Mattze1988
Passerati-Fahrer
Good God schrieb:
Ich hatte das in der Fahrschule. Wenn ich das Auto (Opel Astra G) parkfertig abgestellt habe, sollte ich immer die Lenkradsperre reinmachen.
Der dumme Auto & Zweirad-Fragen-Thread
- Ersteller altersack
- Erstellt am
Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:
Ich hatte das in der Fahrschule. Wenn ich das Auto (Opel Astra G) parkfertig abgestellt habe, sollte ich immer die Lenkradsperre reinmachen.
Mal wieder zu ner doofen Frage: Der 1.4 TSI Kompressor/Turbo Golf, den jetzt mittlerweile meine Mutter fährt war heute bei der Inspektion. Danach war der Motor hörbar leiser ohne dass irgendein Mangel festgestellt wurde. Getauscht wurde das Motoröl und die Zündkerzen.
Hat jemand eine plausible Erklärung?
Hat jemand eine plausible Erklärung?
blue
Valar Morghulis
Good God schrieb:
Ich fahr öfter den Colt von meinem Nachbarn (einmal die Woche hol ich seinen Sohn vom Fussball ab, dafür geht er einmal die Woche, wenn ich Abends noch länger beim Sport bin, mit meinem Hund raus) und der hat ganz sicher ne Lenkradsperre. Ich weiß das Bj. aber nicht genau, kann ein 07er, 08er oder auch 09er sein. Aber wenn das einer hat, dann haben die anderen das doch bestimmt auch, oder?
Damit die Lenkradsperre einrastet muss den weiter drehen als nur ein paar Millimeter. Wenn der Schlüssel abgezogen ist muss man das Lenkrad bestimmt 10-15 cm drehen, bis es deutlich hör-und fühlbar einrastet.
Für die, die es interessiert: ich hab übrigens den Ford gekauft. Fährt sich wirklich ganz gut, obwohl er gerne 20 PS mehr hätte haben können. Mann muss ihn schon ganz schön treten, damit er einigermaßen gut aus dem Kreuz kommt. Aber fährt sich sehr komfortabel, die Technik ist o.k. und ich hab den jetzt nochmal bei meiner Standard Werkstatt auf der Bühne gehabt, der hat wirklich so gut wie keinen Rost, nur ein bischen an der Tür. Das ist bei Ford in diesem Baujahr auch nicht selbstverständlich. Ich werd dem vor dem nächsten Winter nochmal ne Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz gönnen, dann sollte der noch ein paar Jahre durchalten.
eMKay
nicht mehr so gediegen
Frank schrieb:
Was wäre denn utopisch hoch und wie kurz ist die Strecke?
Denk dran, wenn du den Motor anschaltest und dann nur Stop and Go fährst ist der Verbrauch tatsächlich hoch.
Bei manchen Autos startet der Verbrauch auch bei 99l/100km und wird dann erst an den wirklichen Wert gesenkt.
Das ist mir klar, ist aber auch mal während einer Fahrt urplötzlich für einige Zeit. Ein Muster gibts dafür nicht, war ein paarmal bisher. Mit utopisch meinte ich, dass z.B. im Schiebebetrieb der Verbrauch bei mehreren Litern liegt (Fuß komplett vom Gas) und auf der Ebene bei konstanter Geschwindigkeit über 10l angezeigt werden. Der Motor ist warm und auf der gleichen Strecke bei gleichen Verhältnissen liegt der Verbrauch bei weit unter der Hälfte.
Aber nachdem ich festgestellt hab, dass während der Fehler auftritt auch die Start / Stop Automatik streikt, müßte ein Fehler im Speicher vorliegen. Morgen lass ich den mal auslesen, mal schaun was rauskommt.
Aber nachdem ich festgestellt hab, dass während der Fehler auftritt auch die Start / Stop Automatik streikt, müßte ein Fehler im Speicher vorliegen. Morgen lass ich den mal auslesen, mal schaun was rauskommt.
.
Mattze1988
Passerati-Fahrer
Ich habe vor einigen Tagen einen Audi A6 gesehen. Bei dem fungierte das Rücklicht gleichzeitig als Blinker (wie in Amerika). Ist das überhaupt so zugelassen?
