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Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

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Hollyone schrieb:
Das ist quatsch. Gibt ja aktuell genug "Beweise" das das FWD Konzept zum Teil sportlicher ist. Richtige Heckantrieb Sportwagen werden ja nicht mehr zu bezahlbaren Preisen angeboten, außer der GT86. Hier zahlt man aber den Preis der Eigenständigkeit. Gleiche Performance bekommt man für 10.000€ weniger als Hot Hatch.
Die 1st Edition beim I30N kostet 30.000€ und ist limitiert. Grundpreis wird dann deutlich darunter sein.
Für 27K bekommt man z.b. einen Opel Corsa OPC Performance oder einen Peugeot 208 Peugeot Sport mit guter Ausstattung.. :gerri: Die sind dann 2 Klassen unter dem i30N (in der Performance)

Aber um den Bogen zu spannen. Die oben genannten kleinen sind allesamt schneller und performanter als das, was BMW oder andere Heckantriebshersteller zu dem Preis oder in der Leistungsklasse auf die Straße lassen. :oops:

@espada77
Beim Focus läuft es auch nicht rund mit 2.3L 4Zylinder Turbo... Daher erst mal abwarten. Der 1.5er 3 Zylinder ist ja komplett neu.


@Mattze1988
der bekommt sogar Zylinderabschaltung - also zum Teil wird er nur auf 2 Pötte laufen :gerri:
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Warum muss es denn ein Neuwagen sein?
 
Gebrauchter GT86/BRZ/FRS. Oder gebrauchter 1/2er BMW.

Hab aber nix gegen den Hyundai oder Civic. Beide machen bestimmt sau Spaß, glaube aber nicht, dass es eine Steigerung vom Fiesta sein wird.
 
Jo, aber ging ja um die Klasse und nicht um Anschaffung. Ein 125i bleibt eben sportlich deutlich hinter einem Corsa opc mit PP, egal ob gebraucht oder nicht. :p

Der GT ist sehr geil und hat auch viel Potenzial.

Wie meinst du das im Bezug auf Steigerung? Der i30 hat 275ps, Sperre usw... Dazu das größere Auto und 5 Türen. Der Typ r civic setzt noch ne Halbe schüppe drauf...

Also die fahren Kreise um einen Fiesta St. Und preislich ist der Hyundai sehr interessant, aber ich bin auch sehr zufrieden mit dem ST :D
 
Frank schrieb:
Den 6 Jahre alten Golf GTI meiner Nachbarin hat es auch erwischt: Steuerkette übergesprungen, kapitaler Motorschaden mit etwas über 70.000 km.
Keine Kulanz seitens VW, trotz bekannten Mangel und zig ähnlicher Defekte in TSI Motoren jeder Größe.
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Keinen Antrag auf sonderkulanz gestellt? Kollege hatte genau das gleiche und sein Antrag wurde bewilligt. Hat er von einem Anwalt schreiben lassen.

Es ist ja bekannt, dass die gtis dieses Problem haben
 
Arthur le perroquet schrieb:
Keinen Antrag auf sonderkulanz gestellt? Kollege hatte genau das gleiche und sein Antrag wurde bewilligt. Hat er von einem Anwalt schreiben lassen.

Es ist ja bekannt, dass die gtis dieses Problem haben
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Haben sie abgelehnt, genauso wie bei meinem Golf 1.4 TSI mit 30.000 km nach 2 1/4 Jahren. Ich hab damals alles versucht, Briefe an VW über den ADAC, lapidare Aussage von VW: Pech gehabt.
 
Fanatic schrieb:
Golf 6?
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Golf V, 1.4 TSI Kompressor Turbo. Hatte ihn 8 Jahre, in der Zeit zwei Motorschäden, zig andere "Kleinigkeiten" (Heckklappe komplett verrostet, Türöffner defekt usw.).
Mit 116.000 km ist er (Garagenfahrzeug, gepflegt) zu guter Letzt durchgerrostet.

Nie wieder kommt mir ein VW ins Haus, hatte in der Zeit über 5.000€ Rechnungen, Kulanzgebaren unter aller Sau.
 
Hollyone schrieb:
Ging um Autos die Out of the Box auf'm trackday funktionieren :p
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tenor.gif
 
Frank schrieb:
Golf V, 1.4 TSI Kompressor Turbo. Hatte ihn 8 Jahre, in der Zeit zwei Motorschäden, zig andere "Kleinigkeiten" (Heckklappe komplett verrostet, Türöffner defekt usw.).
Mit 116.000 km ist er (Garagenfahrzeug, gepflegt) zu guter Letzt durchgerrostet.

Nie wieder kommt mir ein VW ins Haus, hatte in der Zeit über 5.000€ Rechnungen, Kulanzgebaren unter aller Sau.
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Der Fünfer war auch mist. Der Vierer war gut. Der Sechser war dann ein ausgereifter Fünfer. Nur die 1.4 TSI war scheiße. Wurden meistens aber gegen Kulanz repariert. VW wusste das. Die neuen sind okay.
 
Frank schrieb:
Haben sie abgelehnt, genauso wie bei meinem Golf 1.4 TSI mit 30.000 km nach 2 1/4 Jahren. Ich hab damals alles versucht, Briefe an VW über den ADAC, lapidare Aussage von VW: Pech gehabt.
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Verständlich... Sowas geht gar nicht bei den Preisen die man da hinlegt bei VW.

Wir haben nie Probleme gehabt. Denke kann man eh überall Pech haben. Jedoch ist das mit der steuerkette schon hart..
 
Mein Passat hat jetzt 274k runter. Vor kurzem musste ich 500 Euro in die Hand nehmen, da ein Stellmotor von der Parkbremse defekt war und der Spanner für den Keilriemen musste getauscht werden. Ansonsten ist der echt zuverlässig, vorletzte Woche über 2.000 km ohne Probleme runtergerissen. Allerdings bräuchte das Auto mal ne Aufbereitung. Vor allem Steinschläge müssten beseitigt werden.
 
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