Foren Aktuelles Erstellen Mitglieder Anmelden

Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

Ich bin langsam echt so genervt von unseren Autos, dass es langsam an meiner Begeisterung und Liebe Autos gegenüber echt bröckelt.

Vor 3 Wochen ging die Klima bei unseren Seat (wird im August 4 Jahre). Hab gedacht, dass wird nur das Kältemittel sein. In der Werkstatt haben sie dann gesehen, dass der Anschluss und Verbindung zum Klimakondensator verrostet ist und es deswegen getropft hat. Neues Klimamittel, neuer Kondensator plus Arbeitszeit macht 550€.

Gestern beim Austeigen hab ich festgestellt, dass es an der linken hinteren Türe oben an der Leiste rostet. Ab zu Seat... Ja, da können Sie einen Kulanzantrag stellen, werden aber auf jeden Fall einen Eigenanteil übernehmen müssen. Auf die Frage, wie man sowas verhindern kann und ob das bei einem 4 Jahre alten Auto normal ist, sagt er: "Ne, normal ist das nicht. Bei Inspektionen sollte eine Sichtkontrolle durchgeführt werden und sie sind natürlich selbst auch für ihr Auto verantwortlich"
Letzten Sommer hab ihn polieren lassen, da war noch nichts, im Oktober 2018 war ich zur Inspektion, die haben auch nichts gesagt. Zu allem Überfluss hat der gute Mann jetzt erstmal Urlaub. Eine Vertretung gibt es nicht, bis Ende September sollte ich aber von ihm hören :nein:

20190726_101658.jpg


Scheint echt Schicksal zu sein. Mein Vater hat nie etwas derartiges an seinen Autos gehabt (5 Jahre Toyota Carina, 7 Jahre Toyota Avensis, 8 Jahre Volvo V50, jetzt 6 Jahre Skoda Octavia). Da fühlt man sich echt verarscht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Das war übrigens so ein Highlight der Veranstaltung. Die Farbkombi hat mir sehr gut gefallen.

22D251B9-BB70-4B86-8BC7-012866135F6C.JPG


M2 Competition mit M Performance-Teilen in Carbon. Der Krempel an den Schwellern und an der Stoßstange vorne ist ja eher optischer Natur. Was man auf den ersten Blick nicht sieht: Motorhaube, Kotflügel vorne, Kofferraumdeckel, Dach und Heckflügel sind auch aus Echt-Carbon. Unter der Haube noch die Domstrebe und die Airbox aus Carbon. Dazu ein geschmiedeter Radsatz.

Gewichtsersparnis inkl. Radsatz knappe 70kg!

Wenn man die M Performance-Sportsitze und die Leichtbau-Rückbank einbaut, kommen nochmals 22kg weg.

Gut, ganz billig ist das nicht... :D

Ich gehe mal davon aus, dass man die Teile für den kommenden M2 CS und CS Race benötigt. Und da die Teile dann eh vorhanden sind, kann man sie auch an "Bekloppte" verkaufen... :D
 
Wenn der Vertragshändler so reagiert würde ich zum nächsten fahren oder mich an Seat direkt wenden...

Der Vertragshändler hier in meiner Stadt sieht mich nicht nochmal wieder, der Drops ist gelutscht. Das war jetzt einer 30km nördlich von mir. Ich werd aber wahrscheinlich Mitte August nochmal zu einem anderen fahren. Dort arbeitet ein alter Klassenkamerad von mir, da hat der zuständige Serviceberater nur gerade auch Urlaub.



Sowas sollte schon in einem Spoiler mit FSK18 Aufschrift verpackt werden. Das ist ja reinste Pornografie :sabber:
 
Glaub mir, die Hostessen und Hosts waren diesmal keine Highlights... Da waren wir andere Standards gewöhnt. Aber da muss wohl auch gespart werden... :D

Jeder Dacia- und Mitsubishi-Verkäufer würde alles geben für solche Hostessen wie auf dem Bild!

@Zimtzicke Was kostet denn das "1x Carbon rundum"-Paket mit Radsatz und der Innenraumoptimierung wie von dir beschrieben beim M2 Competition? 30.000 Euro?
 
Jeder Dacia- und Mitsubishi-Verkäufer würde alles geben für solche Hostessen wie auf dem Bild!

@Zimtzicke Was kostet denn das "1x Carbon rundum"-Paket mit Radsatz und der Innenraumoptimierung wie von dir beschrieben beim M2 Competition? 30.000 Euro?

Die Karosserieteile liegen bei ~15.000 Euro ohne Einbau, der Radsatz bei 5.300 Euro, Domstrebe, Airbox, Sitze und Rücksitzbank wurden uns keine Preise genannt. Wohl besser so... :D

Aber mit Einbau liegt man beim Komplettpaket sicher bei über 30.000 Euro.

Interessant fand ich auch den M4 GT4:

3522dae4-1ae4-486d-a0f8-7862994f61db.JPG


Warum interessant? Der Wagen ist komplett GT4 homologiert, kann über das Steuergerät variabel zwischen 431 und 500 PS leisten (je nachdem, was man ggfls. je nach Strecke lieber an Zusatzgewicht reinpacken würde) und kostet nur (und ja, das meine ich so) netto 176.000 Euro.

Damit soll der Kundensport weiter ausgebaut werden.
 
@Zimtzicke: Was war das für ein Event? Internes BMW Verkäufer Event?

Jup. Wie immer sehr anstrengend, da das viel Druckbetankung ist. Abfahrt morgens 8 Uhr, 440km inkl. Staus in NRW, Ankunft 13 Uhr. Dann kurz Mittagessen, Beginn der Veranstaltung 14 Uhr. Pause zwischen Tages- und Abendveranstaltung gab es dieses Mal nicht. Also bei 35° am Dienstag auch keine Dusche oder frische Klamotten. Hotel mit dem Bus nochmals 45 Minuten entfernt. Im Hotelzimmer um 23:30 Uhr. :ugly:

Aufstehen um 6:30 Uhr, schnell nochmals duschen, Frühstück, Abfahrt mit dem Bus zum Bilster Berg 7:45 Uhr. Am zweiten Tag ging es dann bis 14:30 Uhr, dann aber wieder 440km durch NRW zurück bei 40°. Ankunft zu Hause um 20 Uhr.

Da bist du nach 2 Tagen echt platt.

Aber diesmal war es durch die fahraktiven Teile mit diesen Autos echt geil. Wann kann man schon mal einen M2 Competition über eine Rennstrecke prügeln... :dhoch:
 
Zurück
Oben