Bei der Chris Harris Geschichte ging es aber um was anderes. Der hatte damals kritisiert, dass Ferrari den Presseleuten speziell präparierte Fahrzeuge für Tests zur Verfügung stellt. Eigentlich gang und gebe bei Autotests. Hat Herrn Harris aber nicht davon abgehalten sich später nen 599GTB, nen 512TR und danach nen FF zu kaufen.
Zu TG:
Eigentlich hatte doch keiner der Hersteller so richtig Bock auf den direkten Vergleich. Jeder wollte spezielle Klauseln durchdrücken. Geil fand ich ja, dass es nen Angebot von ner Privatperson gab, der alle 3 besitzt, diese TG zur Verfügung zu stellen. Die Bin Laden Geschichte halte ich allerdings für Humbug. Im Top Gear Magazin gabs ja bereits den direkten Vergleich. Nur halt nicht auf der TG Teststrecke.
Den gleichen HickHack gabs ja schon damals beim FXX, den Michael Schumacher persönlich über die Teststrecke pilotierte.
Geld müsste man haben.
British supercar collector Paul Bailey became the first P1 owner in the UK 14 months ago, much like how Jay Leno became the first P1 owner in the U.S., and on the 21st of January, he and his wife drove their Volcano Red car to Ferrari Nottingham to pick up their new hypercar, a custom made LaFerrari with a Rosso Fuoco paint job, black detailing and a red Alcantara interior. To make the most of the day, their next destination was Porsche, and after recording a maximum speed of 61 mph on their way to the dealership with the LaFerrari and the P1, the only thing left to do was to push the start button on a the Pearlescent White 918 Spyder withAcid Green accessories, including color matching keys that only cost an eye-watering $1,400, and the Weissach Package but with the air-con and heating put back in. They had to keep the British weather in mind.
Quelle: http://jalopnik.com/heres-how-top-gear-can-test-the-laferrari-against-the-p-1687365910
Muss cool sein, mit seinem P1 nach Ferrari Dealer zu fahren, dort seinen LaFerrari abholen und danach zum Porsche Dealer, um den 918 abzuholen
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