hat dynaudio überhaupt en subwoofer im kofferraum?
Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !
- Ersteller Samstrike 68
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
ah ok dachte der wäre unter dem vordersitz bei dynaudio
Falsch. Dynaudio beim 6er hat nen SUB. Unter dem Beifahrersitz befindet der sich. Glaube nicht das sie beim GTI das Rad neu erfunden haben. Und beim 7er ist der SUB ebenfalls da. Gibt aber auch noch ein Nachrüstsystem welches dann in den Kofferraum muss. Das ist aber nicht von dynaudio sondern von haix oder sowas.
pics or it didnt happen
@beatfanatika
hast du eigentlich auch das problem, dass deine scheibenwischer im sichtfeld des fahrers schlieren schmieren?
hast du eigentlich auch das problem, dass deine scheibenwischer im sichtfeld des fahrers schlieren schmieren?
Mondknallschlumpf
Forenleiche
Hab gerade gelesen, dass man beim neuen Mazda 3 sogar ein Head Up Display nehmen kann. Das finde ich echt cool. Da frag ich mich seit Jahren, warum das kein Hersteller in der Mittelklasse optional einbaut - das ist doch echt ein Tech-Feature, das gerade jüngere Fahrer cool finden und haben wollen. Ich zumindest will das
.
Willinator1
Kampfhamster
Sieht aus wie Astra J, Leon und Co. Bestimmt nicht schlecht, aber sieht halt genau so aus wie alle anderen ... aber immer noch besser wie der GolfMondknallschlumpf schrieb:
Hab gerade gelesen, dass man beim neuen Mazda 3 sogar ein Head Up Display nehmen kann. Das finde ich echt cool. Da frag ich mich seit Jahren, warum das kein Hersteller in der Mittelklasse optional einbaut - das ist doch echt ein Tech-Feature, das gerade jüngere Fahrer cool finden und haben wollen. Ich zumindest will das
*duck und weg*... jedenfalls ist es bestimmt keine SeltenheiteMKay schrieb:
Denke mal über 90% sind es bestimmt 
Banky Edwards
6:11.13
Genauso wie 99% aller Fiat Coupés Ferrari Badges tragen.
Trossinger schrieb:
Ist mir nichts aufgefallen
Mondknallschlumpf schrieb:
Hab gerade gelesen, dass man beim neuen Mazda 3 sogar ein Head Up Display nehmen kann. Das finde ich echt cool. Da frag ich mich seit Jahren, warum das kein Hersteller in der Mittelklasse optional einbaut - das ist doch echt ein Tech-Feature, das gerade jüngere Fahrer cool finden und haben wollen. Ich zumindest will das
Gefällt mir sehr gut, finde auch den neuen 6er sehr gelungen was das Design angeht.
Beatfanatika schrieb:Trossinger schrieb:
Ist mir nichts aufgefallen
dann ist ja gut, wurde im motor-talk forum halt vermehr drüber berichtet
Ich konnte heute mal was ganz anders fahren: Einen Tatra 57:
War sehr faszinierend und ein ganz anderes Gefühl für Geschwindigkeit, wie man heute nur ansatzweise gewohnt ist. Auch die Technik fand ich sehr interessant. So ist der Motor komplett tragend, die komplette Vorderachse ist mit Querblattfedern im Motor gelagert. Ein konventioneller Rahmen existiert nicht, das Zentrahlrohr ist gleichzeitig das Gehäuse der Kardanwelle für den Hinterradantrieb, während die Kabine aus Holz mit aufgenagelten Blech besteht.
Die Bremsen, die Lenkung, Vibrationen, Getriebe, Leistungsentfaltung, so ziemlich alles hat nichts mit modernen Autos zu tun. Auf jeden Fall anstrengend.
Immerhin eines der ersten Autos, und das erste in Serie gefertigte, das alle Räder bremst. Wenn auch über seperate Bedienung.
Achja: Faszinierend wieviel Platz die winzige Kabine innen hat, sobald Sicherheit als Konstruktionsmerkmal keine Bedeutung hat.
War sehr faszinierend und ein ganz anderes Gefühl für Geschwindigkeit, wie man heute nur ansatzweise gewohnt ist. Auch die Technik fand ich sehr interessant. So ist der Motor komplett tragend, die komplette Vorderachse ist mit Querblattfedern im Motor gelagert. Ein konventioneller Rahmen existiert nicht, das Zentrahlrohr ist gleichzeitig das Gehäuse der Kardanwelle für den Hinterradantrieb, während die Kabine aus Holz mit aufgenagelten Blech besteht.
Die Bremsen, die Lenkung, Vibrationen, Getriebe, Leistungsentfaltung, so ziemlich alles hat nichts mit modernen Autos zu tun. Auf jeden Fall anstrengend
. Immerhin eines der ersten Autos, und das erste in Serie gefertigte, das alle Räder bremst. Wenn auch über seperate Bedienung
.Achja: Faszinierend wieviel Platz die winzige Kabine innen hat, sobald Sicherheit als Konstruktionsmerkmal keine Bedeutung hat
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