Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !
- Ersteller Samstrike 68
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Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Das ist so nicht die ganze Wahrheit.
Volvo sagt ganz einfach, dass die Abgasnachbehandlung schon heute beim Diesel so teuer ist, dass es sich nicht mehr wirklich rechnet. Um auf die erforderlichen 95g CO2 zu kommen, muss weiter in eine alte Technologie investiert werden, was Volvo für nicht mehr sinnvoll erachtet. Deswegen werden ja auch alle Benziner mindestens zum Hybriden.
Finde es super was VOLVO macht und mal ein Beispiel dafür, dass Unternehmen auch Verantwortung für ihre Umwelt übernehmen können und das ohne gesetzliche Vorgaben. Sicherlich ist auch so ein Vorhaben kalkuliert, aber hier steht sicherlich nicht der monetäre Erfolg an aller erster Stelle.
Ich schätze, das Geld spielt auch eine Rolle.
Wer diesen Transformationsprozess am besten und am schnellsten hinbekommt, der kann gerade in den Schlüsselmärkten USA und Asien direkt vorne mit dabei sein. Während BMW/Mercedes/Audi weiterhin fleissig für die Zukunft ankündigen, schlussendlich aber doch weiter auf die alte Technologie bis zum letzten Moment...
Wer diesen Transformationsprozess am besten und am schnellsten hinbekommt, der kann gerade in den Schlüsselmärkten USA und Asien direkt vorne mit dabei sein. Während BMW/Mercedes/Audi weiterhin fleissig für die Zukunft ankündigen, schlussendlich aber doch weiter auf die alte Technologie bis zum letzten Moment...
Na logo. Alles andere wäre ja auch fahrlässig. Allerdings ist die Idee den Diesel abzuschaffen und die Höchstgeschwindigkeit auf 180 km/h zu beschränken nicht daraus entstanden den Marktanteil zu erhöhen oder mehr Umsatz zu machen. Und darum gings mir.
Mondknallschlumpf
Forenleiche
Naja, das ist auch Marketing. Wenn die Erhöhung des Umsatzes und der Marktanteile dabei keine Rolle gespielt hätten, sollten Aktionäre lieber keinerlei Anteile mehr am Unternehmen halten. Diese Aktionen sind ne Wette, dass sie letztendlich eben doch für mehr Umsatz und Marktanteile sorgen. Eine riskante Wette, zumindest das muss man ihnen zugestehen.
Ich glaube man vergisst gern, was für ein "beschissenes" Business Autos bauen eigentlich ist. Die Margen sind verglichen mit anderen Wirtschaftsbereichen ein Witz. Gleichzeitig sind die Kosten für Forschung und Beschäftigte extrem hoch. Jede kurzfristige und große Strategieänderung setzt direkt das Unternehmen aufs Spiel. Deswegen haben sie sich in der Branche auch auch so lange dagegen gesträubt.
Das Problem mit den Margen wird Tesla spätestens seit dieser Woche auch hardcore zu spüren bekommen.
Ich glaube man vergisst gern, was für ein "beschissenes" Business Autos bauen eigentlich ist. Die Margen sind verglichen mit anderen Wirtschaftsbereichen ein Witz. Gleichzeitig sind die Kosten für Forschung und Beschäftigte extrem hoch. Jede kurzfristige und große Strategieänderung setzt direkt das Unternehmen aufs Spiel. Deswegen haben sie sich in der Branche auch auch so lange dagegen gesträubt.
Das Problem mit den Margen wird Tesla spätestens seit dieser Woche auch hardcore zu spüren bekommen.
Zuletzt bearbeitet:
Das ist schon richtig.
Aber IMO ist diese Wette garnicht mehr so riskant. Siehe USA, wo der Markt schon längst im Umbruch ist (auch wenn man es neben den schweren Pick Ups noch nicht so sieht). Oder China, was eh schon 10 Schritte weiter ist.
Volvo will einfach nur bei den ersten sein, die sich umformiert haben.
Aber IMO ist diese Wette garnicht mehr so riskant. Siehe USA, wo der Markt schon längst im Umbruch ist (auch wenn man es neben den schweren Pick Ups noch nicht so sieht). Oder China, was eh schon 10 Schritte weiter ist.
Volvo will einfach nur bei den ersten sein, die sich umformiert haben.
Mondknallschlumpf
Forenleiche
Das finde ich auch löblich. Ich persönlich denke, dass es zumindest teilweise nach hinten losgehen wird. Nur weil man in den USA oder China keine 250 fahren darf, bedeutet das nicht, dass die kein Problem damit haben, kastrierte (sehr teure) Autos zu fahren.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Sollen sie machen, nen Volvo kann ich mir eh nicht leisten 
Ich glaube nicht, dass das entsprechende Klientel damit grosse Probleme haben wird. Wird man halt sehen.
Ein weiterer Grund ist ja auch, dass die autonomen Fahrsysteme mit "niedrigeren" Geschwindigkeiten besser zurecht kommen.
G
Gelöschte Mitglieder 1123
Gast
Ich finde den Ansatz der deutschen Automobilindustrie, bei 250 km/h abzuriegeln, nach wie vor sympathischer.
Aber außerhalb Deutschlands sollte dieser Schritt von Volvo das Fahren im Alltag null Komma null einschränken. Viel mehr Sorgen bereitet mir, dass die EU immer mehr an der Einführung einer Black Box arbeitet. Ich bin ein Mensch, ich will Fehler machen dürfen, und ich werde für diese auch einstehen, wenn sie passieren. Wenn Autofahren allerdings zu einer automatisierten Überwachung führen wird, ist das Auto und das Fahren für mich unattraktiv.
Aber außerhalb Deutschlands sollte dieser Schritt von Volvo das Fahren im Alltag null Komma null einschränken. Viel mehr Sorgen bereitet mir, dass die EU immer mehr an der Einführung einer Black Box arbeitet. Ich bin ein Mensch, ich will Fehler machen dürfen, und ich werde für diese auch einstehen, wenn sie passieren. Wenn Autofahren allerdings zu einer automatisierten Überwachung führen wird, ist das Auto und das Fahren für mich unattraktiv.
Grundsätzlich ist es in der gesamten Mobilität eine sehr dynamische und spannende Zeit. Schon alleine in der Logistikbranche wenn sich vollautonomes fahren durchsetzt. Bisher ist der grösste Kostentreiber eines LKW der Fahrer bzw. desen limitierte Einsatzdauer. Von 24h kann er nur eine geringe Zeit fahren und der Rest ist Ruhepause bzw. Stillstand des LKW. Dazu kommen Fahrerkabine/Platzbedarf/Kosten für diese usw. Hersteller welche dies am schnellsten realisieren werden Gewinner sein. Natürlich nicht heute/morgen aber Mittelfristig wird dies sicher kommen.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Bei JP ist es ja mittlerweile auch fast wie im Zoo. Wie die da alle an der Scheibe stehen und gucken
(Video startet an der Stelle)
Btw hat seine A-Klasse statt angegebener 163 PS nur 117 PS
(Video startet an der Stelle)
Btw hat seine A-Klasse statt angegebener 163 PS nur 117 PS
