscht.
Mir macht meine auch ein paar probleme, ist aber nicht schlimm, solange alles mechanisch ist, repariere ich das selber.
Angewiesen bin ich nicht auf meinen, weswegen es nicht schlimm ist, wenn er mal nicht geht, nur dicke reparaturen sehe ich nciht ein.
Hatte ich zum glück noch nicht.
Will noch kleinere dinge dran machen, dann wird der schon pornorös.

Dein emblem is geilo
 
Was haltet Ihr von einem Kia Rio?

Hab bestimmt schon 2 Dutzend Autos gehabt, aber noch nie einen Asiaten. Mein Vormopf A Klasse MB muss im Mai zum Tüv und ich vermute jetzt schon das die Kosten den Zeitwert übersteigen werden. Der entdeckte Kia sieht ganz sympathisch aus... aber ich weiß nicht....
 
Habe heute mein auto gewaschen und mal bilder gemacht.
Sind winterreifen und winterfelgen.
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Was haltet Ihr von einem Kia Rio?
Ich wusste nichtmal das kia sogar verschiedene modelle hat, wasdalos?
 
Was haltet Ihr von einem Kia Rio?

Meinst du das aktuelle Modell oder den ganz Neuen, der jetzt erst rauskommt.
Grundsätzlich denke ich, dass man mit einem aktuellen Kia genauso wenig falsch macht, wie mit einem VW/Skoda/Seat. Optisch sind die meiner Meinung nach recht ansprechend, durch die 7 jährige Garantie ist man bestens abgedeckt und das zeigt auch, dass Kia seiner verbauten Technik vertraut.
Einziger Kritikpunkt (imho): die Saugermotoren im aktuellen Modell sind relativ mau. Kommt aber auf deine Einsatzzwecke an. Das neue Modell hat komplett neu entwickelte Turbomotoren...
 
Wie steht ihr zu dem Thema "Gebrauchtkauf von hochmotorisierten Autos"?

Was sollte man beachten wenn man ein gebrauchtes Auto der Kategorie Panamera S, Audi RS6 oder auch BMW M4 kaufen möchte?

Wie hoch ist die Chance einen "verheizten" Wagen zu bekommen?

Oder gleich die Finger davon lassen und wenn, dann nur als Neuwagen kaufen?

Haut ma eure fachkundige Meinung raus.
 
Wie steht ihr zu dem Thema "Gebrauchtkauf von hochmotorisierten Autos"?

Was sollte man beachten wenn man ein gebrauchtes Auto der Kategorie Panamera S, Audi RS6 oder auch BMW M4 kaufen möchte?

Wie hoch ist die Chance einen "verheizten" Wagen zu bekommen?

Oder gleich die Finger davon lassen und wenn, dann nur als Neuwagen kaufen?

Haut ma eure fachkundige Meinung raus.

Solche Autos am besten IMMER beim jeweiligen Markenhändler kaufen. Fragen, ob das Auto auch dort gekauft und gewartet wurde. Und dann, auch wenn es Geld kostet, am besten noch ein oder zwei Jahre Anschlussgarantie dazu ordern.

100%ige Sicherheit gibt es nie, aber man kann das Risiko schon minimieren.
 
Hab bestimmt schon 2 Dutzend Autos gehabt, aber noch nie einen Asiaten.
Mit 48 Jahren schon 2 Dutzend Autos? Nicht schlecht, dein Verschleiß... :D

Ich hatte nur einen Asiaten bisher (Honda Accord)- und der hat mich definitiv davon geheilt, mir jeweils wieder einen zu kaufen.
Was das einzige Auto, welches nur Probleme machte, nach ein paar Monaten habe ich ihn mit erneutem Elekrikproblem verschenkt.
Ist zwar schon über 20 Jahre her, die neueren mögen da klar besser sein- aber der Kübel hat bei mir ein Trauma hinterlassen. :ugly:
 
Was haltet Ihr von einem Kia Rio?

Hab bestimmt schon 2 Dutzend Autos gehabt, aber noch nie einen Asiaten. Mein Vormopf A Klasse MB muss im Mai zum Tüv und ich vermute jetzt schon das die Kosten den Zeitwert übersteigen werden. Der entdeckte Kia sieht ganz sympathisch aus... aber ich weiß nicht....

Ist ein Top Auto. Meine Freundin hat den Rio der aktuellen Gen (also nicht den gerade vorgestellten) und der läuft problemfrei. Ich glaube am Anfang wurde mal ein Stoßdämpfer auf Garantie getauscht, aber sonst nix. Verarbeitung passt auch. Ein Dauerläufer mit der 1.4er Saugermaschine und 110ps.
 
Habe heute mein auto gewaschen und mal bilder gemacht.
Sind winterreifen und winterfelgen.
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Ich wusste nichtmal das kia sogar verschiedene modelle hat, wasdalos?

Meiner war heute auch dran, wurde mal wieder Zeit. :D
Ist im Vergleich jetzt für mich fast, als hätte ich einen Neuwagen vor mir. Allerdings fallen gerade jetzt schon so einige Kratzer auf, da macht sich die hohe Laufleistung halt bemerkbar.

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Schönes Auto, aber egal ob Low, Mid oder Premium-Modell, ich hab noch nie verstanden, wie man im Winter mit schwarzen Stahlfelgen rumfahren kann.

:schreck:

Glaub mir, ich find sie auch hässlich :D Ich ärgere mich auch heute noch, damals beim Kauf der Winterräder nicht nen Hunni oder meinetwegen zwei mehr in die Hand genommen zu haben für Alus statt Stahlfelgen. Hätten ja nicht sonst was für Ausgefallene sein müssen.

Die Sensoren so lokal von Hand gereinigt hab ich bislang auch noch nicht gesehen. :)

War mein Vater, der ist letzte Woche damit gefahren. Manchmal piepen die, obwohl nix ist.
 
Bei dir piepts wohl?



Bei meinen sensoren (einparkhilfe) war es so das ich wohl zu nah an einem dran war mit dem Hochdruckreiniger und der hatte sich irgendwie gelockert und ist hinter die abdeckung gefallen, als ich wenden wollte hat es konstant gepiept, als ich anfahren wollte, dachte nur WTF? da ist doch nichts oder?
naja, hab es dann wieder gerichtet.
Einparkhilfe ist beste für so riesen schlachtschiffe.
Ich lache immernoch über den opel corsa den ich damals mit einparkhilfe gesehen habe, alter vatter... :ugly:
 
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