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Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Bei der Chris Harris Geschichte ging es aber um was anderes. Der hatte damals kritisiert, dass Ferrari den Presseleuten speziell präparierte Fahrzeuge für Tests zur Verfügung stellt. Eigentlich gang und gebe bei Autotests. Hat Herrn Harris aber nicht davon abgehalten sich später nen 599GTB, nen 512TR und danach nen FF zu kaufen.

Zu TG:

Eigentlich hatte doch keiner der Hersteller so richtig Bock auf den direkten Vergleich. Jeder wollte spezielle Klauseln durchdrücken. Geil fand ich ja, dass es nen Angebot von ner Privatperson gab, der alle 3 besitzt, diese TG zur Verfügung zu stellen. Die Bin Laden Geschichte halte ich allerdings für Humbug. Im Top Gear Magazin gabs ja bereits den direkten Vergleich. Nur halt nicht auf der TG Teststrecke.:grins:

Den gleichen HickHack gabs ja schon damals beim FXX, den Michael Schumacher persönlich über die Teststrecke pilotierte.

Geld müsste man haben.

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British supercar collector Paul Bailey became the first P1 owner in the UK 14 months ago, much like how Jay Leno became the first P1 owner in the U.S., and on the 21st of January, he and his wife drove their Volcano Red car to Ferrari Nottingham to pick up their new hypercar, a custom made LaFerrari with a Rosso Fuoco paint job, black detailing and a red Alcantara interior. To make the most of the day, their next destination was Porsche, and after recording a maximum speed of 61 mph on their way to the dealership with the LaFerrari and the P1, the only thing left to do was to push the start button on a the Pearlescent White 918 Spyder withAcid Green accessories, including color matching keys that only cost an eye-watering $1,400, and the Weissach Package but with the air-con and heating put back in. They had to keep the British weather in mind.

Quelle: http://jalopnik.com/heres-how-top-gear-can-test-the-laferrari-against-the-p-1687365910

Muss cool sein, mit seinem P1 nach Ferrari Dealer zu fahren, dort seinen LaFerrari abholen und danach zum Porsche Dealer, um den 918 abzuholen.:schock:
So viel Kohle und leistet sich keinen Dermatologen um seiner Frau das grauslige Poop-Nugget im Gesicht zu entfernen. ^^
 
Aston Martin Vulcan

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Bei der Chris Harris Geschichte ging es aber um was anderes. Der hatte damals kritisiert, dass Ferrari den Presseleuten speziell präparierte Fahrzeuge für Tests zur Verfügung stellt. Eigentlich gang und gebe bei Autotests. Hat Herrn Harris aber nicht davon abgehalten sich später nen 599GTB, nen 512TR und danach nen FF zu kaufen.

Zu TG:

Eigentlich hatte doch keiner der Hersteller so richtig Bock auf den direkten Vergleich. Jeder wollte spezielle Klauseln durchdrücken. Geil fand ich ja, dass es nen Angebot von ner Privatperson gab, der alle 3 besitzt, diese TG zur Verfügung zu stellen. Die Bin Laden Geschichte halte ich allerdings für Humbug. Im Top Gear Magazin gabs ja bereits den direkten Vergleich. Nur halt nicht auf der TG Teststrecke.:grins:

Den gleichen HickHack gabs ja schon damals beim FXX, den Michael Schumacher persönlich über die Teststrecke pilotierte.

Geld müsste man haben.

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British supercar collector Paul Bailey became the first P1 owner in the UK 14 months ago, much like how Jay Leno became the first P1 owner in the U.S., and on the 21st of January, he and his wife drove their Volcano Red car to Ferrari Nottingham to pick up their new hypercar, a custom made LaFerrari with a Rosso Fuoco paint job, black detailing and a red Alcantara interior. To make the most of the day, their next destination was Porsche, and after recording a maximum speed of 61 mph on their way to the dealership with the LaFerrari and the P1, the only thing left to do was to push the start button on a the Pearlescent White 918 Spyder withAcid Green accessories, including color matching keys that only cost an eye-watering $1,400, and the Weissach Package but with the air-con and heating put back in. They had to keep the British weather in mind.

Quelle: http://jalopnik.com/heres-how-top-gear-can-test-the-laferrari-against-the-p-1687365910

Muss cool sein, mit seinem P1 zum Ferrari Dealer zu fahren, dort seinen LaFerrari abholen und danach zum Porsche Dealer, um den 918 abzuholen.:schock:

Yap, die haben ihn nie kontaktiert.
Das weiß ich von nem Freund, der diesen Binladen pers. kennt.

Egal, Ferrari soll den Rock ausziehen und sich dem Test stellen :klopf:
 
was soll man sagen? halt ein Audi. alle paar jahre geht's mal wieder von rund zu kantig, dann von kantig zu rund und jetzt sind sie wieder bei kantig angekommen. mich begeistern diese "markengesichter" schon lange nicht mehr. egal ob Audi, BMW, Porsche oder andere große. hat für mich jede art von Faszination verloren.
 
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