Der Fortbewegungsmittel mit Fotos Thread !

[Rentner]

is ja auch wie alle hoffentlich wissen net ernst gemeint

ich mag halt nur vw-marken

War mir natürlich klar dass du es nicht ernst meinst, aber es war ein willkommener Aufhänger um meine Meinung über Audi zu verbreiten

 

[Arthur le perroquet]

jo da hab ich kein gegenargument mehr^^

 

[Good God]

Und was is so schlecht am Vorderradantrieb?

 

[Rentner]

Du hast ein Fahrzeug mit ca. 1,6 Tonnen. Und jetzt lässt du die Vorderräder alles machen: beschleunigen, lenken, das meiste vom bremsen.
Dass das nicht so gut funktionieren kann sollte klar sein.
Das Fahrzeug hat dadurch insgesamt weniger Grip beim rausbeschleunigen, es neigt zum Untersteuern und macht weniger Spaß zu fahren.

 

[Good God]

Du hast ein Fahrzeug mit ca. 1,6 Tonnen. Und jetzt lässt du die Vorderräder alles machen: beschleunigen, lenken, das meiste vom bremsen.
Dass das nicht so gut funktionieren kann sollte klar sein.
Das Fahrzeug hat dadurch insgesamt weniger Grip beim rausbeschleunigen, es neigt zum Untersteuern und macht weniger Spaß zu fahren.

Und übersteuern macht mehr Spaß? Ich persönlich kann's ja nicht beurteilen ...
Wer unbedingt Heckantrieb will, der kauft sich ja sowieso einen BMW.

 

[Rentner]

Beim bremsen geht die meiste Belastung auf die Vorderräder. Sieht man z.b. schon an dem Lastwechsel eines Autos beim bremsen, die Vorderachse wird stärker belastet während die Hinterachse sehr leicht wird.
Und ja, übersteuern ist wesentlich spaßiger.
Aber jetzt mal abgesehen von untersteuern und übersteuern, so weit kommen die meisten im normalen Straßenverkehr nicht. Jedoch ist bei einem Fahrzeug mit Hinterradantrieb der Grenzbereich später erreicht weil die Reifen gleichmäßiger belastet werden.

 

[Mondknallschlumpf]

Aber wenn der Grenzbereich erreicht ist, ist sehr schnell Ende im Gelände bzw. ungeübte Fahrer verlieren dann sehr schnell die Kontrolle übers Auto. Allgemein gelten Fronttriebler imo ja auch als leichter zu fahren.

 

[Gelöschte Mitglieder 8682]

stimmt unwürdig einen audi "unter" einen bmw anzuordnen. danke für den hinweis

nö das ist blödsinn, mir gefällt einfach dieses modell von audi nicht. ganz einfach.

 

[eMKay]

Beim bremsen geht die meiste Belastung auf die Vorderräder. Sieht man z.b. schon an dem Lastwechsel eines Autos beim bremsen, die Vorderachse wird stärker belastet während die Hinterachse sehr leicht wird.

Das hat aber nichts mit Vorder-Hinter- oder Allradantrieb zu tun.

 

[Arthur le perroquet]

stimmt unwürdig einen audi "unter" einen bmw anzuordnen. danke für den hinweis

nö das ist blödsinn, mir gefällt einfach dieses modell von audi nicht. ganz einfach.

war ja auch in keinster weise ernst gemeint

 

[Tommse]

Der alte BMW von meinem Schwiegervater geht beim Bremsen auch nach vorne und nicht nich hinten
Und zb im Winter ist so ein Heckantrieb auch scheiße...

Aber jetzt hat er ja zum Glück nen Jaguar, der praktisch von alleine fährt

 

[Zimtzicke]

Bin ich eigentlich der Einzige, dem das Audi-Design mitlerweile nur noch angähnt?

Eine Zeit lang waren die ja hübsch, aber mitlerweile sieht jeder Audi nur noch gleich aus. Boring. Da haben BMW und auch Mercedes die wesentlich abwechslungsreicheren Modelle im Angebot.

Ach ja, Vorderradantrieb ist bei "mehr" Leistung immer dem Heckantrieb unterlegen. Audi macht das aus Kostengründen. Und weil es nur ein schlechter Kompromiss ist, haben einige Modelle dann quattro auch serienmässig.

 

[Gelöschte Mitglieder 8682]

stimmt unwürdig einen audi "unter" einen bmw anzuordnen. danke für den hinweis

nö das ist blödsinn, mir gefällt einfach dieses modell von audi nicht. ganz einfach.

war ja auch in keinster weise ernst gemeint

so ganz ohne smile oder hinweis ist das aber ziemlich schwer festzustellen.

 

[Arthur le perroquet]

ich merks mir

 

[Gelöschte Mitglieder 8682]

ok

 

[Rentner]

Beim bremsen geht die meiste Belastung auf die Vorderräder. Sieht man z.b. schon an dem Lastwechsel eines Autos beim bremsen, die Vorderachse wird stärker belastet während die Hinterachse sehr leicht wird.

Das hat aber nichts mit Vorder-Hinter- oder Allradantrieb zu tun.

Weiß ich doch. Ging mir ursprünglich nur darum dass man mit Vorderradantrieb die Vorderreifen alles machen lässt, neben dem meisten bremsen und lenken zusätzlich noch das beschleunigen. Was für schnellere Abnutzung der Vorderreifen sorgt.

Der alte BMW von meinem Schwiegervater geht beim Bremsen auch nach vorne und nicht nich hinten
Und zb im Winter ist so ein Heckantrieb auch scheiße...

Aber jetzt hat er ja zum Glück nen Jaguar, der praktisch von alleine fährt

Ja, sehr geistreicher Kommentar. Wenn man meinen Post aber falsch auffassen will hätte man konsequenter Weise noch einen Witz drüber machen können dass Autos mit Hinterradantrieb anscheinend auch mit den Hinterreifen lenken.
Und anfahren und langsame Fahrt im Winter ist wirklich die einzige Situation wo Vorderradantrieb besser ist. Ansonsten ist er in jeder Hinsicht anderen dem Hinterradantrieb unterlegen.

 

[eMKay]

Beim bremsen geht die meiste Belastung auf die Vorderräder. Sieht man z.b. schon an dem Lastwechsel eines Autos beim bremsen, die Vorderachse wird stärker belastet während die Hinterachse sehr leicht wird.

Das hat aber nichts mit Vorder-Hinter- oder Allradantrieb zu tun.

Weiß ich doch. Ging mir ursprünglich nur darum dass man mit Vorderradantrieb die Vorderreifen alles machen lässt, neben dem meisten bremsen und lenken zusätzlich noch das beschleunigen. Was für schnellere Abnutzung der Vorderreifen sorgt.

Ja aber wo ist dabei das Problem?

 

[Rentner]

Ungleichmäßige Abnutzung der Reifen? Schnellere Erhitzung des Reifens und schlechterer Grip durch die dadurch bedingte Erhöhung des Luftdrucks?

 

[Gelöschte Mitglieder 8682]

Naja das hast du zum Teil beim Heck ja auch.

 

[Rentner]

Naja das hast du zum Teil beim Heck ja auch.

Ja, mag sein. Aber es ging mir doch darum dass beim Vorderrradantrieb wirklich fast nur die Vorderreifen belastet werden und daher solche Probleme wesentlich stärker auftreten. Und das dann eben auch noch an gerade den Reifen die wichtig zum lenken sind.