Der E-Mobilität Thread

[snowman]

Cupra Tavascan wird auch unser neues Familien SUV.
Da das Leasing unseres e-208 erst im August ausläuft, konnte ich den geilsten Deal nicht annehmen.
(Unser M3 ist wohl unverkäuflich derzeit und wird dann Zweitwagen)
Hatte ein Angebot für den VZ mit Adrenalin, Winterpaket und Sonderfarbe für 299,- bei 10k / 24M.
Der wäre aber deutlich zu früh gekommen.

Jetzt wird es der Endurance mit 286 PS dafür halt mehr Reichweite.
Mit Adrenalin, Winterpaket, Verschleiß und Wartungspaket für 309 Euro bei 12.500km / 24M
Wenn man bedenkt dass der von Pano bis Sennheiser, HUD, Sitzheizung hinten, Travel Assistent, Matrix LED quasi volle Hütte hat,
ist das schon ein feiner Preis.

Mal sehen was sich während der Laufzeit tut.

Danach schiele ich Richtung Smart #5 aber das geht ja noch 2,5 Jahre.

 

[Banky Edwards]

Cupra Tavascan wird auch unser neues Familien SUV.

WTF?

I feel betrayed.

 

[snowman]

WTF?

I feel betrayed.

Sorry Bro. Hätte Dir gerne den Stein zurück in Deinen Garten geworfen.

Zum Zeitpunkt des Abschlusses hätte ich für das SR MYJ bei selber Laufleistung und Anzahlung mal eben knapp 1k Euro Leasing gezahlt.
Das alte MY SR hätte auf zwei Jahre gesehen ca. 3k Euro mehr an Leasing gekostet.
Wohl gemerkt dann aber das alte SR.
Das haut einfach nicht hin.

Abseits davon hätte ich auch gerne unser M3 gegen ein MY getauscht aber keine Chance.
Unverkäuflich.
Ankaufsangebot Tesla auch bodenlos obwohl sie ja nur ankaufen, wenn sie ein anderes Auto verkaufen können.

 

[Minato]

Aktuell in Österreich.
Würde da nichts anderes nehmen aktuell.
Bestes Angebot.

 

[Dita666]

15 Mille Anzahlung

 

[Minato]

15 Mille Anzahlung

Kannst auch 5k anzahlen...es geht um die 0% zins.
Wie kann man sich direkt an sowas aufhängen
Gibts den tavadcan mit allrad usw sicher nicht billiger mit der Ausstattung. Kann ich mir nicht vorstellen

 

[Dita666]

Alles gut. Ich häng mich nicht daran auf. Stach nur direkt ins Auge.

 

[snowman]

Leider hinkt Deutschland Österreich und Schweiz oft hinterher bei Tesla.
Angenommen, Deutschland bekäme die selben Konditionen, würde es auf drei Jahre so aussehen:

Unser Tavascan würde auf drei Jahre 340 Euro kosten. streng genommen hinkt der Vergleich da 62,5 kWh vs. 77kwh und massiv unterschiedlicher Ausstattung aber lassen wir das mal so stehen.
Bei selber Anzahlung/ Überführung sind wir auf drei Jahre bei 5.364 Euro Differenz.
Das ist ein fetter Urlaub oder zwei kleinere.
Also die Konditionen sind merklich besser geworden aber waren zuvor auch lächerlich. Sorry ein MY SR für knapp 1k im Leasing mit 10k km.
Tesla wollte die early adopter mitnehmen und das als Barzahler.
Hat nicht funktioniert.

Das Leasing auf fünf Jahre sieht schon ganz nice aus. Fünf Jahre Ruhe aber leider auf Deutscher Seite zu teuer.

 

[LakeMec]

Kannst auch 5k anzahlen...es geht um die 0% zins.
Wie kann man sich direkt an sowas aufhängen
Gibts den tavadcan mit allrad usw sicher nicht billiger mit der Ausstattung. Kann ich mir nicht vorstellen

Momentan sollte man Tesla gar nicht in Betracht ziehen bei einem Autokauf, wenn man nur einen Hauch von Vernunft in sich trägt.

 

[Hollyone]

Man sollte beim Autokauf ebenso einen Sche1ß auf Moralapostel geben und das kaufen, was einem am besten zusagt.

 

[Steffko]

Man sollte beim Autokauf ebenso einen Sche1ß auf Moralapostel geben und das kaufen, was einem am besten zusagt.

