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PS4 Alte Männer brauchen länger - Langstreckenrennen in Sicht!

Benutzer, welche sich diesen Thread anschauen:

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Mit Boost heißt aber auch, dass ich zwischendurch mal in der Stadt nen Kaffee trinken kann, weil ich zum Rennende ja eh wieder rangefahren bin und dabei gleich noch die mit Abstand schnellste Runde fahre.

Boost macht bei kurzen Rennen Sinn, wo jeder bis zum Schluss ne Siegchance haben soll, und Fehler dadurch wieder ausgleichen kann. Bei nem 2h-Rennen hätte ich gar keine Lust mich vorn anzustrengen, wenn ich eh nicht wegfahren kann und es erst in den letzten 5 Minuten wirklich spannend ist.

Aber dir Supra-Idee gefällt mir
 
Das ist schon richtig.

Auf der anderen Seite sollten sich dann alle im klaren sein, dass bei uns dann nach spätestens 30 Minuten Rennzeit ein Grossteil der Teilnehmer für die restlichen 90 Minuten ein einsames Rennen fahren werden.

Mir ist es halbwegs wurscht. Im Gegensatz zum Hitwoch ist das hier nicht meine Baustelle. Wenn die Rahmenbedingungen passen, fahr ich mit, ansonsten nicht.
 
Ich stimme Buschis Erklärung zum Boost zu. Die Supra finde ich nur latent geil, weil sehr unruhig auf der Hinterachse mit immer wieder spontanem Auskeilen. Da würde ich lieber wieder den 996 Porsche auskramen. Oder den Audi R8 in der Straßenversion fahren. Oder die Rennzwerge. Oder den alten Honda NSX, den alten Subaru WRX STi

Warum man beim MX-5 mit 184 PS einschlafen soll, verstehe ich nicht so ganz. Bei dem Ding muss man in den Kurven hellwach sein, und so lang sind die Geraden auf Autopolis nicht.
 
DaBuschi280579 schrieb:
Mit Boost heißt aber auch, dass ich zwischendurch mal in der Stadt nen Kaffee trinken kann, weil ich zum Rennende ja eh wieder rangefahren bin und dabei gleich noch die mit Abstand schnellste Runde fahre.

Boost macht bei kurzen Rennen Sinn, wo jeder bis zum Schluss ne Siegchance haben soll, und Fehler dadurch wieder ausgleichen kann. Bei nem 2h-Rennen hätte ich gar keine Lust mich vorn anzustrengen, wenn ich eh nicht wegfahren kann und es erst in den letzten 5 Minuten wirklich spannend ist.

Aber dir Supra-Idee gefällt mir
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Sehe ich genau so, Boost ist quatsch für so lange Rennen. Ansonsten parke ich 90% des Rennens und fahre dann entspannt die letzten 5-10 Runden. Auch einen extrem hohen Windschatten halte ich für überflüssig.

Beim Auto bin ich flexibel, kein Problem. Wobei die den Vorschlag von @SB Harald schon gut finde ggf. wieder den 996 zu fahren. Audi R8 geht natürlich auch immer :)
 
Man kann die Spannung auch hochhalten, indem man 6 Rennen zu je 20 Minuten zu unterschiedlich Tageszeiten fährt und am Ende die Zeiten aufaddiert. So rückt das Feld bei jedem Start aufs Neue zusammen und man hat ne Möglichkeit ein 24h-Rennen zu simulieren, indem man morgens anfängt und abends aufhört.
 
Kommt auf das Auto an.

Mit einem Porsche z.B. (Strasse) ist das sicher interessant. Bei Rennwagen (Gr.4 oder GT3) reichen mir auf der Strecke auch 30 Minuten. Die Strecke ist nicht sonderlich anspruchsvoll, mit einem GT3 wird das schnell eintönig.
 
Die Nordschleife ist eigentlich nur eine Zeitfahrstrecke. :p
Wir hatten ja mal bei GT6 ein 2 Stundenrennen auf der Nordschleife mit Tag-/Nachtwechsel. Eins der ödesten Rennen ever im Hitwoch.
 
Alles bloß keine Nordschleife.
Wenn man zwei Stunden lang seine Runden dreht, sollte es nicht dermaßen anspruchsvoll sein. Die Konzentration zu behalten wird schon schwer genug sein, da muss die Strecke nicht auch noch einen drauf setzen.
 
Tut mir leid, dass es diesbezüglich so ruhig geworden ist!
Schuld sind mehrere Faktoren:

- besseres Wetter führt zu weniger zocken
- grundsätzlich akuter Zeitmangel aktuell, aus div. Gründen
- wenn ich dann doch mal zum zocken gekommen bin, habe ich mich auf Red Dead Redemption und Mortal Kombat konzentriert

Gruppe 3 oder 4 sollte es schon sein. Nur die Wahl der Strecke war noch offen.
 

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