An sich schon. Wenn aber rein zufälligerweise der Chef des fraglichen Autoherstellers extrem viel Macht hat und ein Faschist ist, sollte man dem vielleicht nicht noch mehr Geld (=Macht) in den Rachen werfen.

 

[snowman]

Ich gehe moralisch mit Euch.
Wir haben als Familie auch schon negative Erfahrungen sammeln dürfen als Tesla Fahrer. Kein bleibender Schaden, nur bleibende Erinnerungen.
Daher sind wir auch nicht böse, die nächsten Erfahrungen Mal wo anders zu sammeln.
Ich hoffe Tesla kommt in die Spur und man trennt sich von Elon.
Hatten diese Woche Besuch vom Service Mitarbeiter. Die haben in der Tiefgarage mal schnell die Innenraumfilter gewechselt. 86 Euro inkl. Material und Anfahrt by the way. Was würde es wohl kosten, wenn aus dem VW Konzern jemand vor Ort kommt der Bequemlichkeit wegen und was am Auto macht……
Der Mitarbeiter hat auch kein gutes Haar an Elon gelassen.
Schade um einen wichtigen Player am Markt und jeder einzelne Mitarbeiter darf es ausbaden.

 

[Samstrike 68]

Vielleicht könnte VW es zum gleichen Preis anbieten, wenn Sie alle Autohäuser inkl. Werkstätten und Mitarbeiter abschafft und es wie TESLA handhabt.

 

[snowman]

Vielleicht könnte VW es zum gleichen Preis anbieten, wenn Sie alle Autohäuser inkl. Werkstätten und Mitarbeiter abschafft und es wie TESLA handhabt.

Wir sprechen jetzt mal nicht über Politik und Moral sondern über Technik.

Tesla braucht nicht viel Mitarbeiter weil die Kisten M3 und MY schlicht keinen bis ganz wenig Service brauchen.
Selbst für die Innenraumfilter bietet Tesla Anleitungen an und verkaufen das Zeug für wenig Geld.
Was das betrifft, dürfen andere noch lernen.
Unser Peugeot e-208 hat uns 80 Euro Service gekostet.
Cupra veranschlagt ca. 500-600 Euro für den Tavascan.
Finde den Fehler.

 

[Steffko]

Naja, also dass man einen Innenraumfilter selbst wechseln kann und dafür auch Anleitungen zur Verfügung stehen, ist jetzt sicher keine Tesla exklusive Sache (z.B. für Hyundai: https://www.youtube.com/watch?v=Kb5S6QIIwRQ ).

Dass der Service 500, 600€ kosten soll, ist halt schon krass. Vielleicht laufen die sehr häufig um das E-Auto rum um ja sicher zu sein, dass die Hochvoltbatterie noch da ist, wo sie sein soll Wobei man fairerweise sagen muss, dass der e-208 afaik jährlich zur Inspektion muss, der Tavascan nur alle zwei Jahre.

 

[snowman]

Naja, also dass man einen Innenraumfilter selbst wechseln kann und dafür auch Anleitungen zur Verfügung stehen, ist jetzt sicher keine Tesla exklusive Sache (z.B. für Hyundai: https://www.youtube.com/watch?v=Kb5S6QIIwRQ ).

Dass der Service 500, 600€ kosten soll, ist halt schon krass. Vielleicht laufen die sehr häufig um das E-Auto rum um ja sicher zu sein, dass die Hochvoltbatterie noch da ist, wo sie sein soll Wobei man fairerweise sagen muss, dass der e-208 afaik jährlich zur Inspektion muss, der Tavascan nur alle zwei Jahre.

Es ist aber eine Tesla exklusive Sache, wenn es keinen vergebenen und aufgezwungenen Service gibt.

Du kannst Jahre jedem Service fern bleiben, machst kurz vor Ende der Garantie nach vier Jahren einen End of warrenty check und mit dem Wisch geht es dann zu Tesla.
Da wird dann aber in aller Regel auch anstandslos die Querlenker oder das Lederlenkrad getauscht, sollte es Falten werfen.
Das fühlt sich für mich als Käufer schon gut an.

Der Peugeot und Tavascan müssen bei einer Leasinglaufzeit von zwei Jahren genau einmal zum Service.
Der Peugeot nach einem Jahr, der Tavascan nach zwei Jahren, vor Ende der Laufzeit.
Da bede primär Laufzeiten von zwei Jahren anstreben (was man über die Konditionen regelt), ist das für die meisten daher gleich.

 

[Sonic2k]

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Level 2++ im neuen Mercedes CLA. Schön zu sehen, dass auch europäische Hersteller da mit dabei sind. Hoffentlich dann auch mal hierzulande erlaubt, aber Level 3 von mercedes gibt es ja immerhin schon mal auf deutschen Autobahnen, daher wohl nur eine Frage der Zeit.

 

[Minato]

Naja, also dass man einen Innenraumfilter selbst wechseln kann und dafür auch Anleitungen zur Verfügung stehen, ist jetzt sicher keine Tesla exklusive Sache (z.B. für Hyundai: https://www.youtube.com/watch?v=Kb5S6QIIwRQ ).

Dass der Service 500, 600€ kosten soll, ist halt schon krass. Vielleicht laufen die sehr häufig um das E-Auto rum um ja sicher zu sein, dass die Hochvoltbatterie noch da ist, wo sie sein soll Wobei man fairerweise sagen muss, dass der e-208 afaik jährlich zur Inspektion muss, der Tavascan nur alle zwei Jahre.

Du verstehst es glaube ich falsch.
Dein link ist irgendeine Fan Seite die zeigen wie es geht.
Tesla gibt einfach selbst alles frei und fördert sogar das du es selbst machen sollst. Wozu einen Mitarbeiter dafür bemühen wenn es der user selber mit ner Anleitung erledigen kann.
https://service.tesla.com/docs/Publ...UID-DB0A1E3C-926E-498C-A2FD-A27B8421A471.html

Sowas gibt's halt gefühlt bei keinem anderen Hersteller.

Bei meinem ID5 ist das service die ersten 5 Jahre gratis(zusatzpaket weil porsche bank leasing). Sie haben beim abgeben zum service nicht aufgepasst und haben mir einen Preis aufgeschrieben auf dem Zettel. Nach nem Hinweis das ich es inkludiert habe, wurde es durchgestrichen. Bei der Nachfrage was da so teuer sei, hat der Serviceberater so quasi mit nem Blick "ich weiss, wir verstehen es auch nicht" keine nachvollziehbare Antwort geben können.
Da stand :460€.

"Beim 2-Jahres-Service der ID. Modelle werden in jedem Fall die Bremsflüssigkeit und der Innenraumfilter gewechselt."

Mehr wurde bei mir auch nicht gemacht.

Verstehe den Preis dennoch nicht weil Bremsflüssigkeit wechseln vma aus zwischen 70 und 130 Euro kosten soll. Plus Innenraumfilter Tausch ....60euro?

Wie kommen die auf 460.

Abgesehen davon:

Finde ich dann beim Tavascan noch frecher mit 500-600.

Ich ha im ID Forum auch von sehr vielen verschiedenen Preisen gelesen und viele dort waren überrascht das der Service bei ihrem e auto so viel kostet.

 

[Frystil]

Service..Ölwechsel ist auch geil. Die das komplett gleiche Öl zahl ich bei Skoda 2-3/4 mehr als im Netz. Hat alles meiner Meinung nach noch wenig mit damit zu tun, ne Marge wegen „Vorort“ draufzurechnen.
Wobei das jetzt ein Verbrenner-Ausflug war, sorry.

 

[Steffko]

Du verstehst es glaube ich falsch.
Dein link ist irgendeine Fan Seite die zeigen wie es geht.
Tesla gibt einfach selbst alles frei und fördert sogar das du es selbst machen sollst. Wozu einen Mitarbeiter dafür bemühen wenn es der user selber mit ner Anleitung erledigen kann.
https://service.tesla.com/docs/Publ...UID-DB0A1E3C-926E-498C-A2FD-A27B8421A471.html

Sowas gibt's halt gefühlt bei keinem anderen Hersteller.

Um bei den Fakten zu bleiben: Das ist nicht "irgendeine Fan Seite", sondern der Youtube Account eines deutschen Hyundai Vertragshändlers. Die haben sich dieses Prozedere auch nicht ausgedacht, sondern zeigen nichts anderes, als das was in der Anleitung eines Ioniq 6 steht (auf Seite 577 und 578). https://www.kfz-handbuch.de/hyundai/ioniq-6/1generation/66bf183106ba0888662657?p=577